Сегодня при езде по трассе в 30 градусный мороз,педаль сцепления начала немного залипать,приехал в город чуток проехался опять всё стало нормально.Подскажите в чём может быть причина?Машина 2016 года

Цитата: (Ден 2016 @ 29.1.2017, 0:54) ...Подскажите в чём может быть причина?Машина 2016 года

В том, что темы надо выбирать соответствующие (поиском пользоваться и всё такое).
Жидкость в гидроприводе выключения сцепления на морозе густеет.

Итак есть мнение что тойота барыжит в России РАФ ами не предназначенными для продажи на территории РФ.

1. Не однократно ранее видел в тойота центре прадо которые были предназначены для продажи в эмиратах (эти машины существенно отличаются).

2. Теперь о наболевшем РАФ е. Решил я поменять масло в вариаторе, зашел к товарищу у которого есть магазин по японцам (для знающих, у него оплачен каталог TOYOTA Online - дилерский).

Согласно каталогам у меня машина выпущена в октябре 2016 года (рестаил), согласно этим же каталогам для машин которые идут на европпу (кто хоть раз пользовался каталогом E.... тот знает, что в нем даже переключается назначение машины), и произведены после апреля 16 года, должны стоять вариаторы K114F (можно посмотреть на черной табличке, внизу водительской стойки), а ткже вместо прокладки поддона вариатора там уже используется герметик, а в моем РАФ е стоит вариатор K111F. Который кстати продолжает ставится на машины и сейчас, но только на те, которые не предназначены для Европпы а на те которые для Азиатских рынков.

Вычитал что есть зависимость между сертификацией машины и поставляемыми на территорию определенной страны VIN кодами, найти ее не смог (предполагаю что и таможенники не смогли найти такие данные).

Т.е. это такой своего рода не РСТ шный, "серый" сотовый телефон, ввезенный в страну. А где теперь характеристики то точные смотреть, на азиатских сайтах?

Может сделать отдельную ветку?

Так и не понял , что у тебя наболело , в чем проблема ?
Хорошо , что у тебя стоит поддон CVT с прокладкой , так проще .
Тем по замене масла здесь хватает . Читай , спрашивай , ничего сложного в процедуре замены нет .
Единственно , авто у тебя 2016 года . Сколько же ты проехал , что собрался менять масло ?

Цитата: (samolet17 @ 22.2.2017, 19:35) Согласно каталогам у меня машина выпущена в октябре 2016 года (рестаил), согласно этим же каталогам для машин которые идут на европпу (кто хоть раз пользовался каталогом E.... тот знает, что в нем даже переключается назначение машины), и произведены после апреля 16 года, должны стоять вариаторы K114F (можно посмотреть на черной табличке, внизу водительской стойки), а ткже вместо прокладки поддона вариатора там уже используется герметик, а в моем РАФ е стоит вариатор K111F. Который кстати продолжает ставится на машины и сейчас, но только на те, которые

Так вроде уже неоднократно обсуждалось, что надпись на стойке и надпись на самом вариаторе могут быть разные. Верить надо надписи на вариаторе. А каталог это вообще нечто эфемерное.

Цитата: (samolet17 @ 22.2.2017, 19:35) Итак есть мнение что тойота барыжит в России РАФ ами не предназначенными для продажи на территории РФ. 1. Не однократно ранее видел в тойота центре прадо которые были предназначены для продажи в эмиратах (эти машины существенно отличаются). 2. Теперь о наболевшем РАФ е. Решил я поменять масло в вариаторе, зашел к товарищу у которого есть магазин по японцам (для знающих, у него оплачен каталог TOYOTA Online - дилерский). Согласно каталогам у меня машина выпущена в октябре 2016 года (рестаил), согласно этим же каталогам для машин которые идут на европпу (кто хоть раз пользовался каталогом E.... тот знает, что в нем даже переключается назначение машины), и произведены после апреля 16 года, должны стоять вариаторы K114F (можно посмотреть на черной табличке, внизу водительской стойки), а ткже вместо прокладки поддона вариатора там уже используется герметик, а в моем РАФ е стоит вариатор K111F. Который кстати продолжает ставится на машины и сейчас, но только на те, которые не предназначены для Европпы а на те которые для Азиатских рынков. Вычитал что есть зависимость между сертификацией машины и поставляемыми на территорию определенной страны VIN кодами, найти ее не смог (предполагаю что и таможенники не смогли найти такие данные). Т.е. это такой своего рода не РСТ шный, "серый" сотовый телефон, ввезенный в страну. А где теперь характеристики то точные смотреть, на азиатских сайтах? Может сделать отдельную ветку?

когда брал в Москве на Ремизова 10 диски и колодки по вину моя машина пробилась как эмиратская, в том плане что для эмиратского рынка, я внимания на это тогда не обратил, хз, даже если для эмиратов, варик то махнули по гарантии, хз может каталоги кривые, чувак в магазе еще удивился и спросил я первый хозяин или нет и сказал что бьется как эмиратская.

Цитата: (samolet17 @ 22.2.2017, 22:35) Итак есть мнение что тойота барыжит в России РАФ ами не предназначенными для продажи на территории РФ. 1. Не однократно ранее видел в тойота центре прадо которые были предназначены для продажи в эмиратах (эти машины существенно отличаются)...

Надо понимать, что в данном случае подразумевается под Тойотой. ОД, дистрибьютор или сама японская контора и дальше уже пытаться разобраться, что именно из этого продает какие-то не такие авто.

Цитата: (samolet17 @ 22.2.2017, 22:35) Согласно каталогам... должны стоять вариаторы K114F..., а в моем РАФ е стоит вариатор K111F...

На этом основан вывод про серый импорт?

Цитата: (samolet17 @ 22.2.2017, 22:35) ...Вычитал что есть зависимость между сертификацией машины и поставляемыми на территорию определенной страны VIN кодами, найти ее не смог (предполагаю что и таможенники не смогли найти такие данные)...

Напомнило про суслика, которого не видно, а он есть.

Цитата: (samolet17 @ 22.2.2017, 22:35) ...А где теперь характеристики то точные смотреть, на азиатских сайтах?...

Где хотите, там и смотрите. Производитель оказывает сервисную поддержку через ОД. Если платный EPC всякую ерунду показывает, то это вопрос к тем, кто отвечает за его работу.

за работу этого каталога как раз таки и отвечает дистрибьютор, по нему все дилеры подбирают зап части и на моей памяти в нем ошибок не было (в отличии от скажем субару), я лично думаю что барыжит такими вещами именно дистрибьтор в РФ, это как с айфонами, кто первый привез в Россию новую модель, тот за 4 часа на 7 млн и продал, еще один момент который говорит в эту пользу, мой товарищ у которого магазин по з/частям на Япов,
раньше (сейчас уже все в Москве берет) закупал з/части в эмиратах (тут я думаю все знают почему в Эмиратах, они в Японию нефть, Япония им по бартеру все что может, поэтому многие вещи произведенные в Японии в Эмиратах стоили дешевле чем у Япов), так вот на этих же базах встречался с представителями нашего местного тойота центра и они тоже там закупались, он им даже прямой вопрос задал - говорит, вы же должны по дистрибьюторскому каналу, напрямую от завода получать з/части, а типчик ему отвечает- это да, но тут дешевле. Сегодня поеду к дилеру, попрошу сертификат, дальше буду искать того кто сможет по нему все рассказать

Цитата: (samolet17 @ 23.2.2017, 11:56) за работу этого каталога как раз таки и отвечает дистрибьютор, по нему все дилеры подбирают зап части и на моей памяти в нем ошибок не было (в отличии от скажем субару), я лично думаю что барыжит такими вещами именно дистрибьтор в РФ, это как с айфонами, кто первый привез в Россию новую модель, тот за 4 часа на 7 млн и продал, еще один момент который говорит в эту пользу, мой товарищ у которого магазин по з/частям на Япов, раньше (сейчас уже все в Москве берет) закупал з/части в эмиратах (тут я думаю все знают почему в Эмиратах, они в Японию нефть, Япония им по бартеру все что может, поэтому многие вещи произведенные в Японии в Эмиратах стоили дешевле чем у Япов), так вот на этих же базах встречался с представителями нашего местного тойота центра и они тоже там закупались, он им даже прямой вопрос задал - говорит, вы же должны по дистрибьюторскому каналу, напрямую от завода получать з/части, а типчик ему отвечает- это да, но тут дешевле. Сегодня поеду к дилеру, попрошу сертификат, дальше буду искать того кто сможет по нему все рассказать

ну если что узнаете расскажите, интересно узнать вдруг что новое будет, потому как моя юилась аак эмиратская, если вам в личку вин кину сможете глянуть что вашего друга ксталог скажет?

Цитата: (samolet17 @ 23.2.2017, 11:56) за работу этого каталога как раз таки и отвечает дистрибьютор, по нему все дилеры подбирают зап части и на моей памяти в нем ошибок не было (в отличии от скажем субару), я лично думаю что барыжит такими вещами именно дистрибьтор в РФ, это как с айфонами, кто первый привез в Россию новую модель, тот за 4 часа на 7 млн и продал, еще один момент который говорит в эту пользу, мой товарищ у которого магазин по з/частям на Япов, раньше (сейчас уже все в Москве берет) закупал з/части в эмиратах (тут я думаю все знают почему в Эмиратах, они в Японию нефть, Япония им по бартеру все что может, поэтому многие вещи произведенные в Японии в Эмиратах стоили дешевле чем у Япов), так вот на этих же базах встречался с представителями нашего местного тойота центра и они тоже там закупались, он им даже прямой вопрос задал - говорит, вы же должны по дистрибьюторскому каналу, напрямую от завода получать з/части, а типчик ему отвечает- это да, но тут дешевле. Сегодня поеду к дилеру, попрошу сертификат, дальше буду искать того кто сможет по нему все рассказать

ну если что узнаете расскажите, интересно узнать вдруг что новое будет, потому как моя билась как эмиратская, если вам в личку вин кину сможете глянуть что вашего друга ксталог скажет?

Цитата: (Ден 2016 @ 28.1.2017, 20:54) Сегодня при езде по трассе в 30 градусный мороз,педаль сцепления начала немного залипать,приехал в город чуток проехался опять всё стало нормально.Подскажите в чём может быть причина?Машина 2016 года

Замерзает тормозная жидкость, это нормально на сильном морозе. Если хотите решить проблему, то меняйте тормозуху на жидкость 6 класса. У нее кинематическая вязкозть при -40 порядка 750-850, а у стандартной Dot4-dot5 1200-3000.

Есть и среди dot5.1 более или менее текучие. Liqui Moly 5.1, например.

В общем, либо Dot4 class 6, либо Dot5 class 1 некоторых производителей. Я себе залил Sintec Euro Dot 6 (реально Dot 4class 6) производства России. В этом вопросе российских жидкостей бояться не надо, если не подвальное что-то. Тормозуха это жидкое масло со спиртом.

Что касается вариаторов и рынков, то я думаю, что это просто вопрос логистики. Был где-нибудь какой-нибудь затык по поставкам, поставили другой варик и все. У них же канбан используется в качестве системы управления производством. Все идет строго по потребностям и в нужное время, чтобы было эффективнее.

Цитата: (GET @ 5.3.2017, 10:44) Замерзает тормозная жидкость, это нормально на сильном морозе. Если хотите решить проблему, то меняйте тормозуху на жидкость 6 класса. У нее кинематическая вязкозть при -40 порядка 750-850, а у стандартной Dot4-dot5 1200-3000. Есть и среди dot5.1 более или менее текучие. Liqui Moly 5.1, например. В общем, либо Dot4 class 6, либо Dot5 class 1 некоторых производителей. Я себе залил Sintec Euro Dot 6 (реально Dot 4class 6) производства России. В этом вопросе российских жидкостей бояться не надо, если не подвальное что-то. Тормозуха это жидкое масло со спиртом.

Спасибо за совет! Хоть зима уже прошла,думаю к следующей зиме обязательно поменяю! А то дискомфорт с этой педалью хоть и не критично!

Цитата: (стас птз 78 @ 22.2.2017, 23:03) когда брал в Москве на Ремизова 10 диски и колодки по вину моя машина пробилась как эмиратская, в том плане что для эмиратского рынка, я внимания на это тогда не обратил, хз, даже если для эмиратов, варик то махнули по гарантии, хз может каталоги кривые, чувак в магазе еще удивился и спросил я первый хозяин или нет и сказал что бьется как эмиратская.

А как ты без печки ездишь ?

Цитата: (стас птз 78 @ 22.2.2017, 23:03) когда брал в Москве на Ремизова 10 диски и колодки по вину моя машина пробилась как эмиратская, в том плане что для эмиратского рынка, я внимания на это тогда не обратил, хз, даже если для эмиратов, варик то махнули по гарантии, хз может каталоги кривые, чувак в магазе еще удивился и спросил я первый хозяин или нет и сказал что бьется как эмиратская.

В Эмиратах моторы только 2,5
ссылка

Цитата: (Peter msk @ 5.3.2017, 21:23) В Эмиратах моторы только 2,5 ссылка

спасибо за инфу, но я и не задумывался по этому поводу, почему то думается что просто каталог кривой...

Цитата: (Ден 2016 @ 5.3.2017, 15:34) Спасибо за совет! Хоть зима уже прошла,думаю к следующей зиме обязательно поменяю! А то дискомфорт с этой педалью хоть и не критично!

Тормозную жидкость в любом случае надо менять часто. Раз в 30000 точно, но лучше чаще, хотя бы частично.

ссылка посмотрите, сколько осадка на дне. Потом его еще больше стало. Хотя бы быстрая частичная замена самотоком (грамм по 50 с каждого тормозного суппорта и сцепления) на каждом ТО сильно продлит жизнь тормозным цилиндрам.

Цитата: (Kreator @ 28.12.2016, 13:17) Нормальный у меня выбор. Такой как надо мне. Разделяю мнение написавшего ниже форумчанина, в плане, хватило бы денег купил бы автомат. А вариатор частенько подкалываю (обратите внимание ув. Стас : трансмиссию, а не ее владельцев с их убеждениями и сожалениями), так как он мне не понравился в эксплуатации и на мой взгляд слишком уверенно об его достоинствах владельцы пишут. Раз он такой прикольный, че ж его на максимальную комплектацию не поставили?

А мне лично варик не нравиться из за того что когда заднюю включаешь и есть не большая преграда он тупо не едет((((( печаль

Цитата: (kaktus8181 @ 12.4.2017, 12:56) А мне лично варик не нравиться из за того что когда заднюю включаешь и есть не большая преграда он тупо не едет((((( печаль

я в любую гору задом заезжаю без проблем, а какая должна быть преграда? Знаю на субарах был такой ужас, у тойот не сталкивался ни разу

kaktus8181
Походу , у тебя бракованный варик , или просто теоретизируешь ?
У меня едет . Не едет только тогда , если упёрся в стену , или если для преодоления препятствия не хватает крутящего момента мотора .