Горит лампа 1.7 секунды это на холодную, на горячию сразу тухнит масло 5w40 пробег 146тыш. При запуске на холодную пока не потухнит легкое постукивание слышно.

Пробег 146 000 на 1 раве

1-3 секунды где то, пробег 241 тыс масло 10w40

Цитата: (Ystkaman @ 2.3.2013, 19:58) Горит лампа 1.7 секунды это на холодную, на горячию сразу тухнит масло 5w40 пробег 146тыш. При запуске на холодную пока не потухнит легкое постукивание слышно.

1,7 секунды - потрясающее значение поверьте. когда будет более 3х - стоит обратить внимание)))
пробег да)))

машина почти 5ть лет стояла в гараже, пробег у предыдущей хозяйки 40 тыш примерно, она брала с салона пробег тогда был около 100 тыщ! В салоне может и смотали хотя есть все документы (с акциона и тд и тп).

Пробег 130 тыщ миль, масло Shell Helix Ultra 5W40 синтетика, фильтр Nipparts. Лампочка не гаснет секунд 6-7, двигатель тарахтит. Когда лампа гаснет - тарахтенье прекращается... Масло погуще попробовать или уже капиталка?

Цитата: (ALEX_SHU @ 5.4.2014, 15:35) Пробег 130 тыщ миль, масло Shell Helix Ultra 5W40 синтетика, фильтр Nipparts. Лампочка не гаснет секунд 6-7, двигатель тарахтит. Когда лампа гаснет - тарахтенье прекращается... Масло погуще попробовать или уже капиталка?

"Тарахтит" - это распредвал, в постелях нет масляной пленки, поэтому и брякает.
А на горячую сразу лампа гаснет?

Цитата: (ALEX_SHU @ 5.4.2014, 13:35) Пробег 130 тыщ миль, масло Shell Helix Ultra 5W40 синтетика, фильтр Nipparts. Лампочка не гаснет секунд 6-7, двигатель тарахтит. Когда лампа гаснет - тарахтенье прекращается... Масло погуще попробовать или уже капиталка?

Для начала диагностика . На горячем моторе (когда вентиляторы сработали уже ) на холостых измеряем давление масла . В этот момент оно минимально- потому что температура максимально высокая- масло максимально жидкое )

Цитата: (516petr @ 5.4.2014, 13:48) "Тарахтит" - это распредвал, в постелях нет масляной пленки, поэтому и брякает. А на горячую сразу лампа гаснет?

Секунды 2-3

Цитата: (ALEX_SHU @ 6.4.2014, 0:09) Секунды 2-3

Стуков, бряков недоносится? Можно взять деревянный черенок миллиметров 10 диаметром и прослушать головку и блок на предмет неправильных стуков, бряков, шелестений
если нет, может датчик давления масла барахлит
еще если под масляным фильтром есть масляный радиатор(охладитель), разобрать, промыть прочистить, масляный насос можно полностью снять ,тоже почистить. очень много на них отложений препятствующих правильной работе клапанов масляных каналов
Тем более с таким пробегом.
По тарахтению - как уже писал это постели распредвалов, их немного подшлифовывают, уменьшают расстояние валов, и вроде брякать перестает

В продолжении темы ссылка Сменил я неизвестное масло на полусинтетику ДжиЭнерджи 10/40 и поставил рекомендованный фильтр Манн W 610/1 с клапаном. Как первый раз запустил запустил, то сильно обрадовался, т.к. не смотря на изначально пустой фильтр лампа погасла через 3-4 секунды, но на следующий день оказалось, что она погасла при запуске точно так-же, тоесть хвалёный клапан в фильтре это абсолютно безполезная хрень.......................

Цитата: (террановод @ 14.4.2014, 20:56) В продолжении темы ссылка Сменил я неизвестное масло на полусинтетику ДжиЭнерджи 10/40 и поставил рекомендованный фильтр Манн W 610/1 с клапаном. Как первый раз запустил запустил, то сильно обрадовался, т.к. не смотря на изначально пустой фильтр лампа погасла через 3-4 секунды, но на следующий день оказалось, что она погасла при запуске точно так-же, тоесть хвалёный клапан в фильтре это абсолютно безполезная хрень.......................

масло оригинал 5W30 гаснет 2-3с на горячую сразу.

ссылка
кто, что скажет.
мне понравилась идея, очень всё логично и просто
вот только попробовать, готовится надо

Цитата: (Андрей24 @ 30.9.2018, 15:18) ссылка кто, что скажет. мне понравилась идея, очень всё логично и просто вот только попробовать, готовится надо

Согласен!