Вчера одна лампа перегорела, фары рестайлинговые, то бишь лампы разнесеные, ксенон стоит на ближнем, вроде говорят лампы в рестайл фарах HB4 и HB3 какая из них ближняя а какая дальняя, читал на форуме вроде путаница получалась с ними при ксеноне. И по ксенону какие лампы лучше ставить? Я думаю парой поменять.

HB4-ближний, HB3-дальний, это галагенки. У тебя это на фарах должно быть написано.

все правильно думаешь . менять парой - иначе могут по цветовой температуре отличатся .

Цитата: (DUG @ 16.3.2013, 0:17) Вчера одна лампа перегорела, фары рестайлинговые, то бишь лампы разнесеные, ксенон стоит на ближнем, вроде говорят лампы в рестайл фарах HB4 и HB3 какая из них ближняя а какая дальняя, читал на форуме вроде путаница получалась с ними при ксеноне. И по ксенону какие лампы лучше ставить? Я думаю парой поменять.

Блин, ты можешь свою проблему полностью отписать??? А то непонятно, что там у тебя и как. У тебя линзы имплантированы, или ты гейский ксенон тупо в рефлекторную оптику вкрячил?

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 16.3.2013, 14:39) Блин, ты можешь свою проблему полностью отписать??? А то непонятно, что там у тебя и как. У тебя линзы имплантированы, или ты гейский ксенон тупо в рефлекторную оптику вкрячил?

Спасибо! Ксенон до меня прошлый хозяин поставил, я с ним уже прилично отъездил, похоже именно вкрячил в рефленые фары. Я ночью мало езжу по трасе, а вот в дебри на природу ночью иногда забираюсь, светит хорошо даже очень... не знаю что там за лампы стоят сегодня завтра разберу.

ксенон хитро ставится, управление по минусу!!!

Цитата: (vitaldiag @ 23.3.2013, 0:44) ксенон хитро ставится, управление по минусу!!!

да всё просто там

А есть ли фары для рава под ксенон? Там бкква d стоит вроде...

Нет. РАВЧик был изобретен в доксеноновую эпоху. Да и если бы в послексеноновую, то фиг бы на него япошки поставили бы ксенон. Яркий пример - отсутствие в любой комплектации передних ПТФ и отсутствие регулировки паузы стеклоочистителей.
Из неоригинальной оптики линзованная встречается у Депо. Но там она галогеновая.

Хочешь качественный ксенон - ставь брендовые билинзы.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 25.3.2013, 21:04) Нет. РАВЧик был изобретен в доксеноновую эпоху. Да и если бы в послексеноновую, то фиг бы на него япошки поставили бы ксенон. Яркий пример - отсутствие в любой комплектации передних ПТФ и отсутствие регулировки паузы стеклоочистителей. Из неоригинальной оптики линзованная встречается у Депо. Но там она галогеновая. Хочешь качественный ксенон - ставь брендовые билинзы.

Вова почему у меня пауза регулируется )) опять косоглазые ниндзи для своего рынка ништяков больше заложили выходит ))

Вполне может быть. Эту тему с моей подачи уже обсуждали. Некоторые "неправильнорукие" отписывались, что у них есть регулировка паузы. Но не все.
Больше всего бесит, что из-за копеечной детали столько неудобств.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 25.3.2013, 21:04) Нет. РАВЧик был изобретен в доксеноновую эпоху. Да и если бы в послексеноновую, то фиг бы на него япошки поставили бы ксенон. Яркий пример - отсутствие в любой комплектации передних ПТФ и отсутствие регулировки паузы стеклоочистителей. Из неоригинальной оптики линзованная встречается у Депо. Но там она галогеновая. Хочешь качественный ксенон - ставь брендовые билинзы.

а что есть такое билинзы? Типа вставки в штатные фары? Регулировка паузв стеклочестителей тоже не совсем понял это как)
Я лампы купил китайские за 600 руб пару светят нормально, но не хочется другим неудобств доставлять, хотя становился перед стекляной стеной светил сам себе в глаза показалось фары куда то вправо светят, во всяком случае правая выше левой свет уходит... наверно поеду регулировать. Еще по маркировке чего интересовался сейчас гайцы начали драть за него, знакомые работают говорят права отбирают от 6 мес до года, 2500 руб штраф с конфискацией, и первое что они смотрят это маркировку на фаре, чтобы d была, на коректор и омыватель не смотрят, в крайнем случае штраф в 100 руб за неисправность... Депошная лучше светить будет с линзами при ксеноне и там есть типа глазок интересно можно их запитать, чтобы постоянно работали при зажигании, оставив габариты внизу как обычно?

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 25.3.2013, 21:58) Вполне может быть. Эту тему с моей подачи уже обсуждали. Некоторые "неправильнорукие" отписывались, что у них есть регулировка паузы. Но не все. Больше всего бесит, что из-за копеечной детали столько неудобств.

Давненько тут это обсуждали, году в 9-10, некоторые форумчане ставили переключаетель дворников с регулировкой паузы на европейцев от кукурузы какойто помоему.

Цитата: (DUG @ 26.3.2013, 0:48) а что есть такое билинзы? Типа вставки в штатные фары? Регулировка паузв стеклочестителей тоже не совсем понял это как) Я лампы купил китайские за 600 руб пару светят нормально, но не хочется другим неудобств доставлять, хотя становился перед стекляной стеной светил сам себе в глаза показалось фары куда то вправо светят, во всяком случае правая выше левой свет уходит... наверно поеду регулировать. Еще по маркировке чего интересовался сейчас гайцы начали драть за него, знакомые работают говорят права отбирают от 6 мес до года, 2500 руб штраф с конфискацией, и первое что они смотрят это маркировку на фаре, чтобы d была, на коректор и омыватель не смотрят, в крайнем случае штраф в 100 руб за неисправность... Депошная лучше светить будет с линзами при ксеноне и там есть типа глазок интересно можно их запитать, чтобы постоянно работали при зажигании, оставив габариты внизу как обычно?

Билинзы, это линзовые модули под биксенон. Продаются и такие кторые в штатные фары вкорячиваются, но маркировку на фару надо будет наносить у гравировщика какогонибуть. А так здесь обсуждалось внедрение таких линз в фару http://forums.drom.ru/attachment.php?attac...mp;d=1320923774 , это трудоемко, дорого, но можно сделать все по закону, так что даже техосмотр можо будет официально пройти и слепить не будет. Депошная линзовая под галоген.

На всех нормальных машинах начиная с 1994 года (включая Дэу Нексию, Эсперу и т.д.),, производители устанавливали регулировку продолжительности паузы стеклоочистителей в прерывистом режиме. И только на машинах для бедняков (Дэу Матиз, "управляй мечтой РАВ-4", ТАЗ 2106-2115), производители просто начхали на тех нищебродов, которые будут покупать их произведения и сэкономили дооларов по пять на каждой машине, путем исключения такой функции.

Ну наш народ отсутствием регулировки не напугаешь и особо рукастые стали "дорабатывать напильником" свою "мечту" путем установки подрулевых переключателей от более "старших" моделей. типа Крузака и т.д. Наиболее подходящим для этих целей оказался лехус RX-300.

в любой машине всегда найдутся люди дорабатывающие их под себя ,всем не угодишь .Почитаешь форумы Прадо или лексус клуба волосы дыбом ...
Я вот про паузу конкретно - постоянно ловлю себя на том что я вручную смахиваю со стекла брызги и выключаю стеклоочиститель ,тоесть паузой вообще не пользуюсь . Когда сильный дождь - непрерывный режим а когда так себе- вручную . Потому как от скорости движения зависеть должна пауза ...но это уже другие авто ))

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 26.3.2013, 16:03) На всех нормальных машинах начиная с 1994 года (включая Дэу Нексию, Эсперу и т.д.),, производители устанавливали регулировку продолжительности паузы стеклоочистителей в прерывистом режиме. И только на машинах для бедняков (Дэу Матиз, "управляй мечтой РАВ-4", ТАЗ 2106-2115), производители просто начхали на тех нищебродов, которые будут покупать их произведения и сэкономили дооларов по пять на каждой машине, путем исключения такой функции. Ну наш народ отсутствием регулировки не напугаешь и особо рукастые стали "дорабатывать напильником" свою "мечту" путем установки подрулевых переключателей от более "старших" моделей. типа Крузака и т.д. Наиболее подходящим для этих целей оказался лехус RX-300.

А зачем так сильно необходима эта регулировка, на галанте есть это кольцо, но всеравно мне удобней когда надо махнуть дворниками самому.