Есть такое неприятное наблюдение. При удержании машины на тормозе (коробка в "D", машина стоит) через некоторое (5-10 секунд) время после остановки появляется весьма ощутимая вибрация. Есть ощущение, что она еще больше усиливается, когда включается вентилятор охлаждения (кстати, а этот как часто должен включаться? такое чувство, что каждые пару минут стартует). Аналогичный эффект наблюдается, когда включен задний ход (машина, опять же, стоит), причем вибрация тоже ощутимо сильнее, чем в случае с "D".
Подскажите, плз, откуда следует начинать копать и к каким морально-финансовым потрясениям готовиться?

А обороты при этом какие машина держит? Может просто обороты маленькие, вот вибрация и идет.

Обороты держатся где-то 700-800. На "P" и "N" такие же, но вибраций не наблюдается.

Возможно это уже вакуумный усилитель тормоза начал умирать. Если добавить усилие на педаль тормоза еще,то вибрация пропадает???????

Цитата: (MaaKut @ 16.5.2011, 11:38) Обороты держатся где-то 700-800. На "P" и "N" такие же, но вибраций не наблюдается.

конечно на Р и N не будет вибраций - коробка не учавствует в торможении двигателя , при включении вентиляторов - просаживается напряжение в бортсети и появляется нагрузка на генератор ( каждый мотор вентиляторов охлаждения при пуске потребляет 10-15 ампер и потом хавает в лучшем случае по 7 - а это в сумме - 14 что дает нагрузку в 100 Вт -) естественно генератор тоже подтормаживает мотор - вот холостые и падают еще больше

Цитата: (пRAVила @ 16.5.2011, 13:09) Возможно это уже вакуумный усилитель тормоза начал умирать. Если добавить усилие на педаль тормоза еще,то вибрация пропадает???????

Вибрация пропадает, если тормоз отпустить, насчет нажать сильнее - попробую. Но тормоза глючные, это факт: длинный холостой ход, реально тормозить авто начинает лишь в самом конце хода педали (при этом сама педаль вроде уже почти не движется).

Про вибрации это нормально.То же что на ручке на передаче стоять.
Если поставить на нейтралку или Р то не будет вибрации и обороты чуть поднимутся.

Цитата: (MaaKut @ 16.5.2011, 14:14) Вибрация пропадает, если тормоз отпустить, насчет нажать сильнее - попробую. Но тормоза глючные, это факт: длинный холостой ход, реально тормозить авто начинает лишь в самом конце хода педали (при этом сама педаль вроде уже почти не движется).

Вибрация пропадает при отпускании педали тормоза, при МАКСИМАЛЬНОМ нажатии педали, вибрация пропадает или СУЩЕСТВЕННО уменьшается.
Если так ,то купляй новый вакуум.

Всем спасибо, начинаю поиск этого вакуум-усилителя. Никто с ходу его код по каталогу не вспомнит?

Цитата: (MaaKut @ 17.5.2011, 10:09) Всем спасибо, начинаю поиск этого вакуум-усилителя. Никто с ходу его код по каталогу не вспомнит?

Для леворульных машин RAV4-1 44610-42020
Для праворульных 44610-42050

Заметил на светофорах (если длинный красный) при нажатом тормозе на D, если обороты падают до 600 - начинается вибрация.
Это как-нибудь лечится?

Цитата: (Sikambr @ 23.5.2011, 16:50) Заметил на светофорах (если длинный красный) при нажатом тормозе на D, если обороты падают до 600 - начинается вибрация. Это как-нибудь лечится?

Была такая ситуация! Поменял свечи, почистил РХХ и ДМРВ и вибрация пропала! Чудеса)))

Цитата: (DroneZzZko @ 23.5.2011, 18:12) Была такая ситуация! Поменял свечи, почистил РХХ и ДМРВ и вибрация пропала! Чудеса)))

Свечи и РХХ понятно,
а ДМРВ, он же MAF, он же датчик измерителя расхода воздуха только на моделях с 2001 вроде как?

Цитата: (Sikambr @ 23.5.2011, 18:35) Свечи и РХХ понятно, а ДМРВ, он же MAF, он же датчик измерителя расхода воздуха только на моделях с 2001 вроде как?

Точно сказать не могу! Но у меня 2004 и он есть Ещё кстати заслонку впускного тракта можно почистить с помощью H i-Gear "Очиститель впускного тракта".

Было также,оказалось пропуски зажигания,както приехал домой после езды по городу (машина хорошо прогрета) затянул ручник поставил селектор в полжение D пасмотреть чего будет происходить пока закрывал ворота работала ровно НО потом стали проскакивать чихи. Начал искатть, в итоге заменил свечи,провода ВВ которые мне прозвонили на СТО и сказали что норм,разобрал проводаВВ в районе наконечника они были деревянные а жилка которая идет внутри провода вобще была куском угля получается уверенного контакта на свечу небыло перебрав 4 провода избавился от вибро D+тормоз (свечи должны быть новыми)!!! Может кому поможет моя писаниа.

Цитата: (пRAVила @ 16.5.2011, 22:18) Вибрация пропадает при отпускании педали тормоза, при МАКСИМАЛЬНОМ нажатии педали, вибрация пропадает или СУЩЕСТВЕННО уменьшается. Если так ,то купляй новый вакуум.

Его проверить просто,снять шланг идущии к вакууму перегнуть или заткнуть чем нибудь если ничего не изменится то зачем новый вакуум

Цитата: (ivan1 @ 23.5.2011, 20:47) Начал искатть, в итоге заменил свечи,провода ВВ которые мне прозвонили на СТО и сказали что норм,разобрал проводаВВ в районе наконечника они были деревянные а жилка которая идет внутри провода вобще была куском угля получается уверенного контакта на свечу небыло перебрав 4 провода избавился от вибро D+тормоз (свечи должны быть новыми)!!! Может кому поможет моя писаниа.

Вы провода покупали или подрезали?
А свечи по какому принципу забраковали?

А вообще какие обороты должна держать машина на холостом ходу? В положениях коробки "P" и "N"? На исправном автомобиле.

Спасибо!

Цитата: (Mike88 @ 24.9.2011, 13:45) А вообще какие обороты должна держать машина на холостом ходу? В положениях коробки "P" и "N"? На исправном автомобиле. Спасибо!

У меня примерно 800 держит.На D 700.

Цитата: (Волк в овечьей шкуре @ 24.9.2011, 17:54) У меня примерно 800 держит.На D 700.

А если обороты падают, это о чем может говорить? В чем неисправность? 300-400 об. это маловато?
Машина даже один раз просто заглохла. Стоял на светофоре, обороты немного упали и...машина не заводилась некоторое время. Потом завелась и как будто ни в чем не бывало поехала. Я ничего не понял...Что это могло быть?