Сервис сказал, что проблемы в нижней части секции рулевого вала, я как понимаю, это нужно менять нижнюю крестовину рулевого карданчика.

Я как понимаю, это деталь 45260-42030 ($145).

Вопрос: Кто-то менял ее и менял на оригинал в сборе или менял только крестовину ? Говорят крестовина подходит от ВАЗ-2105 (100-200 р.).
На что стоит менять ? И сколько она проходит, т.к. она находится в низу, и ничем не защищена. Опять есть мнение, что оригинал и крестовина от ВАЗ-2105, прослужат одинаково. Так ли это ? И на что стоит менять ?

Спасибо.

Я менял на оригинальный в сервисе. 2 года с тех пор - вопросов нет.
тоже неоднократно слышал, что от ВАза 5ки подходит, но цена оригинального сабжа не такая уж сильно разительная... В моём случае я исходил из того, что у сервиса уже был в наличии карданчик, и нестись за этой деталькой лично мне в магазин не надо было, поэтому я сильно сэкономил во времени ;-) на тот момент, если не ошибаюсь, я отдал за карданчик и работу около 1400 рублей. И когда видел сам процесс замены нисколько не пожалел об этих деньгах ;-)

Я по премеру Северчанина поставил пыльник на этот карданчик, дабы он не подыхал

Пыльник от оки ? И скажи какой точно ставил ? Как он точно называется ?
Этот пыльник от ОКИ, не мешает ли он там рулевому валу ? И как его лучше поставить ? Фотку бы этого пыльника и как он установлен на валу.

И какой рулевой вал ставил, оригинал или менял только крестовину от ВАЗ-2105 ?

P.S: Сейчас узнал, оригинальнй рулевой вал (нижний) стоит 3900 р. и доставка будет от 2 недель.

Спасибо.

смотри здесь
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=802

Пыльник задней стойки ваз 2108. Стоил рублей 50.
Я его даже не подрезал, целиком одел на вал с карданчиком. Рулевому валу не мешает - пыльник достаточно гибкий. Фотку позже скину.

Update Вот так это все выглядит снаружи

насчет крестовины.. менял ее где-то месяц назад и сделал кое-какие выводы - при смешной стоимости хорошей импортной крестовинки gmb st1640, ставить отечественную смысла нет никакого.. поясню.. при установке отечественной крестовины, которая оказалась в наличии, выявилась некая странность - до установки она работает идеально, а после уже очень-очень туго, проверил микрометром - 16,18 мм - при установке чашка сжимается и перестает нормально функционировать.. можно было, конечно, заняться расточкой посадочного отверстия, но я предпочел все же "не экономить" (хотя этот термин тут не совсем уместен) и сгонял в магаз за импортной, ее чашка оказалась 16,02 мм, вошла как родная..
и еще, если решишь проводить работы самостоятельно, что в принципе вполне реально, то обрати внимание на то, чтобы посадочные отверстия, в которые вставляются чашки крестовины, не имели никаких "заусенцев" и следов старой завальцовки, они могут замять новую чашку, а это недопустимо.

как добратся до нижнего карданчика рулевого вала можно посмотреть здесь
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1346&st=59