Итак, всем доброго времени суток, вот приобрёл сегодня РАВчик (второй кузов рестайлинг 2004 год, 2 литра АКПП), приобретал заведомо зная что машина не совсем чистая))))) (была в угоне потом её нашла страховая компания, и я её купил по бросовой цене... (теперь она чиста и невинна как мадонна) на самом деле повезло, потому как мафынка почти в идеале пробег небольшой, да и вообще такие машинки обычно разлетаются между "своих"), так вот радости нет предела... я хоть и молод, но ездил на абсолютно разных машинах (от москвича 401 до шевроле тахо 2008 г.в. ) машина просто супер, всё как надо но есть 1 трабл в общем время от врмени проехал за день по городу 200 км (со многими остановками. так вот несколько раз при повороте ключа в положение старт машина ни как не реагирует, не крутится стартер и т.п., может кто встречался с такой проблемой (да, да понимаю что многие могут сказать типа а чего ты хотел машину-то взламывали и т.д, но надеюсь на понимание ) я грешу на 2 вещи либо замок, либо штатная блокировка двигателя (там ведь что-то типа ключ распознаёт) может кто-то менял замок и ключ и вообще как выглядит данная процедура, а может кто-то и это штатный блокиратор менял????? Надеюсь на взаимоуважение и минимум скептицизма....

Возможно твоя проблема изложена здесь

http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...%E8%EC%EC%EE%E1
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...%E8%EC%EC%EE%E1

если не найдешь, используй поиск или жди ответа. Удачи.

Прочитал. спасибо.... но там больше про прописывание ключей, а меня интересует замена замка зажигания, (личинки в дверях сам поменяю))) и соответственно ключей.... отзовитесь плиз кто делал, интересует цена вопроса, а так же можно ли произвести такую процедуру самостоятельно (привык сам ремонтировать свои авто) или обязательно через дилера (как у мерседеса) тем более знаю несколько примеров когда после дилерского обслуживания (неделя, две) и машинки сами чудесным образом уезжали от своих хозяев....

ну по поводу иммо - смотрите на лампочку "security" или как там она - при вставлении ключа в замок зажигания она должна гаснуть...
но скорее всего - проблема именно в самом замке зажигания.
хотя (возможно) есть еще какие-нибудь блокировки от дополнительной охранной системы - сигнализация никакая не стоит/стояла ? Тупо может врезались в цепь , потом релюшку убрали, на соплях соединили - а ты проблемы имеешь...

С индикатором иммо всё впорядке. а вот про доп сигналку я не подумал... то что она с доп. блокировкой цепей это точно, надо будет "пробежаться по проводам".... но с замком я так понял проблем никто не имел? попробую дилеру мозг трахнуть)))))