В общем бываю в гостях у родственников, и возле соседнего дома постоянно вижу черного 5-ти дверного красавца, расширители арок, губа с противотуманками, люк, спойлер, в общем полная комплектация, положил я на него глаз, выловил хозяина, расспросил об машине и закинул удочку насчет продажи.
Вкратце о Равчике: 2000 г. Двиг 3S-GE 180 л/с пробег 180 т.км. 2 хозяин . состояние нормальное ,конечно кочки по пластику. Вроде следов битья не видно, двиг работает ровно, меняна помпа, ремень генератора, владелец мужик лет 50-60 . задумался о продаже своего трехдверного Равчика с с 3 S-FE и покупке этого. Но!!!
Что смущает:
1) Транспортный налог -9000 тр. У меня с 3 S-FE 2800 тр.
2) Расход ГСМ? мужик говорит в среднем 12-13 л. Не верю. У меня 9-11 л.
3) Опять же марка бензина, почитал, что такому движку нужен АИ-98
4) Близкая замена ремня, пробег 180 и мужик ремень не менял, насколько дороже замена чем на 3S-FE?
5) Вроде на этот двигатель идут другие свечи и они дороже.
У кого нибудь есть опыт владения авто с данным двигателем ?
Или кто обладает положительной или отрицательной инфой, на тему Равов с таким двигателем. Прощу отписываться, буду премного благодарен!

Из опыта общения с калдиноводами мотор 3s-ge
1. Надо смотреть по регионам, вполне возможно.
2. 12-13 почему бы нет, мотор провоцирует принажать.
3. опять же льют и 92-й, хотя споров по этому поводу много.
4. замена не должна быть дороже, возможно сам ремень. так как чуть длиннее и затягивать не стоит, КЛАПАНА ГНЁТ при обрыве.
5. Рекомендованы платиновые, дороже, но ездят и на простых.

Доброго всем времени суток!...)))
Я обладатель такого эксклюзива.. Штатный обвес, люк, задние дисковые тормоза и салон под кожу, только губа без туманок... Мне повезло- в ПТС стоят 140 л.с.-поэтому налог маленький.. Что касается прожорливости, то да - литров 12 на сотню. Правда жена умудряется (по лету) ездить (по городу) с расходом 10 литров на сотню-но я так тошнить не могу-у меня больше.. Замена ремня дороже, чем на обычном-у этого двигателя стоит гидронатяжитель, ремень большей длины, ролик под гидронатяжитель тоже добавляет к стоимости замены... Свечи платиновые, ставить простые можно только как вариант доехать и поменять-выгорают быстро, а поскольку стоят катушки-есть риск при возникновении повышенных зазоров на свечах прикупить новые.. Рекомендован 98-ой бензин, на 92-ом ездит в принципе нормально (со снижением динамики против 98-го есно), но пока жив датчик кислорода, если умрет-жесткая детонация. Паленый 92-ой бензин просто слышно-на педальку нажимать боязно..))) Но машина мне нравиться-очень динамичная...этот вариант конечно больше для хороших дорог (для города)-в грязи надо обычный 3S-FE и на механике (с честной блокировкой дифа)...

КЛАПАНА ГНЁТ при обрыве.
вот тоже минус большой
а если бенз лить 92 и свечи ставить простые так движок угробить быстрее можно, а машину хочу взять надолго. там еще датчик какой-то кислородный дорогой. В общем пока расклад не в пользу 3S-GE

Забыл добавить из положительного-так получилось, что при наличии гаража пришлось стоять зиму на стоянке-без прогревов, подогревов на масле 0W30 заводился в -44С без проблем, стоянщики тотализатор устроили -заведусь или нет...))) Акб перед этим поставил новое... Про морозы, какие стояли мне не дадут соврать одноклубники из Иркутска, Красноярска.. Жена в морозы поставила рекорд- 20 литров на 35 км...

Цитата: (ANTON788 @ 13.8.2013, 11:19) Доброго всем времени суток!...))) Я обладатель такого эксклюзива.. Штатный обвес, люк, задние дисковые тормоза и салон под кожу, только губа без туманок... Мне повезло- в ПТС стоят 140 л.с.-поэтому налог маленький.. Что касается прожорливости, то да - литров 12 на сотню. Правда жена умудряется (по лету) ездить (по городу) с расходом 10 литров на сотню-но я так тошнить не могу-у меня больше.. Замена ремня дороже, чем на обычном-у этого двигателя стоит гидронатяжитель, ремень большей длины, ролик под гидронатяжитель тоже добавляет к стоимости замены... Свечи платиновые, ставить простые можно только как вариант доехать и поменять-выгорают быстро, а поскольку стоят катушки-есть риск при возникновении повышенных зазоров на свечах прикупить новые.. Рекомендован 98-ой бензин, на 92-ом ездит в принципе нормально (со снижением динамики против 98-го есно), но пока жив датчик кислорода, если умрет-жесткая детонация. Паленый 92-ой бензин просто слышно-на педальку нажимать боязно..))) Но машина мне нравиться-очень динамичная...этот вариант конечно больше для хороших дорог (для города)-в грязи надо обычный 3S-FE и на механике (с честной блокировкой дифа)...

Вопросы:
1) цена свечей и их срок службы?
2) цена ролика гидронатяжителя ?
3)замена ремня также через 100 т.к?
4) стоимость датчика кислорода?
5)какое масло движку надо? кушает ли его?
6)катушки дорогие? и сколько служат?

Цитата: (ANTON788 @ 13.8.2013, 11:30) Забыл добавить из положительного-так получилось, что при наличии гаража пришлось стоять зиму на стоянке-без прогревов, подогревов на масле 0W30 заводился в -44С без проблем, стоянщики тотализатор устроили -заведусь или нет...))) Акб перед этим поставил новое... Про морозы, какие стояли мне не дадут соврать одноклубники из Иркутска, Красноярска.. Жена в морозы поставила рекорд- 20 литров на 35 км...

покупка авто с таким двигателем была осознаной или спонтанной? если бы сейчас был выбор взял бы еще такой? или предпочел простой 3S-FE?

Когда искал машину, то меня устраивал и простой 3S-FE, сейчас не жалею-машина очень нравится, по запчастям все есть.. А что касается цены на запчасти -не на много дороже, зато радость обладания эксклюзивом какая..

Цитата: (ANTON788 @ 13.8.2013, 11:36) Когда искал машину, то меня устраивал и простой 3S-FE, сейчас не жалею-машина очень нравится, по запчастям все есть.. А что касается цены на запчасти -не на много дороже, зато радость обладания эксклюзивом какая..

Спасибо, по ценам уже примерно посмотрел по твоим сообшениям, датчик кислорода в итоге какой ставил?

RAVчика с таким мотором надо понять - он злой, все привыкли к обычным, а этот на разгоне просто ураган..и позволяет на много больше... Но за все надо платить-больше мощность, больше бензина... Я в принципе езжу (сейчас) спокойно, но обгон на моем RAVчике мне доставляет удовольствие - раз и готово... Если бы у меня была возможность-себе взял бы такого, но на механике... Но это еще более большая редкость... А так эта машина бралась для жены и выбора у меня на тот момент почти не было-но повторю-не жалею...

Какой ДК поставил?
Пока стоит родной полудохлый...расход по трассе- 9.6- 9.8...
Буду заказывать DENSO (0109)-времени нет совсем... Но к зиме надо решить...

Цитата: (ANTON788 @ 13.8.2013, 11:51) RAVчика с таким мотором надо понять - он злой, все привыкли к обычным, а этот на разгоне просто ураган..и позволяет на много больше... Но за все надо платить-больше мощность, больше бензина... Я в принципе езжу (сейчас) спокойно, но обгон на моем RAVчике мне доставляет удовольствие - раз и готово... Если бы у меня была возможность-себе взял бы такого, но на механике... Но это еще более большая редкость... А так эта машина бралась для жены и выбора у меня на тот момент почти не было-но повторю-не жалею...

надо будет прокатиться на таком Равчике если конечно хозяин даст добро на продажу. а пока буду дальше думать, собирать инфу.

Цитата: (wadim74 @ 13.8.2013, 11:34) покупка авто с таким двигателем была осознаной или спонтанной? если бы сейчас был выбор взял бы еще такой? или предпочел простой 3S-FE?

У меня тоже был выбор между 3S-FE и 3S-GE... (оба трехдверки)
По городу расход может упасть (10 литров) если не более 3000 обороты держать (а так 13 литров) ну и масло на больших оборотах подъедает.
Бензин 92-95 с присадками, 98 очень любит.
Хотя у меня еще трамлерный (можно покрутить)

5D 3s-ge короткие стойки, 235резина, ввезён в 2002г записан как 135л.с.,110ткм на сегодня(30ткм за последние8лет), по движку ничего не менял(кроме свечей простых и ДК для профилактики), катушка одна!, владею третий год(до меня 5лет сосед).8 лет кроме 92(редко80) машина ничего не видела(и асфальта тоже), расход15-20(дороги каша,пробежки1-5км,морозы до55), масло не ест(раз в год меняю синтетику 0w-), крутить можно до7 т.об.\м, подхват идёт в районе 2.6 т.об.\м , на 3.6 т.об.\м валит как ошпаренная(не гуд по нашим просёлкам). Авто использую ежедневно для подскока к месту и как ломовую лошадь (иногда с телегой).Имеется Нива 213 76лс расход бенза такой же, наверно это крест.

Цитата: (sasas @ 14.8.2013, 4:50) ...8 лет кроме 92(редко80) машина ничего не видела(и асфальта тоже), ... наверно это крест.

Ужость!


А по существу уважаемый wadim74.
Вы не в ту сторону шагаете, с выбором!
Если хочется побыстрее и помощнее, и состояние хорошее берите,
а если попроще и подешевле не берите.
Мощность ниоткуда не берется просто так, за нее доплачивать в любом случае придется, цена авто запчасти налог бензин, это относится к любому авто!
Всегда приходится жертвовать чем нибудь.

взял бы не думая если бы подвернулся в свое время,так не хватает этих 30-40 поников

Цитата: (wadim74 @ 12.8.2013, 16:54) В общем бываю в гостях у родственников, и возле соседнего дома постоянно вижу черного 5-ти дверного красавца, расширители арок, губа с противотуманками, люк, спойлер, в общем полная комплектация, положил я на него глаз, выловил хозяина, расспросил об машине и закинул удочку насчет продажи.

Ты бы кинул хоть пару фоток рафика который нравится. А то на словах заинтриговал, интересно какой он в реале.

У меня 3S-FE на механике, очень бодрый авто, страшно подумать как ведет себя 3S-GE... У знакомого был на механике такой, говорит с места все 4 колеса прокручивает такой двигатель, раз плюнуть )))

Если любишь "выстрелить" на дороге, то полюбому нужно брать, тем более авто стоит под боком в соседнем дворе. Как выше сказано, чувство эксклюзива будет обеспечено ))) Все уже привыкли на дорогах что рафик не гонка, многие подбивают погоняться на более мощных машинках.... с издевкой так, что ты останешься позади.... и прикинь ты на своей "темной лошадке" как сможешь разочаровать таких гонщиков ))) газ в пол и нету рафика )))

По поводу вложений в авто... Ремень грм к примеру на 3S-Ge Я бы менял не раз в 100000км как на своем авто, а каждые тыщ 50-60 ))) ну его нафиК, лучше перестраховаться ) датчик кислородный, свечи... это мелочи... при покупке авто с таким двигателем вообще не понимаю что за мысли в эту сторону... если не можешь купить свечи по 450руб за штуку, то и авто такое брать не стоит... У меня на 3S-Fe даже такие стоЯт

Я бы сейчас взял с 3S-GE, мне тоже не хватает японских пони в моем авто )))

Вопрос в цене..... Может хозяин заломит такую за 3S-GE что смысл менять......Разумней второй РАВ купить будет...

Считать сколько стоят свечи и замена грм...это пипец. Не дай бог после такого хозяина авто купить

Цитата: (wadim74 @ 13.8.2013, 9:31) 5)какое масло движку надо? кушает ли его?

Возможн огорчу, но масло надо хорошее, и менять часто. И кушать будет 100%. Ge все кушают. Хотя если на холостых ездить и экономить, то может и не будет кушать.
Про 92 тоже порадовало. Да не нужен вам Рав4 с GE. Не нужен. Сдохнет он у вас

Цитата: (Артурартур @ 14.8.2013, 11:37) взял бы не думая если бы подвернулся в свое время,так не хватает этих 30-40 поников

Мне вот тоже нехватало. fe с автоматом реальный тошнот. Нашёл выход во втором поколении с 2.4. До 100 км/ч и с места и с ходу теану v6 2.5 разрываю
Надо копить


п.с. кстати, у GE всего то 186 н*м при 4400об/мин, против 175/4600 н*м у FE.
Просто крутить его можно до 9000. Так что думаю сильно обольщаться не стоит.

Цитата: (dmt @ 16.8.2013, 0:47) п.с. кстати, у GE всего то 186 н*м при 4400об/мин, против 175/4600 н*м у FE. Просто крутить его можно до 9000. Так что думаю сильно обольщаться не стоит.

Защита срабатывает после 7000 оборотов