машина заводится и где-то через 5 сек. глохнет, позаводишь ее 10-15 раз и уже не глохнет - можно ехать . И что характерно, (обнаружил вечером на стоянке) когда включаешь зажигание, через вот-те же 5 сек., сами по себе загораются стоп сигналы ! значит машина будет глохнуть. Повключаешь зажигание туда-сюда и когда задние стопы сами по себе не загораются можно смело заводить и ехать. Понимаю, что проблема в электрике, но может у кого уже такое было ? Поделитесь пожалуйста советом.

Цитата: (Санчес83 @ 18.1.2013, 17:13) машина заводится и где-то через 5 сек. глохнет, позаводишь ее 10-15 раз и уже не глохнет - можно ехать . И что характерно, (обнаружил вечером на стоянке) когда включаешь зажигание, через вот-те же 5 сек., сами по себе загораются стоп сигналы ! значит машина будет глохнуть. Повключаешь зажигание туда-сюда и когда задние стопы сами по себе не загораются можно смело заводить и ехать. Понимаю, что проблема в электрике, но может у кого уже такое было ? Поделитесь пожалуйста советом.

Проверьте сигнализацию, обычно проблемы в ней.

Цитата: (Санчес83 @ 18.1.2013, 15:13) машина заводится и где-то через 5 сек. глохнет, позаводишь ее 10-15 раз и уже не глохнет - можно ехать . И что характерно, (обнаружил вечером на стоянке) когда включаешь зажигание, через вот-те же 5 сек., сами по себе загораются стоп сигналы ! значит машина будет глохнуть. Повключаешь зажигание туда-сюда и когда задние стопы сами по себе не загораются можно смело заводить и ехать. Понимаю, что проблема в электрике, но может у кого уже такое было ? Поделитесь пожалуйста советом.

Так обычно ведет себя иммобилайзер если не видит метку. Замените для начала батарейку в брелоке или в ключе.

Так обычно ведет себя иммобилайзер
в яблочко !
Иммобилайзер Блек Баг
вот такой
ищи его беспроводное реле - корпус обычного автомобильного (не японского) реле
по симптомам могу с 99 процентной вероятностью предположить что стоит оно в цепи бензонасоса.
При включении зажигания блок иммобилайзера начинает искать метку ,если связь с ней была установлена(дальность в зависимости от применяемой антенны-ферритовая или рамочная от 20 см до 1 метра при этом ориентация тоже имеет значение) выдает для безпроводного реле спрятанного где угодно кодированный сигнал в провода штатной проводки ,реле этот сигнал считывает и не производит блокировку . Соответственно у вас или система не видит метку ( при включении зажигания двойной и опознании метки сигнал -бип-бип бипером в панели где нибудь) Или если метки у вас нет ( так купили а система стоит в режиме обслуживания) значит реле перестало стабильно получать сигнал от блока . Демонтаж вам в помощь .

штатный блек баг если я не ошибаюсь ставит три радиореле на управление
1 - за приборкой
2 и 3 - найдёшь рядом с аккомуллятором под жабо на специальной подставке ( апреле крепление на ножках )
.
п.с. у себя нашёл в этих местах когда удалял иммобилайзер и штатную сигналку, при замене на другую с запуском!

Цитата: (Санчес КРСК @ 18.1.2013, 19:20) в яблочко !

У меня машина вела себя точно так же. Где то на форуме уже писал.
Обнаружил не пропаянные скрутки на проводах антенны. Пропаял, закрыл термоусадкой, все прошло, работает прекрасно.
Но батарейку проверить не мешало бы.

Цитата: (Рохан @ 18.1.2013, 23:14) У меня машина вела себя точно так же. Где то на форуме уже писал. Обнаружил не пропаянные скрутки на проводах антенны. Пропаял, закрыл термоусадкой, все прошло, работает прекрасно. Но батарейку проверить не мешало бы.

Люди, объясните пожалуйста, какое отношение к запуску автомобиля имеет батарейка в ключе?

1. В запасном ключе есть батарейка?
2. Запасной ключ заводит автомобиль?

Цитата: (KoFe @ 19.1.2013, 12:52) Люди, объясните пожалуйста, какое отношение к запуску автомобиля имеет батарейка в ключе? 1. В запасном ключе есть батарейка? 2. Запасной ключ заводит автомобиль?

Пардон, я имел ввиду батарейку в брелоке (метке блек баг)

Понял, что вопрос касается 3го поколения, в нашей машине: 1 - да. 2 - да.
А Блек Баг может стоять на любой машине.

Цитата: (Рохан @ 19.1.2013, 14:59) ... Понял, что вопрос касается 3го поколения, в нашей машине: 1 - да. 2 - да.

В ключе №2 есть батарейка?

Цитата: (KoFe @ 19.1.2013, 13:11) В ключе №2 есть батарейка?

Нафига задавать вопросы, на которые знаешь ответы? У меня ключей всего два, оба заводят и оба с батарейками.
И не такие как на картинке. И вообще это не та тема и не тот раздел.

Цитата: (Рохан @ 19.1.2013, 15:41) Нафига задавать вопросы, на которые знаешь ответы? У меня ключей всего два, оба заводят и оба с батарейками. И не такие как на картинке. И вообще это не та тема и не тот раздел.

Наличие батарейки в ключах никак не влияет на запуск двигателя. Батарейка нужна для работы ЦЗ.

К теме это имеет прямое отношение, ибо дело не в ключе.

Цитата: (KoFe @ 19.1.2013, 13:53) Наличие батарейки в ключах никак не влияет на запуск двигателя. Батарейка нужна для работы ЦЗ. К теме это имеет прямое отношение, ибо дело не в ключе.

Цитата: (Рохан @ 19.1.2013, 12:59) Пардон, я имел ввиду батарейку в брелоке (метке блек баг)

Олег, так нечестно! А поговорить?!

Цитата: (KoFe @ 19.1.2013, 14:06) Олег, так нечестно! А поговорить?!

Забанют за флуд...

капец вы партизаны какие-то ...

Тоже проблема, глохнет на ходу, падают обороты, и глохнет, ставишь на паркинг, заводишь и дальше все нормально. Проблема проявляется редко, раз в несколько месяцев, но вот вчера 2 раза заглох. С брелоком связь есть, т.к. если связь теряется, играет мелодия.

погоняй поиском уже несколько раз обсуждалось и даже совсем недавно