фигассе
вот это комбинация

а.....зачем ее менять ???

Цитата: (kasper2k @ 28.7.2015, 6:47) фигассе вот это комбинация

Доступ к трубкам за мотором с такой комбинацией вообще без проблем. Ключик 8-10, правда, пришлось "испортить", но у меня другой есть. Также используется набор со сменными шестигранниками, полудюймовая трещотка и удлинитель.

Цитата: (Санчес КРСК @ 28.7.2015, 7:00) а.....зачем ее менять ???

Дык, если задних тормозов нету. Только эта штука, получается, и виновата. А больше ничего нету между ГТЦ и задними рабочими цилиндрами. Тормознуху поменял, тормоза прокачал, храповик пощелкал. Подождем ТО, пусть там сначала проверят.

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 28.7.2015, 19:37) Доступ к трубкам за мотором с такой комбинацией вообще без проблем. Ключик 8-10, правда, пришлось "испортить", но у меня другой есть. Также используется набор со сменными шестигранниками, полудюймовая трещотка и удлинитель. Дык, если задних тормозов нету. Только эта штука, получается, и виновата. А больше ничего нету между ГТЦ и задними рабочими цилиндрами. Тормознуху поменял, тормоза прокачал, храповик пощелкал. Подождем ТО, пусть там сначала проверят.

Володя прости деревню ))
а как она влияет на тормоза ?
Этож вроде просто тройник ....на машинах с абс . Я правда не в курсе ...
Тормозами своими тоже не доволен. Совсем не доволен. Друг жалуется - на автобусе тоже самое ,катался на аналогичном- там чуть касаешься и почти колом встает . А у него ( и у меня) вата ватой. Никакой уверенности.

Ага ...почитал.
Это ограничитель давления...47150-42030

а в этом что то есть , учитывая что блокировки колес на авто с АБС не будет . Следовательно и заноса .
ссылка

Цитата: короче мои мучения закончились! Спасибо ТС за фотоотчет! Дело было так: мне у дилеров точили тормозные диски, меняли колодки, меняли жижу, и в итоге приговорили центральный тормозной цилиндрик! Далее у я купил цилиндрик, меня его поменяли, поменяли жижу и тормозные диски всборе с колодками, не помогло! В итоге я решил что надо заменить регулятор, но тут некоторые писали что типа из за него не будет работать АБС, так вот что я Вам скажу АБС без него работать будет как и работал, т.к. Вы ведь жидкость направляете один черт через тот же самый блок АБС, да и что касается торможения, Вы все равно не тормозите педалью в пол! т.к. тормоза перегреваются, и Вы так или иначе отпускает ее и тормозите плавными уверенными нажатиями, даже если тормозите со 150 до 100, все равно педалью в пол это не удастся сделать т.к. машину поведет в сторону, а значит тормозить будете в несколько проходов... Поэтому я пришел к выводу что просто надо убрать это говно! поставил эти два шланга, заменил жижу и о ЧУДО! 2 года мучений, как не бывало! Все томрозит отлично! АБС работает как с педалью в пол так и чуть чуть, проверял на снежной каше, томрозит отлично! На стенд заеду на следущем техосмотре. Так что убирайте его смело нахрен!

это оттуда. Там же приводятся схемы тормозных систем- на машинах с 2001 года РЕГУЛЯТОР УПРАЗДНЕН . Потому что АБС с системой "антизаноса" имеет дополнительные клапаны в самом гидроблоке.

Цитата: (Санчес КРСК @ 29.7.2015, 7:53) Володя прости деревню )) а как она влияет на тормоза ? Этож вроде просто тройник ....на машинах с абс . Я правда не в курсе ... Тормозами своими тоже не доволен. Совсем не доволен. Друг жалуется - на автобусе тоже самое ,катался на аналогичном- там чуть касаешься и почти колом встает . А у него ( и у меня) вата ватой. Никакой уверенности.

Блин, не по теме, ну я быстренько:
Потом сфотаю этого "колдуна". При детальном рассмотрении видно, что сверления в корпусе колдуна идут насквозь: сверху резьба для подключения трубок уходящих в задние тормоза, а снизу крышечки. Так вот я думаю, что в этих каналах скрываются клапана с пружинками (как на фотках в твоей ссылке про паджерика), которые ограничивают усилие задних тормозов. Тормоза на РАВке - амно, это факт. Передние аж до визга резины, а задним пофигу, даже износа колодок нету (см. фотки в сообщении #22). Может тоже выкинуть его внутренности, а то ставить ипсумовские диски по примеру Qwest-a, капец, как не охота. Однако, новый этот регулятор тоже ни фига не бюджетная вещь .
На фольце все четыре колеса дисковые, соответственно есть АБС (амно), но на нормальном покрытии тормоза у фольца офигенные, за это прощаются все другие его недостатки .

Я не думаю что поставив Ипсума диски что то кардинально изменится , надо причину искать а не устаранять следствие .
Сегодня с друганом общались , он поведал что пока колдун не выкинул с рабочей газели тормозов сзади так и не добился.как только не регулировал . сделал тройник и все - вот тормоза .

Я одного очкую , тормоза для меня табу ....лезть в них а тем более выкидывать что то , придуманное японцами ....это выходит за рамки моего сознания ))

Цитата: (Санчес КРСК @ 29.7.2015, 19:20) Я одного очкую , тормоза для меня табу ....лезть в них а тем более выкидывать что то , придуманное японцами ....это выходит за рамки моего сознания ))

Согласен . Кроме того, у тебя АБС есть (видел горящую лампочку на приборке ) - тебе меньше страшно чем мне, у меня АБС-а нету.

Вот нашел темы про колдуна и плохие задние тормоза:
http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Tormoza-t3152
Давайте туда перейдем, чтобы тут не оффтопить.

Вот, вполне допускается работа БЕЗ регулятора тормозных усилий , я так понимаю что он у нас для того что бы при отказе абс не допустить блокировку задней оси и следовательно занос.

ссылка

Вот еще мысли )) ссылка

Я последний раз оффтопну )) ...
можно ????

Вчера поведал другу про регулятор , тому самому у которого на Ноахе(микроавтобус) тормоза вата - так вот он посмотрел и не нашел этот регулятор , назад одна тормозная трубка идет . Колдуна нет , регулятора нет - есть АБС . В схемах на экзисте тоже таких фиговин нет .

НАФИГА он у НАС ???

[quote name='Санчес КРСК' date='30.7.2015, 5:53' post='856402']

http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=79041 вот на этом форуме на карине человек заменил ограничитель но желаемого не получил. сперва бы надо сделать вот это. Проверка пропорциональных клапанов
Для проверки пропорциональных клапанов используйте два манометра для измерения давления в системе гидравлического привода тормозов. Измеряйте давление одновременно по диагонали на передней и задней осях.
1. Снимите штуцер и подсоедините манометр к тормозному цилиндру одного из задних колес.
2. Снимите штуцер и подсоедините манометр к цилиндру диагонально расположенного переднего колеса.
3. Накачайте давление в гидравлическом приводе тормозной системы, несколько раз интенсивно нажав на педаль тормоза. Давление в тормозной системе не регламентируется, и манометры будут показывать реально существующее давление.
4. Повышайте давление до достижения величин, приведенных в таблице 6.1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если давление будет превышать 10 000 кПа, показания манометра на заднем тормозном цилиндре могут быть неверны.5. Снимите манометры с проверенного контура и установите на второй контур. Повторите проверку для второго контура.
Давление жидкости
Переднее давление в тормозной системе, кПа 2942. 5394 эта таблица не для рав а для камри думаю результаты должны быть похожими


Заднее давление в тормозной системе, кПа 2942. 3677 набор для проверки давления у нас стоит подороже этого ограничителя здесь есть смысл съездить на Сто.но самое смешное что обзвонив больше десятка сервисов нигде такой процедуры не делают и слышат о таком впервые

[quote name='Жека 1978' date='3.8.2015, 22:45' post='857835'
[/quote]
ссылка а вот ата хрень на схеме видим что для машин с абс тоже есть

может кому пригодиться !!!

Пришли колодки. Вот так выглядят:
 20150818_001.jpg ( 51,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 639
 20150818_002.jpg ( 65,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 575
 20150819_003.jpg ( 54,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 627

Заскрипели колодки, несильно, когда влажно становится.
Оригинальные, которые раньше стояли, в сырую погоду молчали.

Цитата: (Sikambr @ 2.11.2015, 8:23) Заскрипели колодки, несильно, когда влажно становится. Оригинальные, которые раньше стояли, в сырую погоду молчали.

Я БОШ ставил,и все хорошо работает.

Цитата: (Andrey1571 @ 2.11.2015, 10:09) Я БОШ ставил,и все хорошо работает.

А как ты БОШ ставил? Я вот заказал себе его, думал фирмА... А они пришли без шпеньков, на которых рычаги ручника крепятся. И как быть? Переставлять шпенек со старых колодок?

Цитата: (jushi @ 2.11.2015, 12:02) А как ты БОШ ставил? Я вот заказал себе его, думал фирмА... А они пришли без шпеньков, на которых рычаги ручника крепятся. И как быть? Переставлять шпенек со старых колодок?

Так там не чего сложного.
Шплинт вытыщыл,и в обратном порядке.

Шплинт? Так ведь там же шайба подковообразная... И потом она только рычаги крепит, а сам то шпенек в колодке сидит просто с натягом... Просто выбить и вставить?

Цитата: (jushi @ 2.11.2015, 14:57) Шплинт? Так ведь там же шайба подковообразная... И потом она только рычаги крепит, а сам то шпенек в колодке сидит просто с натягом... Просто выбить и вставить?

Ну да....