Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Замена и регулировка датчика положения дросельной, с фото.
MIKI787
сообщение 24.11.2008, 2:09
Сообщение #1

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 807
Регистрация: 3.11.2008
Город: Мурманск
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 122 раз(а)


Напомню! Имело место неустойчевой работы двигателя при разгоне и на больших скоростях. Также срыв режима "форсаж" или его невключение. Также вялая реакция на движение педали газа.
Дополнения и исправления приветствуются preved.gif
 191174259  
+Quote Post
MIKI787
сообщение 24.11.2008, 2:20
Сообщение #2

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 807
Регистрация: 3.11.2008
Город: Мурманск
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 122 раз(а)


Начну с того что датчик положения дроссельной заслонки(ДПЗ) это по сути резистор переменного сопротивления. Это я сужу по опытам на нем с помощью омметра. Со временем рабочая поверхность стирается ползунком и вместо плавного изменения сопротивления, при перемещении ползунка мы имеем провалы, а то и вообще разрывы цепи. Я думаю у меня как раз и был такой случай. И я просто рекомендую, всем у кого пробег приближается к 200 000км, заменить ДПЗ!
Я увидел три способа замены ДПЗ
1) без снятия блока др.заслонки. Он требует имение хорошей короткой отвертки под крест и сильные руки, к тому же которые должны расти откуда следует mosking.gif .
2) с полным снятием блока. Трудоемкий, но облегчается регулировка и его точность. При этом надо будет доливать антифриз после всех работ.
3) с частичным демонтажем блока ДЗ.
Я выбрал третий путь.
Снял воздуховод и фильтр чтобы его не повредить. Отстыковал патрубки два ШРа и два тросика управления.



Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  DPZ11.jpg ( 172,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70
 


Поблагодарили:
 191174259  
+Quote Post
MIKI787
сообщение 24.11.2008, 2:24
Сообщение #3

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 807
Регистрация: 3.11.2008
Город: Мурманск
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 122 раз(а)


Открутил четыре винта крепления БДЗ. Возможно, у кого-то он будет на трех винтах.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  DPZ2.jpg ( 177,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32
 
 191174259  
+Quote Post
MIKI787
сообщение 24.11.2008, 2:32
Сообщение #4

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 807
Регистрация: 3.11.2008
Город: Мурманск
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 122 раз(а)


Не отстыковывая нижние три патрубка (два из них с антифризом), располагаю БДЗ для удобного подхода к ДПЗ. Тогда то я и не пожалел что пошел по третьему пути. Один из двух винтов крепления датчика никак не срывался отверткой. Дабы полностью не слизать грани пришлось воспользоваться плоскогубцами.
Почистил грани где стоял ДПЗ и нанес на них тонкий слой жидкого мыла для того чтобы при регулеровке не было заеданий.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  DPZM.jpg ( 87,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62
 


Поблагодарили:
 191174259  
+Quote Post





 

MIKI787
сообщение 24.11.2008, 2:36
Сообщение #5

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 807
Регистрация: 3.11.2008
Город: Мурманск
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 122 раз(а)


Установил новый ДПЗ при этом полностью винты не затягивая и приступил к регулировке. Чуть не забыл, при установке ДПЗ его разъем должен смотреть вниз около 30 градусов от горизонтали и уж потом, поворачивая его по часовой стрелке, совмещаем отверстия крепления датчика с отверстиями на блоке. Для регулировки нужен омметр с двумя маленькими «крокодильчиками». У меня их под рукой не оказалось. Зато у меня были ножки с прорезями которые идеально налазили на плоские ножки датчика.

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  DPZK1.jpg ( 85,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58
 
 191174259  
+Quote Post
MIKI787
сообщение 24.11.2008, 2:38
Сообщение #6

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 807
Регистрация: 3.11.2008
Город: Мурманск
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 122 раз(а)


Для пущей надежности я надел на них термоусаживающие колпачки.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  DPZK2.jpg ( 70,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42
 
 191174259  
+Quote Post
MIKI787
сообщение 24.11.2008, 2:40
Сообщение #7

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 807
Регистрация: 3.11.2008
Город: Мурманск
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 122 раз(а)


Насаживаю их на два нижних контакта ДПЗ (если представить что у нас все собрано).

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  DPZ6.jpg ( 94,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24
 


Поблагодарили:
 191174259  
+Quote Post
MIKI787
сообщение 24.11.2008, 2:45
Сообщение #8

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 807
Регистрация: 3.11.2008
Город: Мурманск
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 122 раз(а)


Между регулировочным винтом нулевого положения заслонки и упором зажимаем щуп 0,6 мм. Здесь желательно позвать помощника, который бы зажимал этот щуп потому что вакуумник без разрежения держит заслонку приоткрытой.
Плавно двигаю ДПЗ по часовой (фото выше) пока показание омметра не изменится. Фиксирую. Проверяю еще раз, с щупом 0,6мм есть сопротивление, с 0,45мм практически нет сопротивления. Все собираю на свои места. Прокладку желательно новую acute.gif (лишний, неучтенный компьютером воздух здорово влияет на работу двигателя)

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  DPZ5.jpg ( 151,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54
 


Поблагодарили:
 191174259  
+Quote Post
MIKI787
сообщение 24.11.2008, 2:49
Сообщение #9

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 807
Регистрация: 3.11.2008
Город: Мурманск
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 122 раз(а)


Ничего сложного не вижу, все делал без помощников.
Результатом доволен smile.gif
И еще я попутно почистил заслонку от нагара. Залипание заслонки часто встречается на 3SFE. Ну а если вы пойдете по пути полной разборки БДЗ то и регулятор ХХ промойте очистителем инжекторов.
 191174259  
+Quote Post





 

Poor_yorick
сообщение 14.12.2008, 15:34
Сообщение #10

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 111
Регистрация: 29.9.2008
Авто: RAV4 (1) левый руль
Поблагодарили: 20 раз(а)


Возник один вопрос - ДПДЗ имеет продолговатые отверстия, чтобы его можно было вращать ?
Фото датчика со стороны которой он крепиться к механизму нетуть случаем ?
 
+Quote Post
keksm
сообщение 14.12.2008, 15:52
Сообщение #11

Спринтер
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3418
Регистрация: 19.2.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1808 раз(а)


MIKI787

Цитата
И еще я попутно почистил заслонку от нагара. Залипание заслонки часто встречается на 3SFE.

У меня тоже было "залипание". Я об этом написал здесь
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=716

у меня к датчику положеения дросельной заслонки подходят три провода, а не четыре как у MIKI787
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  __________013.jpg ( 148,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28
 



Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
 499171690  
+Quote Post
MIKI787
сообщение 14.12.2008, 16:08
Сообщение #12

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 807
Регистрация: 3.11.2008
Город: Мурманск
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 122 раз(а)


Я думаю что это связано с маслом которое попадает в впускной коллектор с картерными газами. Буду делать маслоотделитель. И нагар из-за этого в камере сгорания и клапанах.
 191174259  
+Quote Post
keksm
сообщение 14.12.2008, 16:25
Сообщение #13

Спринтер
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3418
Регистрация: 19.2.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1808 раз(а)


В книге Автодата по RAV4 первого поколения
дано описание и механизм регулировки датчика положения дросельной заслонки, устанавливаемого на машины до рестайла (четерех контактный датчик).

В другой книге Автодата по Celica (1993-1999) дана электрическая схема обоих типов датчика (до рестайла - четырехконтактный, послересайла - трёхконтактный) применяемых в том числе на двигателе 3S-FE. А также отдельно описаны параметры настройки положения датчика для каждого из типов датчика.

В очередной раз убеждаюсь в неточностях книги Автодата по RAV4 (1)

Смотрел информацию по данному датчику в этой книге
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=621&st=3



Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)


Поблагодарили:
 499171690  
+Quote Post
Poor_yorick
сообщение 14.12.2008, 17:40
Сообщение #14

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 111
Регистрация: 29.9.2008
Авто: RAV4 (1) левый руль
Поблагодарили: 20 раз(а)


Keksm : напиши плз процедуру настройки трехконтактного дачика.
 
+Quote Post
Achilles
сообщение 14.12.2008, 19:33
Сообщение #15

Модер
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2907
Регистрация: 15.3.2008
Поблагодарили: 84 раз(а)


Цитата (Poor_yorick @ Сегодня в 19:40)
Keksm : напиши плз процедуру настройки трехконтактного дачика.

Да у мя тоже пост рестайлинговая!



ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
 
+Quote Post





 

Achilles
сообщение 8.1.2009, 6:05
Сообщение #16

Модер
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2907
Регистрация: 15.3.2008
Поблагодарили: 84 раз(а)


MIKI787
А вот номерок датчика имеется?



ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
 
+Quote Post
miarch
сообщение 11.1.2009, 12:30
Сообщение #17

стажер
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 483
Регистрация: 17.10.2008
Поблагодарили: 37 раз(а)


Спасибо за фотоотчет!!!




ссылка
 497942776  
+Quote Post
keksm
сообщение 15.1.2009, 19:39
Сообщение #18

Спринтер
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3418
Регистрация: 19.2.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1808 раз(а)


Обещаные мной отсканированные варианты настройки датчиков до рестайла (до 1997 г) - 4-х контактный датчик
Из книги Автодата по Toyota Celica (1993-1999)
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ______111_2.jpg ( 199,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72
 



Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
 499171690  
+Quote Post
keksm
сообщение 15.1.2009, 19:41
Сообщение #19

Спринтер
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3418
Регистрация: 19.2.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1808 раз(а)


и для датчиков после рестайла (после 1997) - 3-х контактный датчик
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ______222_1.jpg ( 193,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 86
 



Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)


Поблагодарили:
 499171690  
+Quote Post
Achilles
сообщение 16.1.2009, 8:49
Сообщение #20

Модер
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2907
Регистрация: 15.3.2008
Поблагодарили: 84 раз(а)


Спасибо!



ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
 
+Quote Post


3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
> 2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 11.12.2017, 23:19