Доброго времени суток. Вот в тырнете нашел экономию топлива. ссылка Хотелось бы выслушать мнения в связи с ценами на бензин. Хоть она и упала на немного, но не надолго.

тема баян . мнения разделятся, начнется агитация за и против. в итоге все придут к выводу, что пока не попробуешь на себе - не поймешь и будут ждать смельчака.

Воды.... в двигатель.... интересно
Своего мнения у меня по этому поводу нету, но вот то что таким простым способом не идут производители машин, а изобретают всякие наддувы и прочую белеберду думаю говорит о чем то...

Где то по ссылкам видел, что БМВ разрабатывала что то подобное и хотела ставить но это слух.

В Европе мочевину уже впрыскивают в цилиндры дизелей, кажись.
Мне кажется, это беспонтовый разговор, все-таки мы довольно далеки от теории работы ДВС. Для этого надо трудится в профильном НИИ, по меньшей мере ...

Только не в целях экономии .. Это из другой оперы под названием экологические нормы. В данном случае " мочевина" - это нейтрализатор.

Просто надо что бы кто-нить опробовал и отписался! Созрею может и я на такой эксперимент!

во! я ж говорил, что появится смельчак и все будут ждать результата его экспериментов.

Я примерно посчитал, что если поставлю, то при моем годовом пробеге эта установка окупится за год если правильно настроить. (если она будет экономить 20 % топлива)

Ну год это не много а потом чистая экономия тока

Надо срочно ставить

Стремно то, что нету реальных отзывов (говорят, что разработчики их получают по телефону от благодарных водителей). Но судя по тому, на каких машинах эта приблуда установвлена (мерсы очкастые кукурузеры и тп)... Короче страшновато

Шняга! Сто пудов.

Ты думаешь Откуда токая уверенность?

Я если честно тоже так думаю, потому как экономию в топливе мы может и получим, а вот побочные действия непредсказуемы...

Какие ваши предположения по поводу побочных действий?

ссылка
помоему вполне доступно

Да, очень
Даёшь перевод на русский!!!!

Alex75
Вполне резонно! Знаю не понаслышке о приросте мощности в условиях высокогорья при впрыске дистиллированной воды в камеру сгорания, правда авиационого двигателя. Прирост в районе 20%. В Афганистане при ведении боевых действий использовались две доработанные вертолётные единицы. Для остальных, зная эфект воды, при запуске двигателей на высокогорных площадках (а это проблематично, зачастую в условиях разряженного воздуха было не возможно) панацеей было просто плеснуть кружку воды во входное устройство при раскрутке и запуске двигателя.

Какие тут могут быть предположения, если они непредсказуемы
Меня например смущает распад воды на радикалы Н-О-Н (это же бешенные затраты энергии, но допустим мы воду расщипили). Ну ладно кислород улучшит условия горения (получили такой же эффект как от впрыска закиси азота, а как всем понятно это не очень хорошо отражается на ресурсе), и нам рассказали, что водород должен связаться с углеродом, получили в итоге углеводороды, по легенде еще и двигатель отчищаем от нагара. Может и так, спорить не буду, НО тут же пишут, что вода увеличивает время распространения пламени, то есть условия горения хуже, а у нас еще и дополнительные углеводороды есть (теже нефтепродукты, да еще и непонятно какие), то есть мы получили ситуацию из-за которой у нас ограничены обороты дизельных двигателей - неполное сгорание топлива, поэтому и масла мы применяем другие в дизелях - с большим содержанием присадок и в первую очередь антиокислительных...(правда конечно в дизельном топливе еще и серы много) Вот как то вот так вот это в моем понимании
А если короче, то побочное действие одно - снижение ресурса двигателя и на сколько думаю мало кто может предугадать - нужны испытания.

Люди не заморачивайтесь!

Это балушки, вода это вода! Вода очень активно применяется в очистки камеры сгорания (гаражный метод очистки), побочные действия самые пагубные (постоянное использование ведёт к разрушению рабочей поверхности камеры сгорания).