Всем добрый день. Менял кто нибудь главный тормозной цилиндр или обходился ремкомплектом. Сервисмены говорят нужно брать новый цилиндр, ремкомплектом не обойтись. Разница в стоимости ощутимая. (Проблема собственно в провале педали, тормозуха не уходит?!). Спасибо за ответы!

Скорее всего в системе воздух!
Думаю, что сначала надо прокачать систему!

У меня терялась тормозуха через РАБОЧИЙ цилиндр. Приехал сервис сказали, что течи нет. Приехал домой подложил под на землю картон в проекции рабочей области и нажимал многократно на педаль сцепления. Накапало несколько капель из рабочего... Вот так!

Еще заметил при резком нажатии на газ происходит подсос воздуха?! может это все взаимосвязано.

Думаю нужна ревизия рабочего цилиндра и всех патрубков

To Bogdanov:
Действительно,торопиться "обвинять" главный тормозной цилиндр не стоит.
как правило он помирает крайне редко. Начать стоит с ревизии вакуумника
(возможно он не герметичен),патрубков к вакуумнику.
Затем пробовать выгонять воздух из истемы,делать ревизию тормозной магистрали. Другие симптомы у помирающего ГТЦ.

Педаль тормоза прожимается ( с небольшим усилием) почти до пола!?

Разобрал тормозной цилиндр. там два контура- задний и передний. на стенке цилиндра стертость. Задний контур не работает!!!

Менять ...
Ремкомплекты - это полумера ... продлить жизнь детали, если совсе нельзя заменить.
Я Раву перебрал суппорта. Пока все хорошо, но следующим летом, скорее всего, надо будет их заменить все равно.

менять нужно и это понятно. буду заказывать. в наличии нет нигде. и стоит он прилично!

4700р ... но ничего не поделаешь ...

это где такие цены?! по Москве 6500-8000руб. до 15 дней доставка.

Так в Москве же Экзист

Bogdanov

Так какой всё таки, главный или рабочий ?

А что, в рабочем тоже 2 контура есть?

Да согласен, в exist цена такая есть. приехал в офис к ним и услышал что реально привезут эту деталь за 11000 рублей в течении месяца! за 4500 даже не возьмутся.
заказал за 7500руб. пообщался с людьми которые заказывали в E...st запчасти многие недовольны по разным причинам например цена, несоответствие каталогов и т.п.

У меня проблем с несоответствием никогда не было.
По срокам подводили, было дело, но вообще работают нормально.
Если еще не поздно - могу в понедельник дать координаты другой конторы, может у них будет подешевле...

Спасибо, за содействие заказал, ждать осталось немного. По цене лучше не говори, если знаешь, вдруг дешевле чем 7500р! .

Чего же не отписался о результатах замены? у самого очень похожая ерунда...
с работающим мотором при первом нажатии на педаль(нажимаю плавно, и довольно таки сильно) нога не встречает какого либо сильного сопротивления, продавливаясь примерно на 1/4, потом сопротивление плавно наростает, и продавоивается уже значительно медленнее примерно за 3-5 секунд до пола практически.
если "накачать" - то сопротивление получается практически с самого начала хода педали.

но. если мотор заглушен, первый раз, при нажатии, когда ещё есть вакуум в системе, нажимается лекго, продавливаясб на точно так же...
а потом стоит как надо. тоесть не проваливается, ну и усилие если прилагать сильное - то прогибается педаль.

и, по результатам осмотра задних дисков - видно что они работают, но както не так, ну слишком мало затёрты, хотя на песке и гравии, виднор что тормозят все колёса.

да забыл рассказать
12.2002 2,0, автомат, полный привод, европейка. пробег, по одометру - 100 000. у меня машина - полтора года.

Так износ задних колодок всегда меньше чем у передних .

так я не про износ колодок говорил, а про износ ДИСКОВ. на дисках есть раковинки, когда на мойку заезжаешь - диски успевают от воды покрыться легким налётом, ржавым, так вот, не такого блестящего цвета они(диски). да и как то покупался оригинальный комплект коловдок - закончились за 4 тысячи.