Добрый день, интересует следующее, где можно взять 12В после успешного запуска двигателя 1ZZ? Желательно в районе щитка приборов. пока нашел только изменяющееся напряжение с 12 до 7В, а мне бы наоборот. нужно это для датчика сигнализации. никак не могу найти.

Нет. Постоянка на запущенном моторе - есть зло.
Зацепись на вход тахометра на приборку и запрограмь сигналку на опознование запуска ПО ОБОРОТАМ !

да не умеет эта сигналка определять запуск по оборотам (есть датчик генератора, который работает при появлении на нем напряжения свыше 7В), провод тахометра я нашел, но там видимо импульс. а про зло я не догнал

Сява_Ru
датчик генератора работает не по 7 В, а по значительно больше, около 13.
Какая хоть сигналка?

в инструкции написано если на входе датчика появилось напряжение 7-14В, значит запуск двигателя прошел успешно, сигналка - шерхан мэджик кар а. про датчик шума я знаю, но уже позно что-то менять.

Мне когда ставили- мастер долго парился с этим сигналом. В итоге не сигнал с тахометра, и с генератора не прокатили. Зацепил на провод который идет на бензонасос- и наступило щастье )))

Мне тоже сказали что надо зацепить на бензонасос, а он же вроде работает при запуске стартера, или я ошибаюсь? Сказали еще проверить сигнал в диагностическом разъеме. В любом случае на выходных попробую.

Все вопрос снят, я нашел нужный мне провод

Сява_Ru
а поподробнее - чего и как нашел?

Когда понял что совета ждать не от кого, решил сам найти нужный мне провод. вся сложность была в том, что при снятом щитке приборов этого сигнала не видно (12в при успешном запуске), прозвонив провод с генератора я пришел опять же к щитку, поставил его и увидел нужное мне напряжение, подключив предварительно прибор. вот и все)))) провод с генератора -желтый, в приборке они все белые. Сейчас решаю проблему с блокировками, т.к. сделал их далеко в недрах машины. Помогли парни с ссылка

стрелочкой обозначен нужный провод, именно на нем появляется 14,5 В после запуска двигателя

В выходные думаю подключить а/з, что это за провод, откуда он с генератора?

Ещё вопрос, на европейке так же?

Подтверждаю именно этот провод мне тоже подошёл, Европейка левый руль.

Этот проводок от генератора, в обычном состоянии ( генератор не крутится) на нем через диоды и обмотку генератора получается минус, от приборной панели на индикатор заряда (лампочка на приборке) приходит + .
Когда генератор не крутится лампочка горит (на нее с одной стороны приходит + с другой -)
Как только генератор заработает, с его стороны появляется +12v и лампа гаснет (+ с одной стороны + с другой)