В общем дело такое)) не так давно начал ощущать своим носом постоянную гарь в салоне, реально под вечер бошка болит..сначала не понял вообще ничего, потом подумал что может это слабые фильтры у меня стоят, потом прочитал, что как таковых фильтров у нас нет, тогда почему раньше вони не было??--начались большие морозы и как-то раз я увидел, что при запуске двигателя, дымит не только из выхлопной трубы, а еще из передней части днища, посередине, примерно под передним сидением, но там стоит защита, короче дымит из под защиты...что там может быть, кто знает может и как с этим бороться??

Снимать защиту и смотреть.
Ты так подробно расписал проблему, что, боюсь, придется прибегать к помощи кофейной гущи. Давай начнем с того, что дымить может от того, что у тебя нарушена герметичность выхлопной системы и под машиной ты наблюдаешь выхлопные газы.
Второй вариант, это у тебя подтекает либо масло, либо антифриз, которые попадают на выхлопную систему и начинают гореть/испаряться. Лечение - симптоматическое.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 5.1.2013, 10:19) Снимать защиту и смотреть. Ты так подробно расписал проблему, что, боюсь, придется прибегать к помощи кофейной гущи. Давай начнем с того, что дымить может от того, что у тебя нарушена герметичность выхлопной системы и под машиной ты наблюдаешь выхлопные газы. Второй вариант, это у тебя подтекает либо масло, либо антифриз, которые попадают на выхлопную систему и начинают гореть/испаряться. Лечение - симптоматическое.

намек понял, спасибо))) скорее всего герметичность вых. системы, так как задымление происходит сразу после поворота ключа зажигания. Будем снимать))

Цитата: (Barbos @ 5.1.2013, 11:55) намек понял, спасибо))) скорее всего герметичность вых. системы, так как задымление происходит сразу после поворота ключа зажигания. Будем снимать))

У меня были знакомые ощущения, когда пластиковая защита бензобака соскочила с креплений, осталась висеть на одном болте, завернулась и терлась о карданный вал. Весь обнюхался пока не догадался туда заглянуть...

Цитата: (dan @ 5.1.2013, 13:17) У меня были знакомые ощущения, когда пластиковая защита бензобака соскочила с креплений, осталась висеть на одном болте, завернулась и терлась о карданный вал. Весь обнюхался пока не догадался туда заглянуть...

а как защита бензобака может повлиять на запах в салоне???

Видимо, когда терлась о вращающийся кардан, издавала неприятный запах.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 5.1.2013, 16:51) Видимо, когда терлась о вращающийся кардан, издавала неприятный запах.

ну шум трения в салоне присутствовал???

Я так думаю, что шум резины его полностью перекрывал.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 6.1.2013, 10:23) Я так думаю, что шум резины его полностью перекрывал.

завтра в сервисе буду масло менять, посмотрим че там..кстати вопрос в догонку, на кочках и на поворотах бывают стуки в задней ходовой, это что может быть??

У меня тоже бывают. Раз восемь уже на подъемнике все смотрели, так ничего и не нашли. В итоге - музыку погромче и скорость повыше...

может быть гофру нужно менять

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 5.1.2013, 11:19) . Лечение - симптоматическое.

Для такого случая лечение - патогенетическое.
Заболела голова, выпил таблетку, боль прошла.На некоторое время. Это симптоматическое лечение.
Заболела голова, отрубили голову.Боль прошла. Насовсем. Это патогенетическое лечение.

У меня тоже что то внизу гремит, посвистывает, постукивает, песни иногда поЁт ... и так как лично я ничего не делал там, значит нужно поменять ВСЁ Так спокойней и без всяких там танцев ) Уже почти все куплено. На передок стойки живые, ну а остальное приобретено: втулки, подшипники все, сайлентблоки, подвесной подшипник кардана, задние сайленты... еще аммортизаторы задние докупить и пружины задние поменять по ходу действий )

Капиталка подвески короче намечается через недельку - две как прийдет последняя заказанная партия

Лучше по весне делай (чтоб лето на новой подвеске отъездить)--докатывай зимой потихоньку старые стойки. А то щас новые поставишь, и в самые морозы их убъешь. ИМХО.

Цитата: (glebb71 @ 8.1.2013, 18:23) Лучше по весне делай (чтоб лето на новой подвеске отъездить)--докатывай зимой потихоньку старые стойки. А то щас новые поставишь, и в самые морозы их убъешь. ИМХО.

Я стойки сейчас и не меняю ) аммортизаторы поменяю, хотя смотрел, все газовые почему то на раф из выбора огромного на экзисте... в мороз не хотят газовые вообще никак работать...

Сайленты, линки, втулки стабилизатора очень плачевно выглядят. Надо уже поменять, а вообще летом не лучше.. полный оффроад, асфальта нет вообще у нас, гравийка с булдыганами и кочками )

Ну а по теме если газы в салоне, возможно из под прокладки секет которые между частями выхлопной системы стоят... это по моему вообще не в кайф менять, болты там прикипают как надо... прям под машиной недавно снимал часть сразу после катализатора, так там головки болтов приросли к самой трубе, нагрев норм даже там, одно целое было ) болгаркой срезали... А под капотом там тоже удобств минимум откручивать прикипевшие болтики... еще тянешь откручиваешь, а болтам лет то стока и думаешь лишь бы не сломался лишь бы не сломался ))) а то потом высверливать мучаться еще

Цитата: Я стойки сейчас и не меняю ) аммортизаторы поменяю, хотя смотрел, все газовые почему то на раф из выбора огромного на экзисте... в мороз не хотят газовые вообще никак работать...

Под словом "стойки" подразумевал и задние амморты тоже))...
А убиваются они быстрее от езды по морозу,нежели летом по кочкам(хотя, исходя из личного опыта,сделал вывод,что несмотря на хлипкий вид,задние амморты на порядок живучей передних стоек).

Сегодня смотрели машину, на вонь влияют два фактора:
1) действительно навернулась прокладка соединения выхлопной трубы на втором соединии, оттудова идет струя.
2) пластиковая защита спереди плавилась, соприкасаясь с коленом выхлопной трубы спереди, то есть оттудова видать тоже воняло.

Вопрос по передней защите: Проверенные мастера сегодня отсоветовали ставить большую железную защиту, типа "Матадор" , обосновали тем, что ухудшится проветривание АКП ,и так как действительно у нас в капоте места очень мало, горячий воздух должен хорошо выходить из отсека, если с этим баловаться, то вероятно быстрый каюк АКП. Интересно услышать мнение форумчан.

Цитата: (zhoglodey @ 8.1.2013, 17:34) Я стойки сейчас и не меняю ) аммортизаторы поменяю, хотя смотрел, все газовые почему то на раф из выбора огромного на экзисте... в мороз не хотят газовые вообще никак работать... Сайленты, линки, втулки стабилизатора очень плачевно выглядят. Надо уже поменять, а вообще летом не лучше.. полный оффроад, асфальта нет вообще у нас, гравийка с булдыганами и кочками ) Ну а по теме если газы в салоне, возможно из под прокладки секет которые между частями выхлопной системы стоят... это по моему вообще не в кайф менять, болты там прикипают как надо... прям под машиной недавно снимал часть сразу после катализатора, так там головки болтов приросли к самой трубе, нагрев норм даже там, одно целое было ) болгаркой срезали... А под капотом там тоже удобств минимум откручивать прикипевшие болтики... еще тянешь откручиваешь, а болтам лет то стока и думаешь лишь бы не сломался лишь бы не сломался ))) а то потом высверливать мучаться еще

как раз ты прав, при обследовании машины нашли утечку газов на соединении выхлопной трубы, прокладка навернулась.. летом буду все делать,.. еще салент-блоки в хлам, нужно менять, мастера говорят с прикипевшими болтами нверняка будут проблемы...

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 7.1.2013, 17:56) У меня тоже бывают. Раз восемь уже на подъемнике все смотрели, так ничего и не нашли. В итоге - музыку погромче и скорость повыше...

так самый прикол в том, что эти стуки в задней подвеске появились после того, как мне делали сход-развал, но мастера тогда попеняли на убитые салентблоки, типа полноценный сход=развал сделать не выйдет, так как колеса криво стоят)))