Замена масла в раздаточная коробка (АКПП) (75W-90, GL5) - 0.7л. Редуктор заднего моста (80W-90, GL5) - 0.9л
Казалось бы мелочь, но требующая по идее визита на сервис, но можно, в принципе, легко это сделать на даче или в гараже, сэкономив денежку и заплатив только за масла - около 1000 руб.
Итак, что делал я? Я использовал не домкрат, а два бруска толщиной в два кирпича. Сначала меняем масло в заднем мосте. Заезжаем задними колесами на бруски и таким образом можем легко без ямы залезть под машину и открутить сливное и заливное отверстия.

Чтобы отвернуть - для этого нужен хороший шестигранник на 10 и ключик, чтобы увеличить плечо. Сначала стронул заливную гайку, открутилась легко, главное стронуть. Сливная откручивается еще легче. (на фото - заливная!)

Итак, пробки стронуты, значит можем сливать и заливать. Выкручиваем сливную, не забываем про тазик - природу, матушку, надо беречь!
Сливная пробка представляет собой длинную штуковину с магнитом на конце - к ней прилипают стружки-отработки. У меня за 50 тысяч "осадка" практически не имелось. Вытираем ее, ждем, когда все сольется и закручиваем.

Нужно залить 900 гр. Я использовал масло, что на фото - GL-5 80W90. Такие банки имеют носик для заливки, но все 900 гр залить не удается. Последние 100 гр "добиваем" при помощи медицинского шприца. На моследних милилитрах заливная горливина начиает подтекать, т.е. 900 гр - это количество масла до уровня пробки, больше не влезет. Так что завинчиваем и вытираем потеки тряпкой
Первую часть работы сделали! Ура!
Старое масло, кстати, за 50.000 вообще не помутнело, чистое как слеза...

Теперь передний редуктор. У машин с АКПП он раздельный, т..е емкость масла отдельно и не совмещена с коробкой. Аналогично задней части, закатываем передок на "полешки", зализаем под машину с шестигранником на 10 и находим искомую сливную пробку, она, если смотретьлежа на спине правее центральной балки.

Откручиваем и сливаем. По сравнению с задним мостом, выливается достаточно мутное масло. Опять же не забываем про корытце и природу!
Пока сливается думаем как же нам туда его залить. Щуп находится за правым колесом (его надо снять лучше, хотя он и виден и при выкрученном колесе), вот он:

Дальше: подожда минут десять, закручиваем сливную пробку, скатываем машину с постамента, домкартим правое колесо и снимаем его. Пытаемся носиком баночки с маслом достать до заливочного отверстия - я заливал масло через отверстие для щупа.

Можно конечно умудриться залить, но наверняка много прольешь, пока рукой до туда дотянишся. Поэтому носик баночки был подвергнут апгрейду - удлинен при помощи шланга (от омывателя стекла, между прочим + изолента). Вот такой девайс получился - на фото. Льется туже, но зато дозировать легче - надо залить 700 гр.

Использовал вот такую синтетику 75W90 GL-5. Затем вставляем щуп на место, ставим колесо, снимаем с домкрата. Прокатываемся вперед - в зад, поворачиваем руль влево, вытаскиваем щуп - четко по максимуму уровень!
В общем, на все про все ушло - чуть более часа. Денег сэкономил и получил моральное удовольствие! Да и за машинку, которая своими руками обслуживается, душа радуется.
Удачи всем, кто решит делать такую процедуру сам.

Зачет
Я как то приехал в сервис где немок делают, не смогли найти этот щуп на раздатке

у меня на даче замена происходит без брусков просто рядом с домом есть колея см 20 примерно... и на бровки заезжаю колесами, спокойно меняю все что нужно!
один минус тележка подкатная на которой по боксу катаешься как на санках по траве и земле плохо ездит

а так сам поменял тоже масла в раздатке и заднем редукторе в пятницу... т.к. пил при этом пиво ушло 5 часов с перекурами поеданиями мяса... зато масло стекло хорошо

Доброго времени суток Всем Рафоводам!

Прошу Вас принять меня в Ваш строй и не судить меня строго если буду задавать глупые вопросы, так как всегда ездил на легковых авто и дело с внедорожниками не имел.

Вопрос 2 Miha2e: Про замену масла в раздатке, ты объяснил грамотно, Спасибо! А переднем мосте также меняется масло?

В раздатку масло заливается через щуп или есть отверстие для этого?

На РАВ 4 нет как такового переднего моста-там все как на переднеприводной машине.В раздатку масло заливается через щуп. масла меняются в раздатке и в редукторе,мосты ето на УАЗиках

Я вот, помнится, пока заднее правое колесо не вывесил, так за заливную пробку зацепиться не мог. Мож руки не от туда растут?

Тогда я задам общий вопрос. Получается меняется масло в?:

1) Двигатель
2) АКПП
3) ГУР
4) Задний мост
5) Раздатка

до кучи можно и тормозуху с тосолом поменять

да. можно немного в список добавить
6) Тормозная жидкость.
7) охлаждающая жидкость.
8) омывающая жидкость

9) Пивная жидкость

Спасибо за совет Рафоводы !!!

Только вот девятый пункт, очень быстрый расходник

Приведенный пример по замене масла в переднем редукторе - это для АКПП?