Сами американцы пробег не отматывают. Это у них уголовное преступление и тюрьма. Но если к покупке авто приложили руку "наши" люди, то ничего удивительного. Пробег перешивается на "на ура" легким движением руки, это давно отлажено.
Насчет пробега тоже подумал. У меня 185000, а все блестит как у кота яйца. А тут 96000 и...

Могет быть и не 96, но у нас в Братске морозики за 45 стоят очень долго, с такими морозами если машинку эксплуатировать и стоек КОЯБОВСКИХ на год не хватает!!

Не знаю всё про "ПЕНДОСОВ", но европейцы всегда предпродажную подготовку делают, но только салона. Если машина уходит за рубеж им на всё насрать. Машинки там тоже немцы не сильно то и смотреть будут, ездит и ездит. Я это к тому что у меня Братишка младший уже 10 лет в Германии живёт и про немецкую безолаберность, знает и видит. Это он с Русским ментолитетом побежит масло менять через 5 тыс. км а немец пока двигатель не уханькает, про обслуживание и не вспомнит. Просто брал с его помощью у немца машину, я был в шоке машина прошла 40 тыс. без замены масла и фильтров. И немец жаловался машина плохо едит!!!

Жесть... Сочувствую =(

Цитата: -bg.gif')" align="left" valign="middle" nowrap="nowrap">(Bool @ 27.3.2010, 13:28) про немецкую безолаберность, знает и видит. Это он с Русским ментолитетом побежит масло менять через 5 тыс. км а немец пока двигатель не уханькает, про обслуживание и не вспомнит

Это сказки для бедных. Если этот случай и правда (в чем сильно сомневаюсь), то единичный. Среди немцев тоже идиоты встречаются.
В Германии - техосмотр очень серьезное мероприятие, убитая машина его не пройдет. Далее, забота о собственном кошельке вынудит даже идиота производить регулярное техобслуживание. Убитые же машины из Западной Европы уходят в Восточную, где с разной степенью умения и желания восстанавливаются или фуфлятся.
Я, по моему уже писал, что импорт из Штатов - это на 95% машины, исключенные из реестра после очень серьезных аварий. На сборке из этого лома красиво выглядящих изделий специализируются литовцы и, в меньшей степени, поляки. Даже если такая машина собрана добросовестно (что иногда встречается, признаю), ее наибольшая опасность состоит в непредсказуемом поведении кузова при (не да Бог!) аварии. Кстати проверить VIN такой исключенной из американского реестра машины очень просто, даже без доступа в Carfax. Можно попросить любого импортера запчастей найти запчасть по VIN, почти на 100% этго сделать не удастся, т.к такой VIN исключен, его уже просто нет.
Что касается конкретного экземпляра автора топика - тоже уверен, что пробег должен попросту быть огромный. У меня в первом РАВе пробегу 270 тыс. - так он и близко так не выглядит.

Всяк кулик своё болото хвалит.

Цитата: Можно попросить любого импортера запчастей найти запчасть по VIN, почти на 100% этго сделать не удастся, т.к такой VIN исключен, его уже просто нет.

первый раз такое слышу

каталоги производителей едины по всему миру
как на заводе узнают юридический статус машины?

Цитата: -bg.gif')" align="left" valign="middle" nowrap="nowrap">(MrDims @ 27.3.2010, 21:22) каталоги производителей едины по всему миру как на заводе узнают юридический статус машины?

Это касается только машин с американского рынка. У меня есть товарищ - фанат американцев, был владельцем разнообразных джипов, крайслеров и т.д. - его тоже кидали, он как раз сталкивался с невозможностью заказать запчасть по VIN.
как иллюстрация - маленькое расследование прошлого некоего РАВ с польской страницы:
ссылка
там все ясно без перевода

У меня 95,5, но я, не знаю, что такое, слава Богу, Крепись.

Цитата: -bg.gif')" align="left" valign="middle" nowrap="nowrap">(Bool @ 27.3.2010, 12:28) немец пока двигатель не уханькает, про обслуживание и не вспомнит.

Сказки. Возможно и там дебилы есть, но их на порядок меньше чем в Америке. Россию даже не обсуждаю.
Машины из Европы при том же пробеге на порядок лучше чем из Америки. Ну и дороже поэтому.
Каждый вибирает сам.

Цитата: -bg.gif')" align="left" valign="middle" nowrap="nowrap">(IVA2 @ 27.3.2010, 22:20) Сказки. Возможно и там дебилы есть, но их на порядок меньше чем в Америке. Россию даже не обсуждаю. Машины из Европы при том же пробеге на порядок лучше чем из Америки. Ну и дороже поэтому. Каждый вибирает сам.

А что в России то не так ???

Цитата: -bg.gif')" align="left" valign="middle" nowrap="nowrap">(Semen @ 27.3.2010, 22:49) А что в России то не так ???

Да как раз все так как и у других, только полярней, обсуждать нечего. Часть Bool сказал что россиянин побежит менять масло через 5000. Кто-то может и побежит, а я видел кучу примеров когда ездили пока двигатель клина не поймал. А по том удивлялись: "Что, масло надо было менять? Так мне ж меняли недавно, в 2006 году примерно.

[quote 'IVA2'
Да как раз все так как и у других, только полярней, обсуждать нечего ездили пока двигатель клина не поймал.
[/quote]
Ну, вообщем на "пряники" досталось всем:
Канадцам
Американцам
Европейцам
Россиянам...

А белорусы, все исключительно добросовестные автовладельцы и всё меняют вовремя..., да ???

Цитата: (IVA2 @ 27.3.2010, 23:20) Сказки. Возможно и там дебилы есть, но их на порядок меньше чем в Америке. Россию даже не обсуждаю. Машины из Европы при том же пробеге на порядок лучше чем из Америки. Ну и дороже поэтому. Каждый вибирает сам.

IVA2
Посмотри цены на новые автомобили в европпе и америке на (rav4), затем посмотри на курс валют. Я думаю сам поймёшь почему америкосы дешевле.

Только что читал статью о разнице цен машин европейского и американского рынков (по-польски, пэтому ссылки не даю), краткое резюме:
- Импортеров меньше, дилеров тоже, они крупнее - накладные расходы меньше.
- Ниже налоги.
- Условия эксплуатации проще и более щадящие, как следствие проще и дешевле комплектация, особо выделены тормозная и горюче-смазочные системы.

Мой вывод - машины с американского рынка менее пригодны для жестких условий эксплуатации, особенно российских.

Цитата: (Semen @ 28.3.2010, 2:26) А белорусы, все исключительно добросовестные автовладельцы и всё меняют вовремя..., да ???

Я людей-белорусов от россиян вообще не отделяю. Тот же менталитет. Та же безалаберность у многих. Только мы беднее, наверно, зарабатывем меньше а цены выше. И монархия у нас, так что перспектив на ближайшие годы впереди не видно.
А в Европе бываю частенько. Вижу как там, сравниваю с тем как у нас и в России, где тоже бываю. В Европе хорошо, но жить там не хочу, мне больше 2-х недель там выдержать сложно, скучно становится и домой сбегаю.

Цитата: (Dим @ 28.3.2010, 21:38) IVA2 Посмотри цены на новые автомобили в европпе и америке на (rav4), затем посмотри на курс валют. Я думаю сам поймёшь почему америкосы дешевле.

Курсы валют - одна из причин, может самая главная. Но я говорил не о причинах того что машины из Америки дешевле, а о том что много сталкивался с автомобилями из Европы и Америки и авто из Америки (как правило) приходят в гораздо худшем техническом состоянии по причинам уже указанным в предыдущих постах. И удивляться нечему. То что машины там изначально дешевле - одна из причин что хозяева их хуже обслуживают и используют расходники худшего качества.
В любом правиле, конечно, возможны исключения.

DiMoonn и IVA2, я понял у вас есть одно мнение, и оно правильное.

Японец который делает машину для америки, он делает её хуже, станки настроены на большие допуски, потомучто у них более щадящие условия(ну не бред же). Это в краце что я понял.

Простая арифметика цена на полноприводную модель в америке 23,075 доллора скидка 500 доллоров, а германии 27,700 евро. Дальше я думаю пощитаете сами. Даже можете немного прибавить на комплектацию.

Цитата: (Dим @ 29.3.2010, 21:42) DiMoonn и IVA2, я понял у вас есть одно мнение, и оно правильное. Японец который делает машину для америки, он делает её хуже, станки настроены на большие допуски. Это в краце что я понял.

Создается впечатление, что Вы не понимаете того, что написано. Попробуйте еще раз. Где написано, что другие станки, и что делают хуже? Написано, что другая, более дешевая комплектация из-за лучших условий эксплуатации + меньшие налоги, + крупнее обороты дилеров. Отсюда цена.
Я ездил в Штатах, езжу в Европе. В Америке даже разогнатьтся негде - тут же донесут, отличные дороги. Траффик городской разве что в Нью-Йорке можно сравнить с Европой. Гораздо мягче погода. Жесткие экологические нормы введны далеко не во всех штатах.

Цитата: (Dим @ 29.3.2010, 20:42) Японец который делает машину для америки, он делает её хуже, станки настроены на большие допуски, потомучто у них более щадящие условия(ну не бред же). Это в краце что я понял.

При чем тут арифметика если речь изначально была о качестве обслуживания и расходников.
Если вы действительно так поняли, то продолжать дальше нет смысла. Вы слышите то что хотите услышать. Американцы forever!
Я не возражаю, мне вообще-то по...

IVA2, DiMoonn

Господа как вы не можете понять, что ездюков в любой стране хватает и делить их на географическое местоположение невозможно, тем более мы говорим о дву развитых государствах. И когда вы покупаете автомобиль (не новый), вы покупаете кота в мешке. И то что если он европейский это не означает что он отездит дольше чем американский, и на оборот. Всё дело случая. И если вы приобрели за хорошие деньги хороший автомобиль я только рад за вас.