Цитата: (MrDims @ 7.4.2016, 18:49) раз в 20ткм можно менять частично без снятия поддона на начинать это делать надо с первых 20 ткм

Склоняюсь поддержать. Думаю, лишним не будет поменять магниты, если это не очень дорого. Это, если менять с открытием поддона. В бюллетенях, именно это записано и, что они не моются.

Какой смысл менять магниты, какие его свойства при эксплуатации теряются?

Цитата: (Peter msk @ 7.4.2016, 19:45) Какой смысл менять магниты, какие его свойства при эксплуатации теряются?

В работах по бюллетеням, строго замена+ увеличение кол-ва, на 2.

Цитата: (stas2310 @ 7.4.2016, 18:46) Недавно поменял на 55000 пробега, мотор 2.5. Масло 3 упаковки по 4 л [attachment=135023:image.jpeg] Фильтр в коробку [attachment=135024:image.jpeg] [attachment=135025:image.jpeg] Уплотнительное кольцо [attachment=135026:image.jpeg] Прокладка поддона [attachment=135027:image.jpeg] Слив [attachment=135028:image.jpeg] Махнул пальцем по магниту [attachment=135030:image.jpeg] [attachment=135029:image.jpeg] Вид снизу без поддона [attachment=135031:image.jpeg] Потом продавили масло аппаратом-это уже не снимал. А вот рекомендация по замене масла с сайта aisin - это производитель наших коробок. "раз в 2 года или 20 тыс км" как вам? )) [attachment=135032:image.png] По итогу: масло было потемневшее, но в удовлетворительном состоянии. При том что особо нигде не буксовал и прицеп не таскал. Из плохих факторов были резкие ускорения (иногда) и горные серпантины с частыми переключениями и торможением коробкой. Мое мнение что при подобной эксплуатации стоит менять раз в 50к пробега.

Так что, фильтр бумажный.....!!!!!!!

А родной металлический по прежнему? Тогда и мыть можно..

Цитата: (adik @ 10.4.2016, 18:50) А родной металлический по прежнему? Тогда и мыть можно..

Какой родной? И тот который снимали и новый оба бумажные.

Цитата: (stas2310 @ 11.4.2016, 6:19) Какой родной? И тот который снимали и новый оба бумажные.

Фетровые. Вот волки и тут экономить стали.

Цитата: (Николай 3 @ 7.4.2016, 21:53) В работах по бюллетеням, строго замена+ увеличение кол-ва, на 2.

Где вычитали такое? Не осталось ссылочки? Не знаю как в 4-ом РАВе в АКПП, но в 3-ем места магнитов обозначены на поддоне рисками/буртиками и место для двух дополнительных там не предусмотрено.

Цитата: (adik @ 12.4.2016, 7:22) Где вычитали такое? Не осталось ссылочки? Не знаю как в 4-ом РАВе в АКПП, но в 3-ем места магнитов обозначены на поддоне рисками/буртиками и место для двух дополнительных там не предусмотрено.

Будет время поищу.
На "камри" выкладавали ссылку на работы по бюллетеню. Найду время, поищу.

Хорошая статья ссылка

ссылка

сам недавно менял масло в акпп бенз 2,5.
без снятия поддона сливается окало 3 литров, при замене фильтра сливается все 4 литра.
залил totachi ws. фильтр jt21001k (прокладка поддона входит в комплект), ну и кольца можно заменить,
если они сильно прожаты, переливная трубка многоразовая.
после замены ничего не сбрасывал, все работает как и до замены.

сам недавно менял масло в акпп бенз 2,5.
без снятия поддона сливается окало 3 литров, при замене фильтра сливается все 4 литра.
залил totachi ws. фильтр jt21001k (прокладка поддона входит в комплект), ну и кольца можно заменить,
если они сильно прожаты, переливная трубка многоразовая.
после замены ничего не сбрасывал, все работает как и до замены.

2.2 дизель, пробег 65 тысяч, масло не менял ниразу. Лучше полная или частичная замена при таком пробеге? Нареканий по работе АКПП нет.

Если полная, то какое масло и в каком объеме лить ? ( с фильтром)

Менял при пробеге 50000. Нашел СТО где меняют с помощью специального аппарата, под давлением. На аппарате есть окошечко через которое протекает масло и видно его цвет. Ну конечно чистого розового цвета не добился, но перестали заливать когда установился одного, сероватого оттенка. Сама процедура обошлась в 2500 руб. и 11л. масла ATF MULTIVEHICLE по 600 руб. за литр = 6600 руб. Итого 9100 руб. По времени - около одного часа. В Питере, на севере города - пр. Руставели д. 37. "Автоград"

ссылка

подскажите, подойдет это масло как аналог оригинала?

Цитата: (Sheff_ @ 26.6.2017, 13:55) ссылка подскажите, подойдет это масло как аналог оригинала?

Тотачи не выпускает своих масел, а продает других производителей под своем имени, некоторые не советуют пользоваться ихними маслами для автоматических трансмиссии.

Добрый вечер форумчане. Менял масло (дизель 2.2) В общей сложности, со снятием поддона, слилось около 3.1 л масла. Поставив все на место залил столько же, прогрел коробку, начал сливать через переливную трубку (при работающем двигателе) масло, слилось около 1,2 л. В итоге добавил назад 700 гр., сливную пробку больше не откручивал. Т.е. если судить по переливной трубке, то необходимый уровень 1,9 л нужно заливать??? И на заводе был перелив??? Запутался очень, помогите!

Зачем было трогать масло АКПП, если оно рассчитано на весь период эксплуатации машины . . . (при умеренной эксплуатации).
Крайний случай первая замена после 80000 км или 4 года.

Заправочный объем для автоматической трансмиссии для дизеля 6,7 л.
Для бесступенчатой трансмиссии - 8,9 л.

Цитата: (AL280 @ 25.7.2017, 14:22) Зачем было трогать масло АКПП, если оно рассчитано на весь период эксплуатации машины . . . (при умеренной эксплуатации). Крайний случай первая замена после 80000 км или 4 года.

Меняем через 40-50 аппаратом полностью, ближе к 100 тыщам со съемом поддона и фильтром.