Привет всем.

Подскажите, есть ли какие-нибудь трудности при замене?

Из того что нарыл, я так понимаю, нужно:

1. Снять колесо
2. Открутить суппорт
3. Снять тормозной диск
4. Выбить старую шпильку
5. Вставить новую и притянуть ее

Так вот у меня пара вопросов. Как снимается задний суппорт? Путем откручивания прижимных болтов? сколько их там? Менял диски только на гольф 4. Там чтобы суппорт снять, нужно было два болта открутить.
Как снимается диск? Просто путем вытягивания? или нужно ударить или еще чего?

Спасибо заранее

Снимаешь суппорт - 2 гайки.
Снимаешь скобу - 2 болта.
Вот снять тормозной диск может быть сложно ... я недавно передние поменял, так пришлось их кувалдой разбить в хлам ... не хотели слезать со ступицы и все тут.

а что за скоба ?

Цитата: (Estoque @ 3.8.2011, 21:45) а что за скоба ?

И я что-то про скобу не помню,снял суппорт,снял диск, выбил обломок, вставил новую, хорошо протянул без диска чтобы села наместо. Пару недель назад менял на шиномонтажке за 50р.

расскажите как все-таки диск снимается? выбивается аккуратно или как ? после снятия диска, шпилька там просто спокойно вынимается ?

Цитата: (Estoque @ 3.8.2011, 22:09) расскажите как все-таки диск снимается? выбивается аккуратно или как ? после снятия диска, шпилька там просто спокойно вынимается ?

Передний диск должен сниматься вообще без усилия(как одежду снимаешь с вешалки)...
..с задним может быть сложней, поскольку он может быть зажат колодками ручника...
..незнаю, как у Zack они могли так прикипеть, что их пришлось разбивать ...
А вот шпильки запресованны в ступицы, что передние, что задние.
..сломанные выбиваются, а новые запресовываются путём затяжки колёсной гайкой или любой другой...

Цитата: (Estoque @ 3.8.2011, 22:09) расскажите как все-таки диск снимается? выбивается аккуратно или как ? после снятия диска, шпилька там просто спокойно вынимается ?

паренек снял колесо (переднее правое),открутил с внутренней стороны два болта, снял суппорт, просто руками снял диск, шпильку (обломок) выбивал молотком, затем вставил новую шпильку, протянул ее без тормозного диска-посадил на место ,одел диск ,одел суппорт, прикрутил два болта, прикрутил колесо. Все происходило на моих глазах. Делал на шиномонтаже т.к. колесо спускало и заодно спросил про шпильку,а он взяли поменял.

А сзади на дисковых тормозах нет скобы как спереди? извиняюсь - не знал тогда со скобой переборщил. У мну то барабаны
А диски у меня видимо прикипели из-за того, что машинке 10 лет уж и пробег 150 ткм. Обе передние ступицы еще родные. И шпильки тоже. Т.е. никто за все время этот узел не разбирал, вот оно и срослось ...

Цитата: (Estoque @ 3.8.2011, 21:09) расскажите как все-таки диск снимается?

Сначала снимаешь колодки и суппорт. На торм.диске есть специальные отверстия (в районе шпилек, ты их увидишь - с внутренней резьбой) под болт М8, так вот берешь два болта, длиной 50-70мм, и вкручиваешь в данные отверстия с усилием. Диск спрыгнет со ступицы, проверь только чтоб авто НЕ стояло на ручнике, а то срежешь резьбу. Перед снимается аналогично. Удачи!

У себя снимал для проточки дисков, проблем не было никаких.

В мануале по разборке еще видел отверстие для ослабления ручника. И там написано, что нужно его ослабить отверткой через это отверстие, пока диск не начнет свободно ходить..

Может лучше так и сделать ?

Цитата: (Estoque @ 4.8.2011, 10:08) В мануале по разборке еще видел отверстие для ослабления ручника. И там написано, что нужно его ослабить отверткой через это отверстие, пока диск не начнет свободно ходить.. Может лучше так и сделать ?

Да он и так нормально спрыгнет, не заморачивайся. Чтобы ослабить ручник, через это отверстие, нужны две отвертки и слишком много гемора. Я сам снимал, как описано выше.

Ок. Завтра буду после работы делать. Сделаю фотоотчетик

Дорогие форумчане,

Все-таки возникло у меня еще пара вопросов после предварительного осмотра заднего тормозного диска.

Глядя на схему, я вижу, что шпильки выходят из ступицы

ссылка

Первый вопрос такой. Куда выбивается сломанная шпилька? Там за ступицой ничего не мешает ей выйти? И каким образом вставляется новая в таком случае?

Второй вопрос. Нужно ли раскернять гайку показанную на рисунке или диск сойдет и так?

ссылка

Заранее благодарю вас. И очень жду ваших ответов

не надо раскернивать
ты же снимаешь диск, а не всю ступицу

шпилька выбивается назад
покрути, найдёшь место, куда она может выйти

Цитата: (MrDims @ 4.8.2011, 22:04) не надо раскернивать ты же снимаешь диск, а не всю ступицу шпилька выбивается назад покрути, найдёшь место, куда она может выйти

ага!! т.е. ступица свободно прокручивается?

Тогда ок. Спасибо

а как у тебя колесо крутится?

капец у тебя там все заржавело...

Цитата: (dlukmanov @ 5.8.2011, 9:58) капец у тебя там все заржавело...

ну есть немного. И самое интересное, что с 2004 по 2010 машина хранилась в гараже.. Единственное доберман мне колеса засцикал, когда машину во двор загоняли. Теперь понятно почему не только механизмы от ворот постоянно ржавеют,а и диски тоже

Хочу хотя бы наждачкой почистить. Естественно не в том месте, где колодки прилегают к диску ).

Может еще чего посоветуете, как эту гадость вывести ?

просто не трогать

Привет Всем!

Поменял я шпильку. Заранее извиняюсь, фоток не сделал. Не было просто времени.

Опишу все в словах.


1. Снимаете колесо
2. Откручиваете суппорт, два болта.
3. Снимаете суппорт, если не сходит, то немножко постучите по нему
4. Открываете окошко через которое регулируется ручной тормоз в тормозном диске
5. Окошко должно быть снизу, там есть шестеренка
6. Прокручиваете шестеренку отверткой, пока диск не станет спокойно крутиться и начнет нормально сходить.
7. Снимаете диск
8. Выбиваете шпильку
9. Вращаете ступицу и ищите место, где можно просунуть новую шпильку
10. Вкладываете шпильку обратно
11. Прижимаете при помощи гайки от колеса. Можно что-нить также подложить
12. Скручиваете все в обратном порядке

Удачи