В салоне у дилера обратил внимание на выставочную машину в зале, обновленный рав, на нем стояли уже упоры капота. Менеджер сказал что это дополнительный аксессуар, на дорестайлинг так же подойдут без проблем. Эти упоры есть в оригинальном каталоге аксессуаров на 22 странице.
Номер RW9HP-42010. Цена у нашего дилера в районе 4000 рублей.

Был у дилера, купил этот комплект. Встаёт без проблем за 30 минут.

Цитата: (Незнамович @ 22.5.2016, 19:20) Был у дилера, купил этот комплект. Встаёт без проблем за 30 минут.

Сейчас наверно проверяете уровень жидкостей под капотом два раза в день,утром и вечером?

Цитата: (RUS89 @ 22.5.2016, 19:33) Сейчас наверно проверяете уровень жидкостей под капотом два раза в день,утром и вечером?

Чаще. Каждый раз перед поездкой.

Цитата: (NaviDen @ 14.5.2016, 11:52) Начитался на свою голову, резинки не резинки. Заказал и купил себе упоры фирмы BST, там резать ничего не надо вставляются закладки в два технологических отверстия и порядок. Поставил сам, зимой всё работало как часы. Наступила весна и случился казус. Потеплело и мощность упоров выросла. И в один прекрасный день при открытии, крепление с закладками в капот, рвёт по живому метал и выворачивает крепление на 180. Не покупайте упоры с закладками, в капоте слишком тонкий метал, либо сразу продумывайте как укрепить закладку в капоте при помощи шайбы на 10 как я сделал после случившегося казуса. [attachment=137243:IMG_1125.JPG]. Ремонтировал после уже снял шумку капота, там есть небольшой зазор ведущий к интересующему нас месту, примотал конструкцию из закладки и усиленной шайбы из нержавейки на 10 к куску одножильного провода завёл к отверстию с той стороны, наживулил и закрутил оба болта, выдернул провод)))). Теперь не вырвет, но осадочек остался. Теперь бы время найти и второе крепление перебрать по той же технологии....

А что это за упоры? Яндекс не нашел.
И что значит с закладками?

Модель BD145,артикул 43531,REALAUTO(Realxenon.ru), тел.+74956603714 г.Москва.Газовые упоры компании БТС ссылка ЦЕНА 2500 ... БЕЗ ВСЯКИХ танцев с бубном.

а на модель 2010 года лонг подайдет?
а то все показывают ссылку на 13 год это другая модель.

Цитата: (Незнамович @ 22.5.2016, 22:21) Чаще. Каждый раз перед поездкой.

Как по высоте, на какой уровень открывается, по сравнению с палкой - по нижней или по верхней прорези подставки.

Цитата: (vid102 @ 6.1.2017, 22:06) Как по высоте, на какой уровень открывается, по сравнению с палкой - по нижней или по верхней прорези подставки.

Уважаемые форумчане,

кто-то ставил упоры которые здесь обсуждались на модель RAV 4 (III) , модель 2008 года?

Спасибо заранее за ответ.

ссылка вот нашел ответ на свой вопрос, кому интересно делайте, от рав 4 модели подходят на модели с 2006 по 12 год с небольшой доработкой.

Себе поставил эти: ссылка
Порадовало, что не китай. Выглядят очень надежно.
Брал в Питере на авито за 1950. Поставил сам за 20 минут у гаража. Все как на инструкции. Из особенностей: Пришлось докупить в строительном магазине болтик 6х80. Т.к. родной не доставал до гайки при монтаже кронштейна. Тот что на крыле. Из ключей понадобилась головка на 12 и на 14 (и какая-то еще. Забыл уже. ОТ 10 до 16). + канцелярский нож (вместо него лучше бы шуруповерт со сверлом, эстетичней получилось бы).
Амортизаторы мне понравились. При открытии градусов на 25, далее капот сам открывается.
Вообще, лучше ставить вдвоем. При откручивании верхних болтов у меня крышка капота сдвинулась, заколебался выставлять обратно. Вот для этого нужен второй человек, чтоб зафиксировал ее положение. Вроде мелочь, но если есть возможность, то лучше привлечь вторые руки.

pigon2003, в закрытом состоянии задняя часть капота не приподнялась?

Цитата: (golosoff @ 1.2.2018, 19:38) pigon2003, в закрытом состоянии задняя часть капота не приподнялась?

Не обращал внимания. Гляну завтра.

Неужели все так часто смотрят под капот, что нужно даже ставить газовые упоры? Каждый день? Или какая частота критическая, когда нужны эти упоры. Даже в голове у меня не возникло мысли, что бы упростить себе открывание капота 1 раз в месяц.

Цитата: (Denwer @ 1.2.2018, 21:07) Неужели все так часто смотрят под капот, что нужно даже ставить газовые упоры? Каждый день? Или какая частота критическая, когда нужны эти упоры. Даже в голове у меня не возникло мысли, что бы упростить себе открывание капота 1 раз в месяц.

Сказать честно, такие мусорные посты как Ваши очень раздражают. Мы здесь обсуждаем конкретно упоры, а не то зачем они нужны. Если ими интересуются, значит они кому-то нужны, не правда ли?! Вот ведь в каждой теме найдется тот, кто начинает филосовствовать на тему "а зачем это надо...".
Извините, если обидел. Накипело...

Мой случай. Стоит у меня ГБО. При каждой заправке в РБ требуют открыват капот. В РФ такого требования нет. За неделю мне приходится открыть капот минимум - 1 раз, максимум ( на сегодняшний день) - 5 раз за неделю. Для меня эти упоры - необходимость.
Хотя, было желание их поставить еще и до установки ГБО.

Вроде бы, все нормально, без перекосов.

Цитата: (pigon2003 @ 2.2.2018, 19:05) Вроде бы, все нормально, без перекосов.

Здорово! Спасибо за фотографии!

Цитата: (pigon2003 @ 1.2.2018, 20:59) Сказать честно, такие мусорные посты как Ваши очень раздражают.

Это только начало!
Щас еще полетит:
1.Зачем мухобойка
2.Капот крашен (болты то кручены теперь)
3.Пластик весь издырявил
4.Как теперь продавать будешь
5.Где шипы в колесах
6.И прочее...
По сути:
Отличный отчет с ценой,производителем и фото!!!

Цитата: (pigon2003 @ 2.2.2018, 19:05) Вроде бы, все нормально, без перекосов.

Да гдеж нормально-то, неужели не видно( 1 снимок) что капот задран относительно крыла...отсюда и огромные щели...мои газовые упоры давно пылятся на полке в гараже именно по этой причине.

И не в тему бачок расширительный пустой.

Амортизаторы, которые показаны на фото, ни отжать ни погнуть капот не могут, так как крепятся к петлям, а в закрытом положении «давят» вдоль капота. А вот если «бросать» капот вверх, то инерция плюс большой рычаг вполне могут его деформировать - ранее кто то выкладывал фото с вырванным в месте крепления металлом, только крепились там амортизаторы не к петлям.