Всем привет! Может-быть откликнется кто-нибудь у кого была такая проблема:после зимы перестал работать ц.з. штурманской двери,причем постепенно,сначало через раз, потом только дергался блокиратор двери,а сейчас всё тихо!Работает только от ключа снаружи или изнутри вручную. Попробовал снять обшивку с двери-всё открутил,а отсоединить от внутренней ручки никак не могу! Кто с этим сталкивался подскажите-плиззз!

юрий-73
юрий-73
юрий-73
юрий-73
юрий-73

Цитата: (юрий-73 @ 20.7.2011, 15:58) Вставить

Цитата: (юрий-73 @ 20.7.2011, 15:58) Вставить

Цитата: (юрий-73 @ 20.7.2011, 15:58) Вставить

ручка снимается так, надо подсунуть лезвие плоской отвертки сверху и снизу в районе оси вращения....
там типа защелки...
а по теме замка, у левой ноги водителя за панелью в самом низу у пола, есть разъем ц.з. и если там оказалась влага,то в скорости пропадает контакт или пины вовсе съедает коррозия.
у меня так и было, течет лобовое стекло....

Цитата: (SwiTRUS @ 20.7.2011, 21:20) ручка снимается так, надо подсунуть лезвие плоской отвертки сверху и снизу в районе оси вращения.... там типа защелки... а по теме замка, у левой ноги водителя за панелью в самом низу у пола, есть разъем ц.з. и если там оказалась влага,то в скорости пропадает контакт или пины вовсе съедает коррозия. у меня так и было, течет лобовое стекло....

Спасибо за внимание!В выходные буду юзать.

Юрий-73, если вам не трудно, можите сфотать конструкцию снятия замка...седня весь день парился...и так и сяк.....Заранее спасибо....

скорее всего умер моторчик (актуатор, 69110-42120, см. эл.каталог) замка двери. обычно от старости в нем разваливаются щетки, что судя по симптомам и произошло. можно его разобрать: снять обшивку двери, снять замок, из замка вынимаешь актуатор (черная коробка к ней идет разъем с проводами), разделяешь его ножом, вытаскиваешь моторчик, отгибаешь на нем железный лепесток и разъединяешь половинки. щеточки крохотные, меньше спичечной головки, у себя проделывал процедуру 3 раза на всех дверях, кроме водительской. восстановить не удалось ни один пришлось купить в экзисте, стоят они 1200 - 1500 руб.

Цитата: (goodwin095 @ 9.8.2011, 9:50) скорее всего умер моторчик (актуатор, 69110-42120, см. эл.каталог) замка двери. обычно от старости в нем разваливаются щетки, что судя по симптомам и произошло. можно его разобрать: снять обшивку двери, снять замок, из замка вынимаешь актуатор (черная коробка к ней идет разъем с проводами), разделяешь его ножом, вытаскиваешь моторчик, отгибаешь на нем железный лепесток и разъединяешь половинки. щеточки крохотные, меньше спичечной головки, у себя проделывал процедуру 3 раза на всех дверях, кроме водительской. восстановить не удалось ни один пришлось купить в экзисте, стоят они 1200 - 1500 руб.

Здрасти, спасибо за разъяснение, все снял, обшивку, вот только не смог снять:-железный стержень, который прикреплен к ручке, когда открываешь дверь, этот стержень уходит вниз, уверен вы поймете о чем это я.

Суть такая, сигналка-когда закрываешь двери, все закрываются кроме передней пассажирской, далее нужно открыть и снова закрыть, тогда все двери закрываются. Постоит 1 час, потом открываешь машину, все открываются а пассажиская нет, то же самое, открыть-закрыть...пипец....

На днях пытался снять, но не смог, не стал ставить обшивку и ездил так и вы не поверите все работает(тьфу-тьфу-тьфу), поставил обшивку наместо. Прям полтергейст. У кого есть какие мнения?

Цитата: (duran86 @ 9.8.2011, 17:51) Здрасти, спасибо за разъяснение, все снял, обшивку, вот только не смог снять:-железный стержень, который прикреплен к ручке, когда открываешь дверь, этот стержень уходит вниз, уверен вы поймете о чем это я. Суть такая, сигналка-когда закрываешь двери, все закрываются кроме передней пассажирской, далее нужно открыть и снова закрыть, тогда все двери закрываются. Постоит 1 час, потом открываешь машину, все открываются а пассажиская нет, то же самое, открыть-закрыть...пипец.... На днях пытался снять, но не смог, не стал ставить обшивку и ездил так и вы не поверите все работает(тьфу-тьфу-тьфу), поставил обшивку наместо. Прям полтергейст. У кого есть какие мнения?

это тяга ручки двери. да,с ней геморно и придется применить жесткую мужскую силу и "молоточинг". берется тонкий длинный повод для головки (торцевого ключа) и сама головка на 5 или 6, снимается заглушка (черненькая такая на торце двери, чуть ниже стекла) и через эту дырку выбивается молотком, 2-3 хороших удара. но бить надо в саму тягу, иначе можно сломать то место, куда она входит и попасть на замену ручки. успехов в ремонте.

Цитата: (goodwin095 @ 9.8.2011, 12:50) скорее всего умер моторчик (актуатор, 69110-42120, см. эл.каталог) замка двери. обычно от старости в нем разваливаются щетки, что судя по симптомам и произошло. можно его разобрать: снять обшивку двери, снять замок, из замка вынимаешь актуатор (черная коробка к ней идет разъем с проводами), разделяешь его ножом, вытаскиваешь моторчик, отгибаешь на нем железный лепесток и разъединяешь половинки. щеточки крохотные, меньше спичечной головки, у себя проделывал процедуру 3 раза на всех дверях, кроме водительской. восстановить не удалось ни один пришлось купить в экзисте, стоят они 1200 - 1500 руб.

ГудВин095 ,внутри моторчика стоит пластинка позистора (квадратик примерно 1х1 см) , я её вытащил а контакты пайнул , т.е. теперь на щётки моторчика напрямую подается напряжение , фсё отлично работает ,проделано на штурманской двери,удачи