всем привет. только что прошел регистрацию. отличный сайт.
сразу хочу попросить совета любителей РАФа. авто 2002 гв. американец. состояние просто идеальное. при езде 70 км.час на четвертой передаче обороты 2500.
до сих пор не могу привыкнуть к шуму и втыкаю пятую.
подскажите это нормально, может 4вд так и должно быть или есть какие то проблемы, знакомый говорит возможно менена кпп ( у меня мкп).

Для полноприводного RAVа это нормальные обороты, у меня такой же на мкп американец черный. Довольно резвый к 3000 оборотов становится. 2500 оборотов для бензинового движка это немного.

сегодня попробовал при скорости 80км - 2200
.
америкос 2л. 150л.с акпп 2001г.в.

Цитата: (Barzha2007 @ 24.1.2013, 16:02) сегодня попробовал при скорости 80км - 2200 . америкос 2л. 150л.с акпп 2001г.в.

значит с акпп тоже самое

Цитата: (alliance @ 24.1.2013, 8:27) Для полноприводного RAVа это нормальные обороты, у меня такой же на мкп американец черный. Довольно резвый к 3000 оборотов становится. 2500 оборотов для бензинового движка это немного.

на акпп тоже резвым становится ближе к 3000 оборотов

Цитата: (southkz @ 20.1.2013, 8:57) всем привет. только что прошел регистрацию. отличный сайт. сразу хочу попросить совета любителей РАФа. авто 2002 гв. американец. состояние просто идеальное. при езде 70 км.час на четвертой передаче обороты 2500. до сих пор не могу привыкнуть к шуму и втыкаю пятую. подскажите это нормально, может 4вд так и должно быть или есть какие то проблемы, знакомый говорит возможно менена кпп ( у меня мкп).

поменяй вентиляционный клапан (№ 12204-28020) - цена вопроса от 200 руб за оригинал. Нужен будет ключ на 24.

Цитата: (Andrei-070- @ 21.2.2013, 17:54) поменяй вентиляционный клапан (№ 12204-28020) - цена вопроса от 200 руб за оригинал. Нужен будет ключ на 24.

Можно поподробнее(для чего менять и что изменится при замене?)

Цитата: (юра555 @ 21.2.2013, 16:26) Можно поподробнее(для чего менять и что изменится при замене?)

а где твоя логика?
Из названия видно, что это клапан вентиляции двигателя. У меня он был забит напрочь. к тому же, по сравнению со старым, у нового отверстие больше.

Цитата: (Andrei-070- @ 21.2.2013, 14:44) а где твоя логика? Из названия видно, что это клапан вентиляции двигателя. У меня он был забит напрочь. к тому же, по сравнению со старым, у нового отверстие больше.

Я дико извиняюсь, но моя логика тоже не может провести связь между диаметром вентиляционного клапана двигателя и передаточными числами трансмиссии.
Поясните пожалуйста.

Цитата: (Andrei-070- @ 21.2.2013, 18:44) а где твоя логика? Из названия видно, что это клапан вентиляции двигателя. У меня он был забит напрочь. к тому же, по сравнению со старым, у нового отверстие больше.

Я бы Логически понял (если бы автор к примеру задал вопрос-Почему "потеет мотор" или сальники давит? ) А тут?

так его так, ногами по голове, запинаем тех кто недопонял

Цитата: (Barzha2007 @ 21.2.2013, 15:15) так его так, ногами по голове, запинаем тех кто недопонял

Да ни кто и не пинает. Разговор о логике возник спонтанно.

как же все запущено.....
не все решается передаточными числами КПП.
у меня после его замены упали обороты при прогреве двигателя. причем чем ниже температура, тем ниже прогревочные обороты - до 1500 (при температуре ниже "-20"). при этом по мере нагрева двигателя обороты сначала увеличиваются - до 2000. затем начинают падать. при "-5" - оббороты около 1500-1700.
До его замены при любой температуре обороты были 1500-2200.

Цитата: (Andrei-070- @ 21.2.2013, 15:47) как же все запущено..... не все решается передаточными числами КПП.

Так ни кто не возражает, просто тема не об этом.

извиняюсь что лезу с первым рафиком ,но может будет полезно ,АКПП скорость 140 - обороты примерно 3100-3200

Цитата: (skilet @ 21.2.2013, 17:59) извиняюсь что лезу с первым рафиком ,но может будет полезно ,АКПП скорость 140 - обороты примерно 3100-3200

думаю все ок. у меня на такой скорости около 3500.

кстати после замены этого клапана обороты на 100 км\ч упали до 2800, были 3100. вот вам и снижение расхода.

У меня при прогреве (при любой температуре) холостые выше 1400об в мин не поднимаются-Никогда!

Цитата: (юра555 @ 21.2.2013, 18:05) У меня при прогреве (при любой температуре) холостые выше 1400об в мин не поднимаются-Никогда!

это пока машина новая - так и должно быть. посмотрим что будет после 200 т км - если доживет у тебя до такого пробега.

andrei 070 Какая у вас коробка?

Цитата: (skilet @ 21.2.2013, 19:59) извиняюсь что лезу с первым рафиком ,но может будет полезно ,АКПП скорость 140 - обороты примерно 3100-3200

ну нет, у меня на такой скорости на мкпп 4000 рычит, что то не так с моим рафиком, попробую с вентиляцией мож поможет