Здравствуйте!

Вибрация сильная по кузову на холостых, особенно чувствуется на оборотах от 1000 до 1200.

Сфоткал подушку двигателя под расширительным бачком. Я так понимаю, что сюдя по потёртости на корпусе подушке, она под замену?

Спасибо!
 podushka.jpg ( 105,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 983

Цитата: (m1x3r @ 12.2.2018, 21:52) Здравствуйте! Вибрация сильная по кузову на холостых, особенно чувствуется на оборотах от 1000 до 1200. Сфоткал подушку двигателя под расширительным бачком. Я так понимаю, что сюдя по потёртости на корпусе подушке, она под замену? Спасибо!

Если зазор отсутствует, то либо замена, либо прокладка как на фото в посте №310.

Ездил к дилеру сегодня. 2 часа ковыряли и вышли с вердиктом "мы не знаем". Подушки по их словам вроде нормальные. Свечи выкручивали, смотрели цилиндры. По моей просьбе домкратили мотор, сказали ничего не изменилось. Компьютер показывает 0 ошибок. Пробег 185 тыс. 2.0 бензин 116квт 6 мкпп.

Симптомы появились очень резко, после того как я совершил резки поворот налево. Трясет на оборотах 1000-1200. На ходу не чувствуется. С набором оборотов тряска уходит, но на высоких оборотах, чисто субъективно, звук мотора изменился.

Машина обслуживалась только у дилера, лью только 95ый Несте. Если что, страна Эстония


Заранее спасибо
Фотография зазора на гидроопоре
 20180213_123337.jpg ( 1,8 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 743

Простите за возможно глупый вопрос, но на бензине маховик обычный, не двухмассовый? Он не может давать таких симптомов, ну или корзина сцепления?

Разницы нет, выжата педаль сцепления или нет, тряска и так и так есть.

m1x3r
1. обычный
2. при просто работе на ХХ маховик вообще непричём

Цитата: (MrDims @ 13.2.2018, 18:37) m1x3r 1. обычный 2. при просто работе на ХХ маховик вообще непричём

Тогда вообще тупик выходит, куда копать....

Подушки в другом месте посмотреть ещё раз?

никакого тупика нет
всё уже много раз разобрано
просто прочитай тему с начала

Цитата: (MrDims @ 13.2.2018, 20:03) никакого тупика нет всё уже много раз разобрано просто прочитай тему с начала

Прочитал тему с начала

Что обсуждалось, или точнее что мне запомнилось ))

- Подушки
- Погнутая зщита двигателя
- Проседание оборототов ХХ
- менял масло в коробке методом вытеснения?
- Опять акпп и проседание оборотов
- подушки



Это я так в кратце =) У меня МКПП, значит буду смотреть все подушки сам. Другой информации для себя я тут не подчерпнул. Если не считать Ваш комментарии на тему регулировки зазоров клапанов и чей-то насчёт балансирных валов....

облегчаю задачу - на 1AZ балансиров нет

Цитата: (MrDims @ 13.2.2018, 21:41) облегчаю задачу - на 1AZ балансиров нет

А как связать между собой зазор клапанов и тот факт, что случилось всё в один миг на повороте и на следующем перекрёстке началась тряска?


Ещё раз спасибо

m1x3r
или трагическая случайность или это разные события

в повороте могло добить подушку двигателя скорее

При движении на этих же оборотах по ровной дороге не ощущается вибрация?
И ещё, при вибрации попробуйте включать свет, дальний, все стеклоподъемники, попробуйте почувствовать разницу.

Ну съездил я ещё к другому дилеру, при мне поднимали, смотрели.

Клапана говорят они на этих двигателях не регулируют, да и нечего там регулировать, по их мнению с ними всё хорошо (судят по звуку мотора)
Подушки нормальные. Маховик через лючок посмотрели, зубцы все на месте.

Грешат всётаки на сам мотор. В среду будут весь день ковырять. Начнут с компрессии.

Первый дилер говорил о том, что в какой-то момент выбросило ошибку по 1му цилиндру, потом больше не появлялось. Сегодня ставили новую свечу на первый, вроде ничего не изменилось. Сами говорят, что скорее с ним что-то, поскольку когда отключали свечу на рабочем, то иммено этот цилиндр отличался по характеру от других отключенных.

Что-нибудь новое узнаю - отпишусь.

m1x3r
Так а как вы сами связываете вхождение в поворот и появление именно после этого вибрации с компрессией и вообще с ЦПГ?

Цитата: (Valor @ 14.2.2018, 15:34) m1x3r Так а как вы сами связываете вхождение в поворот и появление именно после этого вибрации с компрессией и вообще с ЦПГ?

Я, честное слово, без понятия!

Возможно вибрация и была до этого( Но я её абсолютно не чувствовал + звук мотора всётаки поменялся на более высоких оборотах), просто из-за нормального состояния по душек не чувствовалась, а после поворота, какую-то подушку добил и вот тебе на. Но опять-таки официалы говорят, что с подушками всё хорошо.

Я сам в недоумении

П.С: и да, совершая поворот, жал газ до упора, грубо говоря на первой почти до отсечки. (левый поворот на нерегулируемом перекрёстке со второстепенной дороги)

муфта VVTi на таком пробеге уже очень близко к своему концу

Метки смотреть надо- возможно цепь перескочила.

Цитата: (Rael @ 15.2.2018, 17:54) муфта VVTi на таком пробеге уже очень близко к своему концу

...и какой видишь пробег, тебе ближе всех до Эстонии , расскажи плиз как муфта влияет на вибрацию?
Человек же написАл, что чеков ноль, а за пробег ни слова

Цитата: (Nicola @ 15.2.2018, 22:32) ...и какой видишь пробег, тебе ближе всех до Эстонии , расскажи плиз как муфта влияет на вибрацию? Человек же написАл, что чеков ноль, а за пробег ни слова

пост №363
пробег там найдешь)

Машиной пользуюсь каждый день. Вот уже сколько дней езжу с этой вибрацией, но потери тяги абсолютно не чувствую. Сам уже склоняюсь к тому, что с мотором всё хорошо.

Лично мне кажется, что дело в той части сцепления, которая напрямую прикреплена к маховику (Корзина?). Простите точного названия этой детали не знаю. Если что, пробег 90% город.

Пробег 185тыс родной 12год, я единственный хозяин. Сцепление ещё родное.

P.S: Я тут на досуге читал о других проблемах равика и честно оказалось неожиданно. У меня до сих пор менялись исключительно расходники, проблем не знал