Друзья, помогите может кто знает. У меня стало, так приезде давишь на газ и она нетянет(просто катиться) на нейтралке 2-3 раза газанешь и снова появляется и долго ездит нормально. А в любой момент опять нетянет и так на любой передаче, и при холод.и гор. двигателе.Может день -два норма , а потом резко и снова с прокачки газом включаешь передачу и тянет...

главное что ничто незагорается из ламп.

Цитата: (Шурик65 @ 10.6.2014, 5:30) Друзья, помогите может кто знает. У меня стало, так приезде давишь на газ и она нетянет(просто катиться) на нейтралке 2-3 раза газанешь и снова появляется и долго ездит нормально. А в любой момент опять нетянет и так на любой передаче, и при холод.и гор. двигателе.Может день -два норма , а потом резко и снова с прокачки газом включаешь передачу и тянет...

Топливный фильтр давно менял? Как качество солярки? Очень похоже, что фильтр уже не фильтрует как надо. Попробуй избавиться от солярки в баке, заправься нормальной и замени фильтр. Даже если дело и не в качестве солярки, то фильтр на замену по-любому.

Цитата: (RAV4 driver @ 23.6.2014, 21:50) Топливный фильтр давно менял? Как качество солярки? Очень похоже, что фильтр уже не фильтрует как надо. Попробуй избавиться от солярки в баке, заправься нормальной и замени фильтр. Даже если дело и не в качестве солярки, то фильтр на замену по-любому.

Топливный фильтр снимал - чистый-норма.А соляра с заправки-должно быть тоже норма.
Оно выскакивает в любой момент (даже при переключении передач), на нейтралке 2-3 газану и снова долго без проблем.

Цитата: (Шурик65 @ 24.6.2014, 5:09) Топливный фильтр снимал - чистый-норма.А соляра с заправки-должно быть тоже норма. Оно выскакивает в любой момент (даже при переключении передач), на нейтралке 2-3 газану и снова долго без проблем.

у меня такая же шляпа. На холодную все нормально, прогретый залипает. Потом при трогании начинает чек вылетать. Форсунки скорее всего. Пока заменю клапана scv. Потом посмотрим далее. Немного помогало прокачка ручной помпой. Какая то нехватка давления в рампе(утечка обратки с форсунок), либо клапан залипает какой то, который регулирует давление. Скорее всего форсунки. Вопрос сейчас, как вылечить форсунки. Читал про вариант шлифовки напорных пластин+шайбы. Новые форсы от 13500 за шт.

У меня чек негорит, а может надо на диагностику надо проехать. Может какой датчик(расх.воздуха )

Цитата: (Шурик65 @ 25.6.2014, 1:14) У меня чек негорит, а может надо на диагностику надо проехать. Может какой датчик(расх.воздуха )

Диагностика обязательно нужна. Когда на моей машине накрылись форсунки, ошибка считалась, правда и check engine тоже загорался. На диагностике неплохо было бы увидеть давление в рампе и сколько топлива прокачивает каждая из форсунок.

Была похожая проблема, но потом сама собой пропала... Сейчас появилась другая, если на 5 передаче при 1800-2000 резко надавить, она захлебывается и загорается чек вместе с еще одной желтой лампочкой, тяга вообще пропадает, нужно остановится, заглушить подождать пару секунд и потом опять завести, чек остается гореть, но машинка уже едет... Проверка на компе результатов не дала... В какую сторону копать я уже не знаю...(((

Цитата: (Капитошка @ 25.6.2014, 19:45) Была похожая проблема, но потом сама собой пропала... Сейчас появилась другая, если на 5 передаче при 1800-2000 резко надавить, она захлебывается и загорается чек вместе с еще одной желтой лампочкой, тяга вообще пропадает, нужно остановится, заглушить подождать пару секунд и потом опять завести, чек остается гореть, но машинка уже едет... Проверка на компе результатов не дала... В какую сторону копать я уже не знаю...(((

это передув турбины. Уже изучалась ситуация, у меня было. Промыть клапан vsv, регулирующий подачу воздуха на турбинку, бешенно погонять на оборотах хороших, стараться не допускать данный диапазон оборотов, например втыкать 4 передачу заранее.

Цитата: (Шурик65 @ 25.6.2014, 4:14) У меня чек негорит, а может надо на диагностику надо проехать. Может какой датчик(расх.воздуха )

пока не горит. Датчик маф можно очистителем карба побрызгать для начала.

Цитата: (mogui @ 26.6.2014, 6:34) пока не горит. Датчик маф можно очистителем карба побрызгать для начала.

Скажи нормально, что то я непонял.

датчик расхода воздуха = датчик маф. в верхней крышке корпуса воздушного фильтра. Клапана scv заменил, педалька нормально топчется, но чек загорается, сброс давления явно в системе. Но если дует, то шикарно. Судя по всему, чистили впускной, возможно что то заглушили. Пока непонятно.

Пока как побрызгал едет хорошо. посмотрим.

это передув турбины. Уже изучалась ситуация, у меня было. Промыть клапан vsv, регулирующий подачу воздуха на турбинку, бешенно погонять на оборотах хороших, стараться не допускать данный диапазон оборотов, например втыкать 4 передачу заранее.

О! есть жертва!
А можешь в личку, либо здесь поподробней? Можно ли самому эту процедуру произвести, либо нужно ехать к "специально обученым людям"?)))

И еще вот за последнюю неделю заметил, что если немного надавить, то при разгоне после 2 тыс. оборотов, она как будто давится, начинает дергаться, динамика пропадает....

Цитата: (Шурик65 @ 10.6.2014, 1:30) Друзья, помогите может кто знает. У меня стало, так приезде давишь на газ и она нетянет(просто катиться) на нейтралке 2-3 раза газанешь и снова появляется и долго ездит нормально. А в любой момент опять нетянет и так на любой передаче, и при холод.и гор. двигателе.Может день -два норма , а потом резко и снова с прокачки газом включаешь передачу и тянет...

у меня тяга пропадала на трех-четерех тыс оборотов ... упарился искавши ... как итог, форсунки и полный ремонт турбины ( если кто не в курсе...выход у турбины 100 000 км потом замена)