Уважаемые коллеги, возникла необходимость замены расширителя переднего крыла и его продолжения на переднем бампере. Хотелось бы сделать эту работу самому. Поделитесь пожалуйста опытом, в какой последовательности лучше это делать, нужно ли сразу покупать крепеж, или можно оставить старый, нужно ли покупать уплотнители или тоже оставить старые.

Вы наверное говорите о молдинге которая наклейна на крыло и на бампер по периметру колесной арки.

Да это он, по каталогу деталь называется расширитель. Только судя по фото он не наклеен, а монтируется на пистонах.

Проводите работы в теплом помещении .Перед плавным отрывом разширителя , в щели побрызгайте силиконовой смазкой . Меньше повреждений пистонов будет .

Цитата: (etulenko @ 15.10.2017, 13:16) Уважаемые коллеги, возникла необходимость замены расширителя переднего крыла и его продолжения на переднем бампере. Хотелось бы сделать эту работу самому. Поделитесь пожалуйста опытом, в какой последовательности лучше это делать, нужно ли сразу покупать крепеж, или можно оставить старый, нужно ли покупать уплотнители или тоже оставить старые.

Просто покупайте новые расширители, в комплекте который крепиться на крыло уже идет с пистонами и нанесён на нем клей герметик, покупайте лучше оригинал.

Спасибо, по весне займусь.

Цитата: (etulenko @ 15.10.2017, 13:16) Уважаемые коллеги, возникла необходимость замены расширителя переднего крыла и его продолжения на переднем бампере. Хотелось бы сделать эту работу самому. Поделитесь пожалуйста опытом, в какой последовательности лучше это делать, нужно ли сразу покупать крепеж, или можно оставить старый, нужно ли покупать уплотнители или тоже оставить старые.

Начнём с вопроса какая комплектация у Вас? Если Adventure,то помочь не могу,если обычная то там все просто, при наличии подкрылков установленных дополнительно то придётся повозиться.

Машина 2015 года, Комфорт+. Никаких дополнительных подкрылков нет, только штатные.

Цитата: (etulenko @ 16.10.2017, 14:36) Машина 2015 года, Комфорт+. Никаких дополнительных подкрылков нет, только штатные.

Если менять тот который крепится к бамперу,то порядок такой; откручивается шуруп,снимается пистон ( он чуть ниже), отодвигаешь штатный подкрылок для удобства можно снять колесо или вывернуть, изнутри стоят клипсы(фото ниже) они не ломаются,так что докупать не стоит,вытаскиваете их( проверь,что бы все сняты были их там пять штук) и снимаете накладку. Как то так

Так ещё удобней,но нужны навыки,что бы отстегнуть бампер.

RUS89, спасибо, ценная информация. А с той частью, что крепится к крылу есть какие нибудь нюансы?

Цитата: (etulenko @ 16.10.2017, 15:37) RUS89, спасибо, ценная информация. А с той частью, что крепится к крылу есть какие нибудь нюансы?

Там практически все так же на клипсах,только побольше шурупов,но я не снимал,тут я не могу про нюансы сказать.

Спасибо. При детальном осмотре на этой детали обнаружена всего пара мельчайших коцок. Скорее всего менять не буду, только накладку на бампере.