Вопрос такой,на рафике стоит штатный с салона Бридж дуелер 235\60R16
Два колеса износ примерно 80% вторая пара примерно 60%
Вот думаю взять одно новое колесо в магазине,второе снять с запаски(новое)
Куда новую пару поставить вперед или назад?

Даже не парься,однозначно на перед новые.

На сайте любителей 4х4 читал, что разные колеса для постоянного полного привода нежелательны, даже одной модели, только с разным износом. На что влияет - точно не помню, к тому же названия некоторых механизмов не знаю как перевести на русский.

Цитата: (DiMoonn @ 2.4.2010, 18:42) На сайте любителей 4х4 читал, что разные колеса для постоянного полного привода нежелательны, даже одной модели, только с разным износом. На что влияет - точно не помню, к тому же названия некоторых механизмов не знаю как перевести на русский.

По логике влиять не на что)
ИМХО

Цитата: (Rust @ 2.4.2010, 19:57) По логике влиять не на что) ИМХО

Ставить нужно на ту пару где колодки больше всего изнашиваются! Тормозить всегда приятней новыми шинами ))))
Вот и ответ

Цитата: (Leshiy @ 2.4.2010, 20:00) Ставить нужно на ту пару где колодки больше всего изнашиваются! Тормозить всегда приятней новыми шинами )))) Вот и ответ

Так получается на перед,всегда износ передних колодок больше.
Уже купил одно колесо за 5770 со скидкой без нее 7200 пипец

Цитата: (Rust @ 2.4.2010, 20:04) Так получается на перед,всегда износ передних колодок больше. Уже купил одно колесо за 5770 со скидкой без нее 7200 пипец

Дорогие чего-то колеса Имхо.. Я вот хочу брать BFGoodreach AT они пишут очень долговечны и для многих условий подходят и по скорости 170 и можно по грибы рыбалку и охоту! Но это немного не для этой ветки ) стоимость в районе 4600 на яндексе на 215\70 16

Цитата: (Leshiy @ 2.4.2010, 20:00) Ставить нужно на ту пару где колодки больше всего изнашиваются! Тормозить всегда приятней новыми шинами )))) Вот и ответ

юзом чтоль?

Цитата: (Rust @ 2.4.2010, 20:04) Так получается на перед,всегда износ передних колодок больше. Уже купил одно колесо за 5770 со скидкой без нее 7200 пипец

Ды блин.., ну и логика. На передок всегда ставят колеса "получше", т.к. они не только катяться, но и еще поворачиваются... Вопрос: а почему нельзя было просто перекинуть колеса с переда на зад???

Цитата: (JAGUAR57 @ 2.4.2010, 20:18) Ды блин.., ну и логика. На передок всегда ставят колеса "получше", т.к. они не только катяться, но и еще поворачиваются... Вопрос: а почему нельзя было просто перекинуть колеса с переда на зад???

Ну да а потом как все подойдут купить 3 недостающие, а на запаску старье ))

Цитата: (JAGUAR57 @ 2.4.2010, 20:18) юзом чтоль? Ды блин.., ну и логика. На передок всегда ставят колеса "получше", т.к. они не только катяться, но и еще поворачиваются... Вопрос: а почему нельзя было просто перекинуть колеса с переда на зад???

Отвечаю на вопрос)
Я же писал что износ у передней пары 80%
А второя пара 60% походят еще.
Вот решил немного схитрить) купил одно колесо ссылка
Что тут непонятного?

немного ОФФтопа:
Все время думал что на второе поколение штатные с салона 215\60 16. Или это только у меня

По теме. Делаю как выше рекомендуют. Ставлю более живые на перед.

Однозначно на перед. Суть вопроса сна))

А по поводу с салона, у меня штат 235/60/16. Иные говорят, что бывает 215/70/16.

В сервисной книжке европейца 2004 указаны два размера
215/70R16 99H
235/60R16 100H

Летние можно взять пошире - второй вариант.

Цитата: (DiMoonn @ 2.4.2010, 18:42) На сайте любителей 4х4 читал, что разные колеса для постоянного полного привода нежелательны, даже одной модели, только с разным износом. На что влияет - точно не помню, к тому же названия некоторых механизмов не знаю как перевести на русский.

На полным приводе колеса должны быть установлены с одинаковой высотой протектора, иначе идет перегрузка раздаточной коробки. В инструкции по эксплуатации (штатной от фирмы Тоуота) четко расписано, как переставляются колеса в процессе эксплуатации, включая запаску, чтобы был равномерный износ. В случае не полного привода колеса с лучшим протектором устанавливаются на перед.

Цитата: (Garikl1 @ 3.4.2010, 11:58) На полным приводе колеса должны быть установлены с одинаковой высотой протектора, иначе идет перегрузка раздаточной коробки. В инструкции по эксплуатации (штатной от фирмы Тоуота) четко расписано, как переставляются колеса в процессе эксплуатации, включая запаску, чтобы был равномерный износ. В случае не полного привода колеса с лучшим протектором устанавливаются на перед.

Думаю что криминала не будет на перед новые,на зад такие же баллоны с износом,
У Вас на машине тоже колеса не равномерно изношены(перед,зад) Получается что и Вы ездите не с равномерным рисунком протектора.

Цитата: (Rust @ 3.4.2010, 12:03) Думаю что криминала не будет на перед новые,на зад такие же баллоны с износом, У Вас на машине тоже колеса не равномерно изношены(перед,зад) Получается что и Вы ездите не с равномерным рисунком протектора.

Порядок износа протектора всех четырех колес близок (безусловно не до микронов), так как пробег у всех одинаковый. А вот если ставить на одну ось новые, а на вторую изношенные, то разница будет приличная.

Цитата: (Garikl1 @ 3.4.2010, 12:16) Порядок износа протектора всех четырех колес близок (безусловно не до микронов), так как пробег у всех одинаковый. А вот если ставить на одну ось новые, а на вторую изношенные, то разница будет приличная.

Вот у меня разница между передними и задними колесами приличная 30% примерно на глаз.

Цитата: (DiMoonn @ 3.4.2010, 11:50) В сервисной книжке европейца 2004 указаны два размера 215/70R16 99H 235/60R16 100H Летние можно взять пошире - второй вариант.

На "американцах" - так же.

На лето и надо ставить пошире, на зиму - уже.
я взял себе Dunlop SP Sport 9000 235/60R16.

Цитата: (Andrei-070- @ 3.4.2010, 16:25) На "американцах" - так же. На лето и надо ставить пошире, на зиму - уже. я взял себе Dunlop SP Sport 9000 235/60R16.

у меня второй сезон пошел как стоит Dunlop SP Sport 9000 235/60R16

Почитал ... ну вы даете
На постоянный полный привод надо ставить одинаковые колеса. И менять, как в мануале указано.
То, что кто то ездит на колесах разного диаметра еще не есть правильно, как говорится - доездитесь.
Возмем пример: штатный размер 215/70/16 - диаметр колеса 70,9 см, следовательно - внешняя окружность колеса будет примерно 223 см.
Теперь "сотрем" протектор на 5 мм (примерно половина высоты протектора зимней шины) ... окружность стала 220 см.
Пусть разница не столь велика, но я как то не хочу ездить с постоянно слегка подблокирующим межосевым дифференциалом ...
Даю наводку: есть такой сайт ... авто ру называется с его помощью я покупаю б/у резину в отличном состоянии уже не в первый раз!
Например - цена 4 колес 215/70/16 Мишлен липучка - 8 000 рублей!
В пятницу купил комплект липучки Данлоп 235/55/18 - 11 000 рублей!
Ну и где экономия от установки разных колес на оси?