Цитата: (nick-150 @ 17.10.2017, 15:18) Жижу я заливал снизу шприцем с пластмассовой трубкой.

При каком пробеге, в автосервисе или самостоятельно, полная замена жижи или частичная? Фильтр меняли - дайте его номер для движка 2.5. Сколько масла израсходовали, какое и где покупали?

Менял частично при пробеге 80 тыс., ушло 4 л жидкости, жидкость тойотовская, покупал в Exist. Фильтр менять не стал, так как при сравнении нового со старым возникли подозрения в качестве первого, в итоге промыл старый и поставил на место. Делал все самостоятельно, на подемнике, по времени - не спеша 3 часа.

Если время позволяет, поделитесь своим опытом, распишите что и в какой последовательности делали, какие могут возникнуть неожиданности, как выставляли уровень масла (по количеству слитого?), фотографии прикрепите если есть. Пригодится многим.

Почитал ветку,
честное слово, сложилось впечатление, что местами проскакивает путаница между АКПП и вариатором, или я что-то не понимаю, про смену масла в автомате раз в 20 тысяч.

Цитата: (nick-150 @ 18.10.2017, 9:05) Менял частично при пробеге 80 тыс., ушло 4 л жидкости, жидкость тойотовская, покупал в Exist. Фильтр менять не стал, так как при сравнении нового со старым возникли подозрения в качестве первого, в итоге промыл старый и поставил на место. Делал все самостоятельно, на подемнике, по времени - не спеша 3 часа.

Только я не понял, зачем мыть фильтр? Там ведь он фетровый или бумажный...

Фильтрующий элемент в купленном фильтре был похож на бумажный, в том что был установлен на заводе точно не фетровый и мало похож на бумажный (поэтому и не стал менять), а промыл просто для очистки совести - залил немного жидкости, потряс и вылил, без фанатизма.

Купил жижу МИТАСУ. На частичную замену пойдет?

Цитата: (Сергей Н. @ 17.10.2017, 14:53) При каком пробеге, в автосервисе или самостоятельно, полная замена жижи или частичная? Фильтр меняли - дайте его номер для движка 2.5. Сколько масла израсходовали, какое и где покупали?

Главное правило замены масла в АКПП: Никогда не делайте полную замену масла в АКПП способом вытеснения при помощи аппаратов.

Цитата: (Frank Drebin @ 23.10.2017, 20:55) Главное правило замены масла в АКПП: Никогда не делайте полную замену масла в АКПП способом вытеснения при помощи аппаратов.

Потому что гладиолус.

Знаю много (десятки) машин с пробегами за полмиллиона, где именно так и меняли. Во всех коробки родные, без ремонтов. Сказочное везение?

Цитата: (кадет71 @ 23.10.2017, 21:44) Купил жижу МИТАСУ. На частичную замену пойдет?

Сомнительная жижа. У вас классический автомат? Напишите лучше что в него рекомендовано, исключим ошибку в терминах.

Главное правило замены масла в АКПП - не слушать бред, который несёт Frank Drebin

Цитата: (golosoff @ 23.10.2017, 20:12) Потому что гладиолус. Знаю много (десятки) машин с пробегами за полмиллиона, где именно так и меняли. Во всех коробки родные, без ремонтов. Сказочное везение?

Не рассказывайте сказки))) Есть только несколько моделей коробок в мире, которые ходят как вы пишете полмиллиона. Поэтому свои басни про то, что вы знаете 100500 машин с такими пробегами с заменой масла в акпп путём вытеснения, когда ещё и установок таких не было, рассказывайте детям в детском саду.

[quote name='adik' date='24.10.2017, 6:02' post='1080318']
Сомнительная жижа. У вас классический автомат? Напишите лучше что в него рекомендовано, исключим ошибку в терминах.
[/quoteПочему сомнительная жижа? Я на королле делал частичную замену, купил на долив 4 л МИТАСУ, полет нормальный

А какую цель вы преследуете, чтобы не лить в АКПП рекомендованный инженерами Тойота родной WS???

Поменял жижу в каробасе, пробег 65 касарей, короче жижу нужно менять на 60, а лучше ещё раньше. Жижа почти сдохла, я как поддон снял ваще кирпичей отложил, думал почти фиаско😱
Уровень выставил по мануалу, смущает что слилось около литра жижи при откручивании пробки, получается жижи с завода было больше залито, теперь думаю что делать

В раздатке, после 25 тыков, масло слегка потемнело, так для информации.

Вчера был на сервисе менял масло. Влезло 3,5 л. масла. и поменял фильтр. Так вот, при сливе тоже около пол-литры вышло масла из пробки типа лишнего.... Когда стали заливать, то замерили уровень по сливной пробке . Потом завели машину и на заведенном моторе доливали еще. вот и вышло 3,5 л. потом слил еще пол литра смешавшегося масла и долили свежего из остатков. Все. разницы в ходе машины не почуствовал. пробег 118 тыс. магниты были замазана серой массой. мо явной стружки лил чего-то там не было, Типа как графитная смазка.... Следующий раз буду менять масло сам. Несложно. Масло жоливал МИТАСУ ATF WS

Цитата: (Седуксен @ 29.10.2017, 12:25) Поменял жижу в каробасе, пробег 65 касарей, короче жижу нужно менять на 60, а лучше ещё раньше. Жижа почти сдохла, я как поддон снял ваще кирпичей отложил, думал почти фиаско😱 Уровень выставил по мануалу, смущает что слилось около литра жижи при откручивании пробки, получается жижи с завода было больше залито, теперь думаю что делать В раздатке, после 25 тыков, масло слегка потемнело, так для информации.

Я менял WS на 40 тыс. критичного ничего не увидел ни в цвете слитой жижи ни на магнитах. Делал частичную замену с заменой фильтра, кольца, прокладки и прокладки под пробкой. То что слилось больше не страшно, но литр многовато конечно. С завода у всех залито не по уровню, а чуть больше. При замене рекомендуют тоже чуть больше, хуже от этого не будет, но естественно в разумных пределах, плохо если меньше уровня, голодание в коробке потом дорого обходится.
В раздатке и дифе меняю через 30 тыс. После первых 30 тыс. масло было очень тёмным.

В вариатора, при замене, уровень регулируют по температуре, в АТ не так?

видимо не так

Цитата: (realist33 @ 29.10.2017, 21:50) В вариатора, при замене, уровень регулируют по температуре, в АТ не так?

Так же, естественно. Иначе непонятно, как регулрировать, это же не вода с нулевым коэффициентов температурного расширения.