Предыстория.
Надоел мне какой-то посторонний стук впереди подвески при проезде лежачих полицейских и прочих неровностей... Заезжал в сервис, ничего не нашли... Но, недаром, говорят, никто лучше себя не сделает. Почитал наш форум, увидел, что этот стук уже лечился именно заменой резиновых втулок стебилизатора поперечной устойчивости. Решил тоже попробовать.
Купил обе втулки.

Сегодня поменял.

Понадобится ключ накидной или головка на 12.

Для этого надо поддомкратить машину за передок. Желательно по центру, под балку, чтобы оба передних колеса были вывешены. Открутил оба колеса.
Далее в Легион-дата рекомендуют открутить стойки стабилизатора... Ага, ЩАЗ!!! :-( Несмотря на то, что прошлым летом я поменял обе стойки стабилизатора(причём оригинальные), обе гайки закисли, и легко проворачивались....
Ок, подумал я, ничего страшного не будет, мне снимать стойки стабилизатора не надо... Я просто открутил с обеих сторон по два винта(брызнув на всякий случай на них WD-40), снял металлические скобы, фиксирующие стабилизатор к подрамнику, и поменял обе резинки. Процесс простой...

Важно поставить резинки прорезью назад. А после прикручивать...

И сразу же прилагаю фотки новых и изношенных втулок... Износ был виден невооружённым глазом...
Однако, проверить никак нельзя, пока не снимешь... ;-)))

Lost Viking
отличный отчет... плюс тебе в репутацию. Напиши номера резиновых втулок которые ты установил.

Напиши... стуки из подвески исчезли?

У меня тоже стучало, проделал ту же операцию. Пациент здоров и рвется в бой. Правда мне мастера в сервисе быстро причину стуков установили, указав на изношенные втулки.

Спасибо! ;-)

Стук при переезде через неровности и ямы исчез!

Правда, я сегодня раскурочил сайлентблок одного рычага, пытаясь его поменять сразу вместе с втулками, поэтому теперь надо заняться будет козлением в колеях...

Номер втулки для трёхдверки: 48815-42010 цена одной штуки 155 рублей ;-)

В общем - однозначно стоит это сделать...

а у мну втулки с насечкой внутри,и по 110 рублей как сказали-"Ара арэгэналные,да, бэри нэ пажэлэешь"

И еще, на будущее, не пытайтесь высверлить дырки в стабилизаторе под стойки, извидете кучу сверел, а воконцовке обломнком сверла по рукам получите и дрель убьете, метал там очень прочный, но походу вязкий

стабилизатор сделан скорее всего из пружинной стали...

ага, и отлично термообработан (отпуск + закалка)!

Но лень и упорство победили термообработку

Я осенью поменял стойки стабилизатора, а втулки не поменял. При чём левую видно. А правая где? Я левую заказал - валяется. Правая тот же номер?
Кстати стойки стабилизатора взял какие-то дешовенькие (кажись Japan Cars рублей по 400). Какие лучше брать если не оригинал? Цена качество?...

там их обои две видно, как втулки так и стойки, втулки не отличаются вроде как левые и правые, со стойками теже дела

Помогите плиз, решил сам поменять втулки, поддомкратил машину снял колесо, умудрился даже обычным ключом 2 болта с хомута открутить, но вот дальше, больше часа пытался достать старую втулку, гараж без ямы со стороны колеса так ее выдернуть и не смог. Как ее вообще от туда вытащить, такое ощущение что она стабилизатором прижата крепко на крепко, я ее и на себя вытянуть пытался и в бок, ни в какую.... вообщем кто сам менял помогите плиз советом!

Поддомкрать с одной стороны и установи упор взамен домкрата, а домкратом подымай другую сторону, у тебя стабилизатором зажало втулку. Самый простой вариант если открутить стойку стабилизатора или взять домкрат мощный им за переднию лыжу можно сразу передок вывесить.

Спасибо за совет, вечером поехал снова и Ура все получилось, тока я немного по своему сделал. Из зимних колес досок и старых 2 дверей соорудил что то типо ямы )) открутил втулку вытянул стаб немного на себя и вуаля, старая втулка легко снялась, и новая встала на место. Эффект конечно поразительный, никогда б не подумал что такой стук (ощущение было что подвеска развалиться) может быть из за каких то маленьких резинок. Вообщем теперь все круто, я доволен как склон!

Ага. На то он и торсион. В смысле не заменитель пружины подвески, а работает он на кручение.

И я тоже поменял эти резинки. Состоянием старых был удручен . Жуть...

Одна втулка (правая) изношена до дыр:

Впечатления после замены самые положительные! Пропали глухие стуки при преодолении неровностей. Средняя (комфортная) срорость на разбитом асфальте созросла на 15-20 км/ч

Друзья, имею вопрс по существу:
- На фотках в первом посте видно, что прорези втулки расположены сбоку (автор даже указывает что ими назад нужно устанавливать)..
А на фотках что последние в этой теме, прорези как снизу..

1) В чем тут изюм?!
Или вообще не принципиально где прорезь?!

2) Берете их оригинальные?