Вчера менял масло в заднем редукторе. На сливной магнитной пробке было много грязи, и металическая стружка (некоторая даже как в пружинку закрученая). Подскажите это о чем говорит, редуктор умирает или это норма? Гул при движении есть, где то км с 40 начинается.

Давно не заглядывал - в прошлом году пытался заменить масло в РЗМ, в итоге пробка без движения, а грани сильнее слизаны - съездил на новосибирский инструментальный и купил головку ссылка - на фото сверху с приливами, размер по моему на 24, не обманули - со слизанными гранями отвернулась с первого захода. Правда заливать пришлось через сапун - заливную пробку ничем взять не могу - ключи гнутся.
З.Ы. Это не реклама, личный опыт - может кому поможет.

Цитата: (RaMSoid @ 10.10.2015, 10:01) Вчера менял масло в заднем редукторе. На сливной магнитной пробке было много грязи, и металическая стружка (некоторая даже как в пружинку закрученая). Подскажите это о чем говорит, редуктор умирает или это норма? Гул при движении есть, где то км с 40 начинается.

я менял когда масло,старое было как слеза чистое,без единой стружки.мое мнение-если стружка,что то не то с дифом.

я менял,у меня на 10 шестигранник и на слив и на залив стоит ,авто 2002 г.в. все закисло,но никаких отложений нет,поменял на кастрол лонглайф с присадкой ликви моли.

Цитата: (S27 @ 5.5.2016, 12:52) ...купил головку ссылка - на фото сверху с приливами, размер по моему на 24, не обманули - со слизанными гранями отвернулась с первого захода.

Этот профиль называется "динамический". Плюс разные приставки типа "Life". Он (профиль) как раз и способствует сохранению граней. Если бы все такими ключами работали бы...
Когда я покупал набор ключей, то выбирал именно с таким профилем. Они дороже, но стоят того. 12-тигранные не динамические - ИМХО смерть болтам и гайкам, а если "повезет", то добавится мучений по удалению крепежа с сорванными гранями.
 Untitled_1.jpg ( 25,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 778