Ездил неделю назад на дачу, нагрузил около 250кг, ехал 40-60км/ч, сломалась пружина задняя левая. Надо пружины по жестче, а то родные мягкие уж очень. По магазинам ни кто нормально сказать не может. Поиск юзал, ни чего не нашел. Lesjofors, Kilen ,Kayaba тд, что по жестче и, чтобы не просели через полгода?

УАЗ по жестче будут, но комфорт весь пропадет...
У меня есть одна задняя родная оригинальная, ходившая...
Если хотите - подарю за пиво...
У вас коротыш или пятидверка? Если длинный, то надо сравнивать, одинаковые или нет...

А у меня два комплекта задних пружин под расширитель) Так отдам.
Самовывозом)
Но лучше ставить УАЗ, хотя у меня и их пробивает на полицейских(расплата за баллон с газом)

Не нравятся мне УАЗ - нифига не жестко, на кочках пробивает, да просели к тому же. Посмотрел, что народ на УАЗы ставит - оказалось Мерседес. Заказал себе Каябу RD 5081 на Мерседес. Цена вопроса чуть меньше 800р за штучку. Поглядим, что из этого получится

За предложение спасибо, но от Омска до Москвы или Питера далековато будет. Вот про каябу от мерина уже интереснее. В свое время на калдине менял задние пружины, есть у нас фирма Оазис занимается как раз установкой усиленных пружин, в начале было хорошо и поднялась на 6-7см, и вес держала, но через пару месяцев правая сторона просела сильно, поэтому наше не хочу! Про Lesjofors продованы хорошо отзываются, но реальных отзывов не видел, да и времени нет по интернету лазить.

Вы действительно верите в Каябу за 800 рублей???
Года 3 назад я решил потратится раз и надолго - купил пружины монро и аммортизаторы . Аммортизаторы сдал назад по ошибке - стучали , оказалось не они а сайлентблоки в нижнем ухе не дотягивала штатная шайба - но официальный сервис монро в красноярске признал что стучат амморты и вернул деньги ))) я очень удивился поставив токико и услышав знакомый стук- покурив форумы вылечил стуки двумя доп шайбами . Извините за небольшое отступление ... так вот ПРУЖИНЫ мегабренда Монро оказались полной лажей - при посадке назад 2 человек зад авто падал жуть как ...... Назад не приняли - мотивировав - по каталогу они - они - идите в сад !!!! выкинул ( подарил одноклубнику - он попробовал на коротыша - все тож самое) Снова форумы- итог пружина от уаз купленная у нашего представителя этого славного завода. Смутила упаковка - 2 пружины в пленке и наклейка город такой то ,пружины УАЗ такой то , гост такой то и самое интересное - производитель ИП Чивчян ( чего то подобное) ну да бог с ним - продаван уверял пружины из ульяновска . Поставил отпилив нужную длинну и погнал на море отдыхать .... через12 ткм( месяц поедок) пружины сели ниже передка( загрузка никакая - я жена и 2 маленьких детей плюс ьбагаж, при этом первые 5 ткм я ежал вообще один из багажа была спортивная сумка и фотоаппарат ) ....А до этого я однокласснику на рав посоветовал назад купить эти пружины , он купил и через некоторое время вынес вердикт - просели ... и вот этот мой одноклассник звонит мне и говорит - те пружины что мы брали - шляпа ,настоящие заводские продаются там-то и он себе их поставил , идут тупо кучей без всякой упаковки ....он себе поставил я себе - по старой памяти отрезав чуть меньше - 28 см и поставив родное резиновое кольцо уаз ( ну типа просядут ) ниче подобного - уже полгода прошло все на месте , амморты на вылет бьют- сейчас менять буду на новые поставлю солдатики ( уже выточены)
Так что незнаю ....незна.- я больше пружинам кроме уаз не доверяю . Монро кстати стоили чет по 2500 за штуку с мега скидкой .
Пружины сейчас брал от уаз Пикап ( они толще) Пробои ? не не слышал ))))) кстати за пробои надо спросить у аммортизаторов тоже .....

На уазик пока не готов, тем более пилить чего-то надо. Каяба на экзисте от 1218р начинается.

slavyan-t34
есть тема про лифт подвески пружинами на первом Раве ... Там Гена Новокузнечанин эту идею принес с пружинами . Ему после этого много людей спасибо сказали .....

Если честно, меня самого удивил ценник на эту модель, т.к. другие похожие были в районе 1200-1400. Но гугл говорил, что люди ставили эти пружинки на УАЗ и все у них было хорошо. Так что я решился снова поэкспериментировать. Собственно с ульяновскими пружинами у меня пока не сложилось. Хотя покупал так же черные без упаковки в магазине, специализирующемся на уазовских запчастях и выглядели они так серьезно на вид, толстый пруток...
slavyan-t34, мериновскую каябу тоже надо будет пилить. А усиленных пружин, чтоб без пиления нам подходили - это только в Австралии искать OME или Ironman какой-нить. Ну еще OBK вроде делает, но фиг найдешь.

Цитата: (jushi @ 2.5.2012, 20:56) Ну еще OBK вроде делает, но фиг найдешь

Брал я ОВК, усиленные, и длиньше и пруток толще, поставил а машина опустилась ещё ниже, задние смог вернуть, а передние так и валяются, сказали кому они теперь нужны стяжками поцарапанные.

Цитата: (jushi @ 2.5.2012, 20:56) А усиленных пружин, чтоб без пиления нам подходили - это только в Австралии искать OME или Ironman какой-нить

Кстати у нас в магазине появились Ironman для уаза 8 тр за пару.

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 2.5.2012, 23:59) Брал я ОВК, усиленные, и длиньше и пруток толще, поставил а машина опустилась ещё ниже

У меня тоже с прошлого лета ОВК усиленные, в конце маркировки стоит HD - полет нормальный, вроде не просели, да и не пробило ни разу. Но искал я их очень долго. В принципе доволен.

Нашел IronMan TOY053B (270мм) или TOY031B (250мм), 175уе пара. Если стоит брать? На заниженную подвеску так понимаю покороче.

Цитата: (slavyan-t34 @ 3.5.2012, 13:13) Нашел IronMan TOY053B (270мм) или TOY031B (250мм), 175уе пара. Если стоит брать? На заниженную подвеску так понимаю покороче.

Если денег не жалко и в наличии есть, то бери. А то в прайсе может быть, а привезут ли - не факт.

В продолжение темы про пружины каяба для мерседеса...
Сегодня был сделан очередной "тюнинг", не совсем наверное удачный, но судите сами...
Немного расскажу о причинах очередных изменений...
После установки колес огромного размера, я естественно столкнулся с проблемой натирания некоторых частей организма автомобиля...

Так как на сегодняшнее утро я был лифтован по схеме перед 60мм, зад 30мм, было принято решение приподнять корму, но проставку вторую туда уже не поставишь, а менять 30мм на макс. доступную 40мм это шило на мыло. Решено было заменить пружины, которые посоветовал уважаемый jushi. Пружины купил, обошлись всего по 780 руб./шт.
Итак погнали...
До переделок имели такую картину. Максимальный зазор между краем арки и колесом составляет 9см.

Благополучно все разбираем и вынимаем родные пружины с проставками.

Вот для сравнения что мы имеем.
Слева направо, нерезанная пружина от мерса, затем родная+проставка, и справа просто родная пружина.

Как видите толщина прутка у мерса чуть толще, витков больше. Воспользовавшись нехитрой формулой расчитал сколько мне надо длины раслабленной пружины, чтобы получить в итоге лифт+5-6см к бывшему варианту. И тут я совершил основную ошибку, не учел увеличенной жесткости новой пружины. Резанул ее на 31см.
Вот так выглядят пружинки все три варианта пружиной после обрезания мерсовой.
Заметьте, что разница в высоте между резанной мерсовой и родной+проставка минимальна...

Установил все это добро без проставок на место, сразу заметил, что амртизатор стал находиться в крайне выдвинутом положении, удлинять во дворе его было нечем, оставил так. В воскресенье путем наваривания еще одного уха буду удлинять.
Вот что я увидел, когда снял машину с домкрата.
Это явный перебор, надежда только на то, что сами пружины каяба, что дает шанс усесться им на 3-4 см (ну не очень умеет каяба делать пружины).

Теперь апогей, ездить то как то надо до воскресенья, поэтому кровь из носу надо было нагрузить попу (ну и пружинки быстрее просели бы).
Вот к чему пришлось прибегнуть.