Цитата: (Allex... @ 22.8.2016, 20:31) C чего же вдруг ДВЕ ступицы? комплект - там скорее всего стопорное колечко и пыльник/сальник.

Ну да логично! )

Цитата: (ikkerroman @ 22.8.2016, 21:19) ... Из этого списка самые хорошие SKF (Германия) ...

Ступица в комплекте одна, к тому же оригинал можно купить за 8 018.00 р., зачем переплачивать.

Если на то пошло я бы посмотрел в сторону:
LYNX - 3 965.00 р.
OPTIMAL - 3 965.00 р.
GMB - 4 298.00 р.

Цитата: (Sidoy-Nvkz @ 23.8.2016, 6:17) Ступица в комплекте одна, к тому же оригинал можно купить за 8 018.00 р., зачем переплачивать. Если на то пошло я бы посмотрел в сторону: LYNX - 3 965.00 р. OPTIMAL - 3 965.00 р. GMB - 4 298.00 р.

Optimal также является упаковщиком, ничего хорошего он в коробку не положит! И также данная деталь даст о себе знать через 20 тыс. Лучше уж тогда оригинал, у меня показывает 9800

Цитата: (ikkerroman @ 23.8.2016, 7:47) Optimal также является упаковщиком, ничего хорошего он в коробку не положит! И также данная деталь даст о себе знать через 20 тыс. Лучше уж тогда оригинал, у меня показывает 9800

Toyota тогда тоже "упаковщик", колодки Advics, датчики Denso, подшипники Koyo и т.д. и т.п.

Цитата: (Sidoy-Nvkz @ 23.8.2016, 6:56) Toyota тогда тоже "упаковщик", колодки Advics, датчики Denso, подшипники Koyo и т.д. и т.п.

Тойота поставляет хорошие запчасти, качество которых вам всем нравится... а Febest или Optimal закупает всякую хрень и вам продаёт.

Цитата: (ikkerroman @ 23.8.2016, 12:33) Тойота поставляет хорошие запчасти, качество которых вам всем нравится... а Febest или Optimal закупает всякую хрень и вам продаёт.

ВАМ это кому?
Всегда должен быть и есть выбор.
Люди вон на целиком Китайских машинах ездят и ничего.

Заменил вчера правую заднюю полуступицу. Симптомы были такие: подшипник не гудел, а сзади доносился как-будто какой то скрежет металла об металл. Не знаю как словами выразить этот звук. Заменил задние колодки, думал причина в них - не помогло. Вспомнил, что когда менял передний ступичный, симптомы были аналогичные, поэтому решил менять полуступицу. Брал оригинал в existe. Цена конечно пугает - отдал чуть больше 9 тыс.руб. Очень надеюсь на то, что проходит долго. Почему оригинал? Имеется опыт установки аналогов задних поперечных тяг на плавающих сайлентблоках от R8 и Febest. Не ставьте эту хрень-намучился с ними: через год после установки начали один за другим ужасно скрипеть,пришлось разбирать и набивать смазку, еще через год порвались все пыльники, в одном плавающем сайленте появился серьезный люфт, поэтому решил тоже менять на оригинал (взял за 5200руб.)

Полуступица в упаковке с наименованием Тойота, но на самом подшипнике производитель NSK. Предполагаю что так и должно быть, т.к. KOYO, NSK, denso и т.д. являются поставщиками для тойоты. Поправьте меня, если не прав. Причем Койо по цене дороже так называемого оригинала, а про SKF вообще молчу-цена очень высокая. Полуступицы NSK почему то в прайсе экзиста не было.

Настаивался к ремонту долго, т.к. авто старенькое (2004г.в.), предполагал, что как и у многих, ступица прикипела (приржавела) и сорвать ее очень не просто. На деле же на весь ремонт ушло не более 30 мин. (правда помогал товарищ). Тормозные колодки ручника не снимал. Профышкал все гайки и болты ВДэшкой, открутились относительно легко. Саму полуступицу сняли обратним молотком (тем, которым кузовщики правят кузова). Примерно по 2-3 не сильных удара с каждой стороны и полуступица сошла.

К слову, когда выпресовывал ступичный подшипник с переднего колеса, потратил почти целый день, т.к. прессом не мог выдавить старый подшипник (стоял Койо), пришлось греть горелкой и только потом подшипник вышел.

Теперь в салоне тишина, даже как то не привычно, что сзади ничего не шумит.
Всем удачи!

Цитата: (sergo-kir @ 24.12.2016, 4:53) Заменил вчера правую заднюю полуступицу. Симптомы были такие: подшипник не гудел, а сзади доносился как-будто какой то скрежет металла об металл. Не знаю как словами выразить этот звук. Заменил задние колодки, думал причина в них - не помогло. Вспомнил, что когда менял передний ступичный, симптомы были аналогичные, поэтому решил менять полуступицу. Брал оригинал в existe. Цена конечно пугает - отдал чуть больше 9 тыс.руб. Очень надеюсь на то, что проходит долго. Почему оригинал? Имеется опыт установки аналогов задних поперечных тяг на плавающих сайлентблоках от R8 и Febest. Не ставьте эту хрень-намучился с ними: через год после установки начали один за другим ужасно скрипеть,пришлось разбирать и набивать смазку, еще через год порвались все пыльники, в одном плавающем сайленте появился серьезный люфт, поэтому решил тоже менять на оригинал (взял за 5200руб.)

Эту цитату надо в тему про замену деталей подвески вставить. Там многие задаются вопросом замены сайлентов или на неогринальные китайские аналоги рычагов. Выбор действительно невелик: либо замена сайлент-блоков на китайские или отечественный полиуретан, или же рычаги в сборе от тех же китайцев или оригинал по некислой цене. А так как разница в цене велика, то многие клюют на китайщину. Вот пусть учатся на чужом опыте

Цитата: (Агент 007 @ 28.12.2016, 14:27) Эту цитату надо в тему про замену деталей подвески вставить. Там многие задаются вопросом замены сайлентов или на неогринальные китайские аналоги рычагов. Выбор действительно невелик: либо замена сайлент-блоков на китайские или отечественный полиуретан, или же рычаги в сборе от тех же китайцев или оригинал по некислой цене. А так как разница в цене велика, то многие клюют на китайщину. Вот пусть учатся на чужом опыте

скинул ссылку на сообщение в профильной теме. Хотя кто поиском работает и так увидит.

Может кто подскажет код задней правой ступицы от GMB или Koyo?
Показывает их по каталогу EMEX две на моно привод и полный привод, как понять какая на полный?

Спасибо, нашёл поиском)

Друзья!Поделитесь,плиз,инфой!
Есть три номера ступица,может кто какую ставил и каковы впечатления,а также есть ли между ними разница и в чем?Машина 2002 года полный привод,.Родной номер 4241042020.
NSK 58BWKH03B
Koyo
3DACF038D-1
Koyo
3DACF038D1AM
Спасибо всем неравнодушным!

Цитата: (4var @ 26.4.2018, 12:04) Друзья!Поделитесь,плиз,инфой! Есть три номера ступица,может кто какую ставил и каковы впечатления,а также есть ли между ними разница и в чем?Машина 2002 года полный привод,.Родной номер 4241042020. NSK 58BWKH03B Koyo 3DACF038D-1 Koyo 3DACF038D1AM Спасибо всем неравнодушным!

Приветствую. Поздновато конечно, но отвечу Ставил NSK 58BWKH03B, 30 тысяч прошел , не гудит.

Всем доброго. Как лучше проверить гул подшипника заднего? Вывесить авто или можно перестроением при движении? С АКПП если на скорости небольшой, можно включать нейтраль? Чтобы понять, что это гул подшипника или редуктора.
Ну и про замены оригинала на аналог. Фирма Японская, не Скф не Койо не Нск. Завод в Японии, пару лет даёт гарантию на подшипник. Цена на 30% дешевле оригинального. Есть ли форумчане, которые устанавливали неоригинал?Разумеется с удачным продолжением эксплуатации.

Цитата: (Pele @ 19.5.2018, 0:11) Приветствую. Поздновато конечно, но отвечу Ставил NSK 58BWKH03B, 30 тысяч прошел , не гудит.

Всем Здравствуйте, а не подскажет ли кто менял задние ступицы, на каком пробеге начинали шуметь?

Цитата: (vic946 @ 29.4.2020, 19:20) Всем Здравствуйте, а не подскажет ли кто менял задние ступицы, на каком пробеге начинали шуметь?

Виктор, у всех по разному. Кто как по ямам прыгает и бордюрам. Зашумит -услышишь.

Цитата: (vic946 @ 29.4.2020, 18:20) Всем Здравствуйте, а не подскажет ли кто менял задние ступицы, на каком пробеге начинали шуметь?

Перед и зад 230т км. Но перед загудел пораньше немного.

Цитата: (RAV4/2 @ 11.1.2016, 17:59) Напихал мобильного меда

уплотнение кольцо как снимали ? для профилактики хочу смазать ...

думал просверлить тонким сверлам , заполнить через отверстие смазкой потом залудить отверстие .....как этот вариант ???

Вопрос по ссылка

Цитата: В гараже было найдено два болта М16 длинной 120мм и к ним две гайки. Нужно установить эти болты как показано на фото и откручивая их, выпрессовать ступицу. Упирая болты в тормозной щиток, нужно искать места, где щиток плотно примыкает к кулаку. Болты крутим попеременно. На само снятие ступицы у меня ушло не более 10 минут (приладить болты и покрутить гайки).

Остались у кого эти фото из сообщения?

Вот держи.

Спасибо большое! Пусть в теме будет, вдруг кто еще искать будет.

До выходных не дождался картинок, сам сообразил куда упирать надо. В те места, где с обратной стороны толстая пластина. C той поправкой, что я взял болты М14 и 150 мм длиной. Вкручивал наоборот, т.е. конец болта был уперт в щиток.
Только у меня ступица не вышла, снялась вместе со щитком. И на земле этими болтами я ее расспрессовал, а потом кувалдой выбивал.