На моей даче улица 3.3м и заезд 3.2м.
RAV4(1) 5-ти дверный, ШxД = 1.7x4.1, минимальный радиус разворота 5.4м.
Сколько не пытался за один раз заехать, так и не получилось.
В начертательной геометрии у меня пробел, а как бы хотелось математически рассчитать оптимальную траекторию и сделать ориентиры на заборе.
Может кто поможет с расчетами или советом?
Выкладываю схемку, внутренний радиус от фонаря.

Sikambr
Привет. ты с дороги не можешь в переулок попасть? или как? а на схеме что нарисовано? как ты выезжаешь? или ты в переулок хочешь задом заехать?

Да, с дороги пытаюсь задом заехать в переулок.
Стрелка показывает где перед машины.

Немного подправил рисунок, чтобы понятней было.

Радиус бери пошире

Цитата: Радиус бери пошире

Имеете ввиду прижиматься правым боком?
Но как рассчитать, насколько прижиматься? Ведь если сильно прижаться, то передним правым краем зацеплю забор.

На самом деле если выезжаешь за один раз, то и заедешь тоже, дело привычки. Потренируйся с помощью второго человека, запомнишь ориентиры на заборах относительно авто при движении, как правильная траектория выглядит в зеркалах и все. Нафига формулы?

Цитата: (Sikambr @ 4.6.2010, 9:43) Да, с дороги пытаюсь задом заехать в переулок. Стрелка показывает где перед машины.

ммм...даже не знаю. Может тебе потренироваться поездить задом? Я на стоянку машину ставлю и проблем не испытываю. 2.5м расстояние между машинами куда загоняю , 3м расстояние между машинами по линии.

Пару советов: Прижимайся поближе к бордюру, перед тем как загнать ( 25-30см от края до машины), поставь себе столбик, палку и.т.п ( где красная точка), и смотри на заднее левое колесо, т.е когда заезжаешь, то оно должно близко огибать этот столбик, палку и.т.п, когда увидишь в зеркале зеленую точку (ну например поставь палку, столбик в 1.5-2 метра от края проезжей части, точно не знаю сколько, никогда над этим не задумывался), то выравнивай машину. Попробовал нарисовать это чудо

Цитата: (buka @ 4.6.2010, 10:39) На самом деле если выезжаешь за один раз, то и заедешь тоже, дело привычки. Потренируйся с помощью второго человека, запомнишь ориентиры на заборах относительно авто при движении, как правильная траектория выглядит в зеркалах и все. Нафига формулы?

+100!!!!!!! Тем более учился же делать параллельную парковку, заезд в гараж...

гыы.. прикольная тема!!
ориентиры полюбас тут ключевую роль играют.. у меня с недавних пор жена оч лихо по ним задом на стоянке паркуется на свое место с одного раза, стоило только раз объяснить..
Бука оч пральную мысль высказал - если выезжаешь за один раз, то и заедешь тоже. попробуй так: при выезде выверни руль до упора и выезжай на улицу не меняя его положения. когда займешь строго параллельное забору положение, остановись и сделай метку на заборе - напротив бампера или зеркала, как тебе удобнее.. в данном случае крайнее положение руля не даст тебе изменить радиус поворота и ты сможешь без проблем заехать обратно и занять нужное положение..

Цитата: (Dimosthen @ 4.6.2010, 13:02) Бука оч пральную мысль высказал - если выезжаешь за один раз, то и заедешь тоже. попробуй так: при выезде выверни руль до упора и выезжай на улицу не меняя его положения. когда займешь строго параллельное забору положение, остановись и сделай метку на заборе - напротив бампера или зеркала, как тебе удобнее.. в данном случае крайнее положение руля не даст тебе изменить радиус поворота и ты сможешь без проблем заехать обратно и занять нужное положение..

Спасибо, эта идея у меня как-то промелькнула, но впопыхах забыл о ней.

не, как ни странно - траектория движения автомобиля при повороте в зависимости от того едет он вперед или назад - разные.
я это еще в молодости усвоил - когда на комбайне учился ездить - у него рулящие колесики сзади - из-за этого он очень хитро поворачивает.

P.S. мне кстати, куда проще задом парковаться чем передом - машина ровнее встает, и мурду всегда можно правильнее поставить - меньше места надо чтобы ее подвинуть:)

Цитата: (aMster @ 4.6.2010, 13:51) не, как ни странно - траектория движения автомобиля при повороте в зависимости от того едет он вперед или назад - разные. я это еще в молодости усвоил - когда на комбайне учился ездить - у него рулящие колесики сзади - из-за этого он очень хитро поворачивает. P.S. мне кстати, куда проще задом парковаться чем передом - машина ровнее встает, и мурду всегда можно правильнее поставить - меньше места надо чтобы ее подвинуть:)

Так о том и речь, что если человек в один прием мордой выезжает, то задом уж точно в один прием заедет.

Сделал ориентиры на заборах относительно зеркала и стало намного проще.
Правда ориентир для заезда находится более чем в полуметре от машины, и трудно его совместить с зеркалом, но думаю со временем приноравливаюсь.
А траектория вперед и назад на мой взгляд совпадают, конечно может погрешность есть, но незначительная.

ты хочешь сантим в сантим чтоль вставать научиться??

Цитата: ты хочешь сантим в сантим чтоль вставать научиться??

Методом тыка обнаружил, если более чем на 5 сантиметров встать дальше/ближе ориентира, то с одного раза уже не получится заехать/выехать.

понятно.. ну я рад, что у тебя все получилось!!

Цитата: (Sikambr @ 7.6.2010, 13:33) Методом тыка обнаружил, если более чем на 5 сантиметров встать дальше/ближе ориентира, то с одного раза уже не получится заехать/выехать.

Хорошо что без последствий У меня теща, так у машины весь правый борт снесла - по меткам встала, не учтя что 5-10 см и уже другая траектория. Так что метки метками но...... голову никто не отменял. Удачи!

Цитата: Так что метки метками но...... голову никто не отменял. Удачи!

Да, это самый главный инструмент.
В дальнейшем думаю ворота расширить, потому как еще супруга будет одна заезжать.

можно еще машину на трехдверку поменять.. но это так, конечно, на любителя.. на меня, к примеру..