Цитата: (daiterios @ 4.10.2011, 19:10) Здоров!! )))) А где такой шукать и сколько стоит???? И по расходу- на сколько одного такого балона хватает???

Привет!)
На Лоске , 140грн. -баллон под пистолет. Хватило в 4 слоя короба покрыть и 2 слоя внутри багажника в Королле и по 2 слоя в задних арках.
Разводится водой!
Арки делал не разведенным, короба и багажник добавил до 20% воды.
Состав изначально зеленоватого цвета, высыхает становится черным. Запах - водоэмульсионной краски.

Цитата: (BeaViS @ 4.10.2011, 15:36) а поверх этого самого раст-стоп намано лягут мастики и пр? а то как то не верю я что не смоется солями маслянное напыление за месяц/полтора

согласно инструкции раст-стоп, для днища и арок предназначен густой черный маслянистый материал, который можно наносить на старый антикор; поверх раст-стопа обработка не предусматривается.
На днище спустя 9мес. обработанная поверхность взялась тонкой плёнкой - наподобии свежего битума, застыла (но не засохла, внутри жирная)
и запылилась, в районе порогов за передними колёсами налипла глина, влага на поверхности собирается в капли и невпитывается.
Моё субъективное мнение - адгезия хорошая (материала к днищу и старому антикору, пыли к материалу - тоже))).
если получится, попробую выложить фото днища моей РАВ4-ки после мытья этим летом:

очередная попытка загрузить фото днища:  IMG_0711_crop.JPG ( 64,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1039

Цитата: (Рохан @ 4.10.2011, 19:26) Привет!) На Лоске , 140грн. -баллон под пистолет.

А что за пистолет??? Какой-то специальный, или как для монтажной пены подойдет??? Если специальный, то сикока стоит???
Благодарствую за предидущий ответ)))))

Цитата: (daiterios @ 5.10.2011, 12:00) А что за пистолет??? Какой-то специальный, или как для монтажной пены подойдет??? Если специальный, то сикока стоит??? Благодарствую за предидущий ответ)))))

ссылка - пистолет для гравитекса.
цена в среднем 150грн. для распыления нужен еще компрессор, рабочее давление - 2.5 - 3.0 атм.

Ну а в принципе можно и так наквасить??? Вопрос видимо только в расходе??....

Цитата: (daiterios @ 5.10.2011, 17:22) Ну а в принципе можно и так наквасить??? Вопрос видимо только в расходе??....

Можно, состав как сметана. Жесткой кистью или поролоновым валиком.

намазюкал все все все раст стопом для днища приольная штука.
пороги попытался залить раст стопом для скрытых полостей.

в общем нинаю чо как, но заделал. время покажет

Насколько я помню, в инструкции Раст-стоп - рекомендуют ставить подкрылки для защиты обработанных арок от вымывания антикора пескоструем.
Если бы у моей РАВ4ки арки не требовали сварки – рука бы не поднялась дырявить их, за то теперь как минимум проблема скопления грязи
на отбортовках внутри арок решена, да и уменьшился уровень шума от задних колёс. В общем я пока доволен.
Добавляю фото задней арки с подкрылком от Чери-Тигго:  IMG_0872resize.jpg ( 136,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1051

Цитата: (funcruuser @ 13.10.2011, 13:47) Насколько я помню, в инструкции Раст-стоп - рекомендуют ставить подкрылки для защиты обработанных арок от вымывания антикора пескоструем. Если бы у моей РАВ4ки арки не требовали сварки – рука бы не поднялась дырявить их, за то теперь как минимум проблема скопления грязи на отбортовках внутри арок решена, да и уменьшился уровень шума от задних колёс. В общем я пока доволен. Добавляю фото задней арки с подкрылком от Чери-Тигго:  IMG_0872resize.jpg ( 136,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1051

равка 5 дверный?
подкрылки встали как родные?

РАВка у меня -пятидверная, подкрылки - задние для Чери-Тигго питерского производства: внутри арок становятся почти как родные (выступ под амортизатор совпадает, размеры - тоже), а вот внешний контур арки пришлось подгонять особо: греть феном, гнуть и прикручивать на анод.саморезы с герметиком. Передние тигговские подкрылки не ставил (родные имеются, хотя уже потрёпанные), но примерял на улице: кажется, подходят.
Год назад на каком-то форуме прочёл, что на новой Чери Тигго с салона - подкрылок перерезал шланг с тормозной жидкостью, так что стоит обратить внимание на данное место, отрезав лишний пластик.

Цитата: (funcruuser @ 13.10.2011, 12:47) за то теперь как минимум проблема скопления грязи на отбортовках внутри арок решена

Не хочу растраивать, но не факт что теперь будет меньше ржаветь, т.к. влага в виде конденсата там будет все равно скапливаться (кстати пыль тоже), а вот проветриваться и просыхать нет.... плюс правда в том, что песком и камнями не будет лупить... Можно через год ради любопытства открутить и поглядеть как там дела, заодно принять окончательное решение- надо оно, или нет....

Цитата: (daiterios @ 13.10.2011, 19:04) Не хочу растраивать, но не факт что теперь будет меньше ржаветь, т.к. влага в виде конденсата там будет все равно скапливаться (кстати пыль тоже), а вот проветриваться и просыхать нет.... плюс правда в том, что песком и камнями не будет лупить... Можно через год ради любопытства открутить и поглядеть как там дела, заодно принять окончательное решение- надо оно, или нет....

Я ставил себе подкрылки от того же тигго, через пол года снимал посмотреть, все ок. подкрылки постаивл после того как обработал всю арку антикором, сначало все зачистил до металла, затем все прошел кислотным грунтом, затем ангтикором боду 930, сами канты арок промазал смазкой амс, для корабельных пушек и механизмоов на флоте используют, затем поставил подкрылки, все ок, пыль и грязь практически не набивается, только в тех местах, где локер не плотно прилегает к кузову, а это место возле аморта, в остальных все ок.

Цитата: (daiterios @ 13.10.2011, 18:04) Не хочу растраивать, но не факт что теперь будет меньше ржаветь, т.к. влага в виде конденсата там будет все равно скапливаться (кстати пыль тоже), а вот проветриваться и просыхать нет.... плюс правда в том, что песком и камнями не будет лупить... Можно через год ради любопытства открутить и поглядеть как там дела, заодно принять окончательное решение- надо оно, или нет....

-я соглашусь: если просто прикрутить подкрылки без обработки антикором, то процесс коррозии пойдёт с большей скоростью, чем без подкрылков.
Но в случае применения маслянистого антикора (Раст-стоп, пушечное сало и др.)- металл изолируется от агрессивной среды, т.к. на его поверхности образуется покрытие с гидрофобным свойством (см. сообщение №23 фото днища) и конденсат не впитывается, а стекает или испаряется.
Кроме того, раст-стоп имеет хорошую проникающую способность (–я лично убедился) и содержит ингибиторы коррозии к-рые призваны замедлить или даже остановить процесс окисления (-это заявлено производителем и похоже на правду).
Этим летом заглядывал под подкрылок (отогнув в районе аморта) – там всё жирно блестит, мажется на руку как мазут; открытые места – да, запылились сильно. Пока что в повторной обработке не вижу необходимости.

Цитата: (funcruuser @ 13.10.2011, 16:47) ... Добавляю фото задней арки ...:  IMG_0872resize.jpg ( 136,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1051

Сообщи пожалуйста данные о диске с оригинальной надписью "RAV4" !!!

прошу прощения, что не по теме: диск "WSP Italy 1704" (R16/J7/ET45 ~150usd) кажется, копия "Osaka RAV". ЛКП слабоватое: после 20км гравийки на задних дисках появилось по паре сколов 1-1,5 мм, на СТО снимая колесо, несильно поцарапали колодцы крепежных отверстий - пока не облазят, с метра не заметно.

Подскажите!
Реально делать антикор днища, при температуре 0 + -1 на улице или это в пустую?

Цитата: (Эндрио @ 4.11.2011, 20:52) Подскажите! Реально делать антикор днища, при температуре 0 + -1 на улице или это в пустую?

На упаковке обычно пишут диапазон температур для работы.
Но лично я бы не делал, холодно, будет плохо держаться.

[quote name='funcruuser' date='13.10.2011, 17:30' post='356370']
РАВка у меня -пятидверная, подкрылки - задние для Чери-Тигго питерской сборки.......


А какая моделька этой Чери у нас производиться?
Они в одном кузове идут?

Задний левый подкрылок уже со сквозняком у брызговика,пора колхозить))

По ходу - один кузов

Цитата: (Эндрио @ 4.11.2011, 21:19) РАВка у меня -пятидверная, подкрылки - задние для Чери-Тигго питерской сборки....... А какая моделька этой Чери у нас производиться? Они в одном кузове идут? Задний левый подкрылок уже со сквозняком у брызговика,пора колхозить)) По ходу - один кузов

номерок бы подкрылка