Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Замена ремня привода ГРМ на дизельном раве d4d
bsv-65
сообщение 23.11.2010, 16:03
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 22
Регистрация: 20.11.2010
Город: Беларусь
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Подскажите процесс замены ремня ГРМ на дизельном двигателе. Возможно ли это сделать самому в гараже или обязательно ехать на сервис.
 
+Quote Post
IGsmouk
сообщение 24.11.2010, 14:00
Сообщение #2

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 14.7.2010
Город: Бабаюрт
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Вот полезные силки
ссылка
ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Барбарис
сообщение 24.11.2010, 14:10
Сообщение #3

Старожил
***
Группа: Пользователи 2 
Сообщений: 700
Регистрация: 6.10.2009
Город: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Поблагодарили: 52 раз(а)


Цитата:
(bsv-65 @ 23.11.2010, 17:03) *
Подскажите процесс замены ремня ГРМ на дизельном двигателе. Возможно ли это сделать самому в гараже или обязательно ехать на сервис.


Предлагаю заменить твой дизельный рав на мой бензиновый с нормальной цепью ))) ph34r.gif



ссылка
 7349413  
+Quote Post
bsv-65
сообщение 24.11.2010, 14:39
Сообщение #4

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 22
Регистрация: 20.11.2010
Город: Беларусь
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


IGsmouk спасибо, полезные ссылки.
 
+Quote Post





 

bsv-65
сообщение 24.11.2010, 14:42
Сообщение #5

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 22
Регистрация: 20.11.2010
Город: Беларусь
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Барбарис обмен не получится-я живу в Беларуси. Да и твою нормальную цепь тоже надо менять, время приходит всему.
 
+Quote Post
Барбарис
сообщение 24.11.2010, 14:49
Сообщение #6

Старожил
***
Группа: Пользователи 2 
Сообщений: 700
Регистрация: 6.10.2009
Город: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Поблагодарили: 52 раз(а)


Цитата:
(bsv-65 @ 24.11.2010, 15:42) *
Барбарис обмен не получится-я живу в Беларуси. Да и твою нормальную цепь тоже надо менять, время приходит всему.


сплюнь )))



ссылка
 7349413  
+Quote Post
vjdi
сообщение 24.11.2010, 16:07
Сообщение #7

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 649
Регистрация: 3.4.2008
Город: Финляндия
Авто: RAV4 (2) левый руль
Поблагодарили: 140 раз(а)


Цитата:
(bsv-65 @ 23.11.2010, 18:03) *
Подскажите процесс замены ремня ГРМ на дизельном двигателе. Возможно ли это сделать самому в гараже или обязательно ехать на сервис.

На этом моторе я не решился, места мало, не подлезть.
Раз в 3-4 года (100 т.км) не так и накладно получаетсял заплатить в тойотовском центре.
Совет: если тоже будешь отдавать в сервис, то убедись, чтобы давали гарантию на работу и замененные детали. Когда напоминаешь про гарантию, так начинают более ответственно к вопросу подходить.



RAV4 II 2.0D4D 4WD manual
 
+Quote Post
Фермер
сообщение 1.3.2011, 22:24
Сообщение #8

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 112
Регистрация: 8.12.2008
Город: Калининск
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 16 раз(а)


Подскажите какой ресурс у гидронатяжителя ремня ГРМ. Первый раз из-за отсутствия мануала ремень поменял в 70 тыс. гидронатяжитель и помпа остались родные. Сейчас пробег 168 тыс. и предстоит замена, помпу уже приготовил теперь думаю стоит ли заказывать гидронатяжитель...
 
+Quote Post
mogui
сообщение 2.3.2011, 3:20
Сообщение #9

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1612
Регистрация: 21.12.2008
Город: Хабаровск
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 151 раз(а)


менять надо полным комплектом - ГРМ, сальники верхний и нижний, ролики натяжные, помпа(возможно масляный насос ).тогда и не будет мучительно больно. а интервал замены - 100ткм. натяжитель-ролики менять всяко и на оригинал, либо гарантированное качество типо aisin, DJ, pitwork от проверенных поставщиков.Тут лучше не экономить, потому что цена ошибки высока.



2002год.ноздрятый.дизель.палка.Немчура.


Поблагодарили:
 214228871  dimasgui1  
+Quote Post





 

Фермер
сообщение 2.3.2011, 17:47
Сообщение #10

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 112
Регистрация: 8.12.2008
Город: Калининск
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 16 раз(а)


mogui
Спасибо за подсказку про сальники я что-то и не подумал теперь буду заказывать, а вот с масляным наверное заморачиваться не буду вроде ОК все было.
 
+Quote Post
mogui
сообщение 5.3.2011, 4:02
Сообщение #11

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1612
Регистрация: 21.12.2008
Город: Хабаровск
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 151 раз(а)


и если будете менять сами, можно будет фотоотчет, где засады, какие ключики нужны, хитрые приемы и тд. мне тож предстоит к лету.



2002год.ноздрятый.дизель.палка.Немчура.
 214228871  dimasgui1  
+Quote Post
mogui
сообщение 5.3.2011, 4:07
Сообщение #12

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1612
Регистрация: 21.12.2008
Город: Хабаровск
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 151 раз(а)


и кстати полезно крышку пластиковую верхнюю снять - оценить состояние ремня. Критерии - закрутить на 90 градусов вдоль оси, и смотреть наличие отсутствие трещин на зубчатой части, особенно подрывание зубцов и провисание. у меня на калдине дизельной была засада. 100тыков не пробежал немножко, все было оригинал. и при зимних запусках ремень вытянуло, он стал болтаться. и при очередном пуске перескочил на зуб, потом на второй. В итоге загнуло клапана(естественно). двигу в разбор, донорский двиг обслуживаю и под капот. заменить в гараже думаю вполне возможно. Единственно хитрость с натяжителем. Надо по мануалу делать. в остальном не вижу засад.Главное качественные правильные накидные ключи, трещетки, головки и удлинитель(чтобы подушку отстегнуть от блока.)



2002год.ноздрятый.дизель.палка.Немчура.
 214228871  dimasgui1  
+Quote Post
finn
сообщение 5.3.2011, 17:46
Сообщение #13

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 385
Регистрация: 19.4.2009
Город: Finland
Поблагодарили: 26 раз(а)


Цитата:
(mogui @ 5.3.2011, 5:07) *
и кстати полезно крышку пластиковую верхнюю снять - оценить состояние ремня. Критерии - закрутить на 90 градусов вдоль оси, и смотреть наличие отсутствие трещин на зубчатой части, особенно подрывание зубцов и провисание. у меня на калдине дизельной была засада. 100тыков не пробежал немножко, все было оригинал. и при зимних запусках ремень вытянуло, он стал болтаться. и при очередном пуске перескочил на зуб, потом на второй. В итоге загнуло клапана(естественно). двигу в разбор, донорский двиг обслуживаю и под капот. заменить в гараже думаю вполне возможно. Единственно хитрость с натяжителем. Надо по мануалу делать. в остальном не вижу засад.Главное качественные правильные накидные ключи, трещетки, головки и удлинитель(чтобы подушку отстегнуть от блока.)
A kakie tam mogut byt zasady?Glavnoe zelanie,instrument, i ni kakoi vodki do proverki(provereno samim na HIACE,Carine,Avensis itd) yes.gif
 
+Quote Post
win1
сообщение 1.4.2011, 8:48
Сообщение #14

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 64
Регистрация: 21.1.2010
Поблагодарили: 19 раз(а)


Планирую менять ремень ролики и помпу все же есть несколько вопросов.
Буду рад услышать советы.
Шкив трудно откручивается и снимается ?
Нужен ли съемник для снятия шкива ?
Есть шкиве шпонка шпока не, выпадет ли при снятии шкива ?
Что за шпильки торчат с помпы в сторону двигателя, что на них прикручивается -вот это напугало ?
На эскизе оранжевым обозначил не ругайте сильно.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Помпа_1.jpg ( 59,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 267
 
 
+Quote Post
mogui
сообщение 4.4.2011, 3:05
Сообщение #15

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1612
Регистрация: 21.12.2008
Город: Хабаровск
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 151 раз(а)


помпа вместе со шкивом снимается. потому просто болтики по кругу откручиваем и все. а на шпильки одевается патрубок какой нить. наверно с другой стороны лобовины. сам еще не залазил, но конструктивно все схоже с 2с, 3с дизелями тоеты по части замены, кроме гидронатяжителя.а на 2с менял ремень сам, не раз.



2002год.ноздрятый.дизель.палка.Немчура.
 214228871  dimasgui1  
+Quote Post





 

mogui
сообщение 4.4.2011, 3:26
Сообщение #16

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1612
Регистрация: 21.12.2008
Город: Хабаровск
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 151 раз(а)


в гараже думаю можно заменить, только нужны обычно хитрые ключики, типо высокой головки на 17, 14, 12, 10(не помню точно) и удлинителя воротка длинного очень (чтобы подкрадываться к гайкам на подушках двигателя). ну и ключи должны быть крепкими, накидными + набор хороших головок. еще я использовал домкрат с подставками ( на 2с, когда менял грм). Домкратом поддерживаешь двигатель со снятой опорой(подушкой), ну и регулируешь высоту, когда не получается подкрасться к неудобно расположенным гайкам на лобовине. откручиваемые болты рекомендую раскладывать в отдельные кучки, пересчитывать их количество ориентируясь на схемы или на новую деталь. Ибо часто психуешь, когда забыл последний болтик открутить и не можешь снять деталь.А порядок работы в основном такой - зафиксировать колеса, домкратить машину, снять правое колесо, снять пластиковую защиту арки. Основной головняк - открутить гайку шкива коленвала. - поливаем болт ВД40, обстукиваем молотком через деревяшку или аккуратно в торец, чтобы не расплющить грани.Если не срывается обычным способом,то берем очень хорошую крепкую шестигранную головку с удлинителем, упираем в бетонный пол, фиксируем немного, чтобы не слетела, и слегка чиркаем стартером.упирать надо в ту сторону, которая при вращении коленвала позволит открутить гайку.обычно удлинителем вправо, либо слева, под рычаги куда нить. а далее все банально - откручиваем бачок гур + трубки, уводим в сторону, снимаем кожухи пластиковые, делаем метки временные, поднимаем слегка домкратом двигу, чтобы ослабить натяг болтов на подушке, и крутим крутим болтики-гаечки. все делаем аккуратно, и без фанатизма. отмываем детальки по ходу. собираем в обратной последовательности. Также полезно использовать динамометрический ключ, анаэробный герметик, хороший температурный герметик.



2002год.ноздрятый.дизель.палка.Немчура.


Поблагодарили:
 214228871  dimasgui1  
+Quote Post
fokins74
сообщение 12.1.2012, 8:33
Сообщение #17

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 61
Регистрация: 23.9.2011
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Добрый день.RAV4 D-4D 2.0 2005года,европейка.Собираюсь произвести самостоятельно в гараже замену ремня ГРМ,роликов,помпы,сальников,натяжителя и т.д.Нужно ли смазывать герметиком посадочные места на помпе и сальниках распредвала и коленвала?Нужно ли менять на новые болты, болты крепления роликов и натяжителя ремня?Шкив распредвала на шпонке или нет?Нужно ли ставить метки на старом ремне ГРМ? Перед снятием ГУРа нужно ли снимать правую фару?Опишите,какие засады могут ждать.
Спасибо.
 
+Quote Post
win1
сообщение 12.1.2012, 9:27
Сообщение #18

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 64
Регистрация: 21.1.2010
Поблагодарили: 19 раз(а)


Цитата:
(fokins74 @ 12.1.2012, 10:33) *
Добрый день.RAV4 D-4D 2.0 2005года,европейка.Собираюсь произвести самостоятельно в гараже замену ремня ГРМ,роликов,помпы,сальников,натяжителя и т.д.Нужно ли смазывать герметиком посадочные места на помпе и сальниках распредвала и коленвала?Нужно ли менять на новые болты, болты крепления роликов и натяжителя ремня?Шкив распредвала на шпонке или нет?Нужно ли ставить метки на старом ремне ГРМ? Перед снятием ГУРа нужно ли снимать правую фару?Опишите,какие засады могут ждать.
Спасибо.

Менял помпу и второй ремень (200тк) в сервисе по дизелям.
Так как не понял назначение двух шпилек корпуса помпы (направленных внутрь мотора).
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=14812
 
+Quote Post
fokins74
сообщение 12.1.2012, 14:56
Сообщение #19

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 61
Регистрация: 23.9.2011
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Про замену сальников и ообработку герметиком их и помпы ничего не сказали, а также
про шкив распредвала-шпонка есть или нет?
Спасибо.
 
+Quote Post
Капитошка
сообщение 22.5.2013, 9:14
Сообщение #20

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 416
Регистрация: 15.2.2013
Авто: нет авто
Поблагодарили: 198 раз(а)


Пришло время менять ремень ГРМ. Подскажите пожалуйста весь перечень запчастей, может у кого есть каталожные номера и кто подскажет какие именно лучше взять.
Спасибо!
Д4Д, 2,0 , 2005 год
 
+Quote Post


3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 12.12.2017, 18:15