Цитата: (Denwer @ 23.7.2018, 12:08) Что значит - еще никто не менял? Ты знаком со всеми владельцами ниссанов в России? И они отчитываются о всех поломках? Или может быть ты сделал выводы о надежности из за 1-2 владельцев?

ты из чего вывод свой сделал? у твоего одного друга полетел натяжитель на бу автомобиле?
в 2007 году на рынке РФ начали продавать ниссан тиида, до этого не было этой модели на рынке рф. с 2007 года общаемся до сих пор, многие до сих пор на тииде ездят, давно ушли за 300 тыс км, постоянно отписываются о пробегах и поломках (их почти нет), никто из них не менял цепь и натяжитель. серые японские бу праворукие тииды в счет не берем, на них бывают скрученные пробеги.

люди до 300 доехали на ниссанах, еще никто не менял цепь и натяжитель.
[/quote]
Люди и на Рав ездят до 200 и они не разу пыльники не меняли,а у меня на 40 оба наружных порвались, так что все это относительно.имхо

Цитата: (RUS89 @ 23.7.2018, 15:32) Люди и на Рав ездят до 200 и они не разу пыльники не меняли,а у меня на 40 оба наружных порвались, так что все это относительно.имхо

для меня все японские авто примерно одинаковы по качеству, что тойота что ниссан что мазда, все комплектующие детали делают на одних заводах, а собирают в единое целое на разных заводах (это мое предположение). только субару немного отдельно стоит, правда пишут ее тойота скупила.
поэтому удивился что люди на 100 тыс км на рав4 меняют натяжитель цепи.

У меня просто стечение обстоятельста сложилось что меня развели на замену грм. После рукожопов приходится переделывать по нормальному

Цитата: (Term0706 @ 24.7.2018, 11:30) для меня все японские авто примерно одинаковы по качеству, что тойота что ниссан что мазда, все комплектующие детали делают на одних заводах, а собирают в единое целое на разных заводах (это мое предположение). только субару немного отдельно стоит, правда пишут ее тойота скупила.

Первое что пришло в голову - альянс Рено-Ниссан, у Тойоты подобного альянса с европейцами нет) Джатко и Айсин, это разные заводы) Ну и Ниссан выпускал на рынок больше сырой продукции, вспомнить хотя бы первый кашкай, а проблемы с вариками?

Цитата: (Peter msk @ 24.7.2018, 11:44) Первое что пришло в голову - альянс Рено-Ниссан, у Тойоты подобного альянса с европейцами нет) Джатко и Айсин, это разные заводы) Ну и Ниссан выпускал на рынок больше сырой продукции, вспомнить хотя бы первый кашкай, а проблемы с вариками?

ну а чего не вспомнил про альянс форд-мазда? и про винегрет бмв-тойота? ну давай вспомним однодисковый робот тойоты. где он сейчас? да и вариатор у тойоты от джатко, если уж быть честным. и варик от джатко стоит на огромном количестве автомобилей, варик тойоты никому не нужен кроме тойоты. ну наверно были неудачные модели и у ниссан и у тойоты, только ниссан как то легче признает свои косяки, рожу не корчит от своих клиентов.

Цитата: (Term0706 @ 24.7.2018, 12:23) ну а чего не вспомнил про альянс форд-мазда? и про винегрет бмв-тойота? ну давай вспомним однодисковый робот тойоты. где он сейчас? да и вариатор у тойоты от джатко, если уж быть честным. и варик от джатко стоит на огромном количестве автомобилей, варик тойоты никому не нужен кроме тойоты. ну наверно были неудачные модели и у ниссан и у тойоты, только ниссан как то легче признает свои косяки, рожу не корчит от своих клиентов.

Все коробасы у тойоты айсин, учи матчасть.
Конечно признает, каждая вторая имела проблемы, а у Тойоты что? Одни балаболы на форуме. Одному сменили не пойми из-за чего варик и новый свистит. Но никто еще не встал, тока Марко мути нагонял
У меня вот проблема, пробег 102500, после смены масла прошла 7800 и схавала 2 мм по щупу впервые, но и трассы было много, жарил. Ушел репу чесать, не дай бог жрать будет как Королла

Цитата: (kantima @ 24.7.2018, 12:25) Все коробасы у тойоты айсин, учи матчасть. Конечно признает, каждая вторая имела проблемы, а у Тойоты что? Одни балаболы на форуме. Одному сменили не пойми из-за чего варик и новый свистит. Но никто еще не встал, тока Марко мути нагонял У меня вот проблема, пробег 102500, после смены масла прошла 7800 и схавала 2 мм по щупу впервые, но и трассы было много, жарил. Ушел репу чесать, не дай бог жрать будет как Королла

ты немного не дочитал матчасть. ты походу каждого второго владельца с проблемой знаешь лично, у сотрудника кашкай 2010 года ездит себе. он видать не попал в число каждого второго. а за критику админа полагается в жбан.
все, сливай свой рав4, начал жрать масло. видишь, и королла жрала масло. и натяжитель цепи пора тебе менять.

Как можно по щупу отловить 2 миллиметра? На мой взгляд это погрешность измерений)

Цитата: (kantima @ 24.7.2018, 12:25) Одному сменили не пойми из-за чего варик и новый свистит. Но никто еще не встал, тока Марко мути нагонял

про варик мути больше всех я от тебя только и слышал

Цитата: (Peter msk @ 24.7.2018, 12:52) Как можно по щупу отловить 2 миллиметра? На мой взгляд это погрешность измерений)

может человек специальный высокоточный прибор сконструировал, заморочился. на позапрошлой машине уровень масла показывался на приборной панели, было удобно.

Цитата: (Term0706 @ 24.7.2018, 12:45) ты немного не дочитал матчасть. ты походу каждого второго владельца с проблемой знаешь лично, у сотрудника кашкай 2010 года ездит себе. он видать не попал в число каждого второго. а за критику админа полагается в жбан. все, сливай свой рав4, начал жрать масло. видишь, и королла жрала масло. и натяжитель цепи пора тебе менять.

У твоего знакомого кашкай за 8 лет видимо проехал тыщ 50-70.

Цитата: (Peter msk @ 24.7.2018, 12:52) Как можно по щупу отловить 2 миллиметра? На мой взгляд это погрешность измерений)

Очень просто, был точно максимум на ровной поверхности, сейчас нету его😄

Цитата: (leo2611 @ 24.7.2018, 13:03) про варик мути больше всех я от тебя только и слышал

Варик - коробас для пенсиров, никуда не спешащих, с годовым пробегом 10 тыщ

После 250 моточасов падение уровня масла естественный процесс, не надо бояться, на Бехи вообще люди литр через каждые 1000 км, поливают .

Цитата: (kantima @ 24.7.2018, 13:46) У твоего знакомого кашкай за 8 лет видимо проехал тыщ 50-70.

как отгадал? 68 тыс км.
другой знакомый 170 тыс км откатал на хитриле и ночью в корову на дороге въехал - тотал. третий на Сирене - 300 тыс км откатал, но он пенсионерит, поэтому наездил 300. и это слабые двухлитровые движки.

Цитата: (leo2611 @ 24.7.2018, 13:51) После 250 моточасов падение уровня масла естественный процесс, не надо бояться, на Бехи вообще люди литр через каждые 1000 км, поливают .

У меня за 7800 км 120 моточасов тока.

Цитата: (kantima @ 24.7.2018, 14:51) Варик - коробас для пенсиров, никуда не спешащих, с годовым пробегом 10 тыщ

Не смеши народ, палка из машины ракету не сделает!

Цитата: (kantima @ 24.7.2018, 14:47) Очень просто, был точно максимум на ровной поверхности, сейчас нету его😄

А усушка, утруска?

Цитата: (Peter msk @ 24.7.2018, 14:44) Не смеши народ, палка из машины ракету не сделает!

Дело не в ракете. Варик не вариант держать 200-300 тыщ пробега, на бомбе ездить не хочется.
Но поверь, едет веселее и прогнозируемо.