Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Вентиляторы радиаторов
RAVI
сообщение 27.10.2009, 14:29
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1
Регистрация: 27.10.2009
Поблагодарили: 0 раз(а)


Здравствуйте, в клуб вступил только сегодня и надеюсь на вашу помощь, пишу из Казахстана владелец автомобиля RAV4 1994г прав., руль. Проблема такая когда включаются вентиляторы радиатора, температура начинает чуть подниматься, а при отключений снова возвращаеться в исходное положение, при включений просунул руки, с левого вентилятора дует горячий воздух, а с правого холодный. Дайте пожалуйста мне ответ на этот вопрос или, если не тяжело посмотрите на своих машинах с какого вентилятора какой воздух дует. Заранее всем спасибо!!!
 
+Quote Post
merbox
сообщение 30.10.2009, 7:39
Сообщение #2

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 405
Регистрация: 12.8.2009
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


1 радиатор на двиг, а второй на коробку



RAV4 (1) 2000 г.в. 3S-FE, AT, левый руль, 4WD, амер.
 
+Quote Post
a.sharikoff
сообщение 30.10.2009, 8:55
Сообщение #3

%username%
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1295
Регистрация: 13.11.2008
Город: Москва
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 232 раз(а)


Чета я не понял ни первого ни второго оратора smile.gif
merbox, у тебя есть радиатор коробки?
RAVI, температура чего поднимается? охлаждающей жидкости? смотришь на стрелку на приборке? вентиляторы включаются одновременно сразу оба?



RAV4 1998 4-door Canada
 200974790  79037158088  Живой Журнал  
+Quote Post
Alex_707
сообщение 30.10.2009, 11:58
Сообщение #4

Просто Alex
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1967
Регистрация: 18.12.2008
Город: Иркутск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 508 раз(а)


Чёт я тоже ничего не понял?! sad.gif



RAV4 - это не машина - это состояние души!
ссылка
 
+Quote Post





 

Руслан1977
сообщение 30.10.2009, 12:00
Сообщение #5

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1373
Регистрация: 15.6.2009
Город: Махачкала
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 602 раз(а)


ну по идее тот что ближе к входу горячей охлаждаюжей жидкости должен гнать более горячий воздух но радикальной разницы что один гонит горячий воздух а другой холодный быть не должно
может радиатор забился? и охлаждающая жидкость нормально не церкулирует по всем трубкам радиатора?
 
+Quote Post
Alex_707
сообщение 30.10.2009, 12:03
Сообщение #6

Просто Alex
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1967
Регистрация: 18.12.2008
Город: Иркутск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 508 раз(а)


При прогретом двигателе оба вентилятора гонят горячий воздух.



RAV4 - это не машина - это состояние души!
ссылка
 
+Quote Post
Новокузнечанин 7...
сообщение 30.10.2009, 13:46
Сообщение #7

20лет за рулём, пол жизни без сна.
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 7992
Регистрация: 17.12.2008
Город: Новокузнецк
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Помощь форуму: 200 руб.
Поблагодарили: 2595 раз(а)


А не может быть что у правого радиатора разём не правильно собран (+ с- перепутали) он гоняет воздух в обратную сторону. А часть возвращается назад холодым.



ссылка
 
+Quote Post
РАВ4 Надежды
сообщение 13.4.2016, 19:08
Сообщение #8

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1333
Регистрация: 30.11.2012
Город: Алма-Ата
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1308 раз(а)


Интересная весчь с этими вентиляторами:
Две машины: 1. наша зеленая леворукая 1998 г.в., и 2. синяя праворукая ("морда") 1999 г.в. - обе с автоматом и кондиционером. "Морда" была еще и с АБС-ом, у нас АБС-а нету. Выявлена разная геометрия крыльчаток вентиляторов - фото. Главный вентилятор - слева с нашей (четыре лопасти), справа с "морды" (пять лопастей). Дополнительный вентилятор - слева с "морды", справа с нашей. У этих количество лопастей одинаковое, но на нашем лопасти шире.
Хотелось бы понять, с чем связана такая разность в геометрии - климатические условия, или что-то еще. Думаю, какие крыльчатки на нашу машину поставить...
Наш главный вентилятор (четырехлопастной) довольно шумно работает, может поставить пятилопастной с "морды". Но вдруг охлаждение ухудшится... mad.gif
Пишите мысли.

П.С.: Оставшиеся вентиляторы (моторы и крыльчатки без диффузоров) будут распроданы или раздарены, кому что подходит.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  вентиляторы_1.JPG ( 661,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
Прикрепленный файл  вентиляторы_2.JPG ( 636,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
 



С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC.
 
+Quote Post
kasper2k
сообщение 14.4.2016, 3:02
Сообщение #9

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1211
Регистрация: 11.2.2011
Город: Зыряновск, ВКО
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 975 раз(а)


что то мне очень кажеться, что 4х лопастной вентилятор не родной, а от тазика прикручен...у тестя на десятке точно такой же стоял...
и еще, сколько обращал внимание, у импортных обычно нечетное число лопастей, у совка- четное.
с чем связано не знаю, но предположительно с частотой вращения и резонансом потока.
по поводу замены, я бы попытался замерить производительность каждого винта, прикрученного к радиатору.
у метеорологов и вентиляционщиков есть прибор - Анемометр, измеряет скорость потока..
для относительных замеров можно сделать самодельный из какой нибудь крыльчатки и датчика оборотов.



Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ?
ссылка


Поблагодарили:
 367521352  
+Quote Post





 

Санчес КРСК
сообщение 14.4.2016, 5:17
Сообщение #10

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9691
Регистрация: 18.5.2009
Город: Красноярск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7952 раз(а)


Я бы ставил с "морды" даже не думая. Потому что ....правый руль и свежее)))

Крыльчатка похожа на совдепию , но там обычно черные .


Володина крыльчатка идет с номером 16361-64030 . пятилопастная 16361-74110
На схеме экзист разница в рынках сбыта . Ну если на схеме австралию можно отнести к стране с жарким климатом то германию как то ..тяжело.
Скорость потока можно измерить простейшим флюгером






Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  вентилятор.jpg ( 187,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23
 



EMEX - сроки от балды ....


Поблагодарили:
 
+Quote Post
РАВ4 Надежды
сообщение 14.4.2016, 17:59
Сообщение #11

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1333
Регистрация: 30.11.2012
Город: Алма-Ата
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1308 раз(а)


Спасибо за мысли.
Не, четырехлопастная крыльчатка родная. Вообще японцы странные, настолько стремно комплектовать авто для внешнего рынка.
За флюгер твердая пятерка wink.gif .

Пятилопастная крыльчатка, как мне кажется, должна издавать меньше шума при работе, т.к. набегающая грань лопасти имеет сложный контур. Буду ее ставить.
А на дополнительном вентиляторе поставлю родную крыльчатку, там лопасти шире, стало быть воздух будет лучше гонять...



С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC.
 
+Quote Post
Ирбис
сообщение 14.4.2016, 19:48
Сообщение #12

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 434
Регистрация: 22.6.2013
Город: Ростов-на-Дону
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 156 раз(а)


[quote name='РАВ4 Надежды' date='14.4.2016, 18:59' post='947149']
Спасибо за мысли.
Не, четырехлопастная крыльчатка родная. Вообще японцы странные, настолько стремно комплектовать авто для внешнего рынка.
За флюгер твердая пятерка wink.gif .

Крыльчатка действительно родная. У меня такая же стояла на америкосе 1999 года. Потом покупал с другого РАВа диффузор в сборе - пришел с точно такой же крыльчаткой
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_0559.JPG ( 3,41 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 6
 
 
+Quote Post
РАВ4 Надежды
сообщение 15.4.2016, 3:49
Сообщение #13

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1333
Регистрация: 30.11.2012
Город: Алма-Ата
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1308 раз(а)


Цитата:
(РАВ4 Надежды @ 14.4.2016, 18:59) *
Не, четырехлопастная крыльчатка родная.

Шумная она, по звуку во время работы, как раз, "классику" напоминает.



С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Ирбис
сообщение 15.4.2016, 14:16
Сообщение #14

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 434
Регистрация: 22.6.2013
Город: Ростов-на-Дону
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 156 раз(а)


Пока не было диффузора, ставил с "Соболя" вот тот шумный.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
РАВ4 Надежды
сообщение 15.4.2016, 18:24
Сообщение #15

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1333
Регистрация: 30.11.2012
Город: Алма-Ата
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1308 раз(а)


Сегодня разбирал вентиляторы, крыльчатки. Потом собирал. В общем, у разных машин кроме крыльчаток электромоторы также разные.
Получается что на нашей машине более мощные электромоторы стоят. Это видно по бОльшим размерам моторов. Диффузоры также разные. Если мотор главного вентилятора еще как-то* можно поставить в чужой диффузор, то мотор вспомогательного вентилятора в чужой диффузор не влезет - разные присоединительные размеры.
* - как-то - потому что винты крепления разных диаметров.
Прикрепленный файл  вентиляторы_4.JPG ( 1017,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
Прикрепленный файл  вентиляторы_7.JPG ( 1,2 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 5



Винты крепления моторов к диффузорам и крыльчаток к моторам также отличаются. На моторах с повышенной мощностью используются винты М5, на моторах с малой мощностью - М4.

Такое ощущение, что морда была "оторвана" от машины, которая рассчитана для эксплуатации в непосредственной близости с Северным полярным кругом wink.gif . Радиатор с морды также выглядит неестественно тонюсеньким. Посмотрим, как будет работать такая система охлаждения при высоких температурах окружающей среды.



С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC.
 
+Quote Post





 

Санчес КРСК
сообщение 15.4.2016, 18:39
Сообщение #16

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9691
Регистрация: 18.5.2009
Город: Красноярск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7952 раз(а)


Володя , мой радиатор с машины был толщиной 15 мм .
я поставил новый денсо шириной 23....или 25 не помню.
В пробке вентиляторы все равно включаются частенько . Даже сейчас когда +2 ..+5. А я так надеясля что будет разница .



EMEX - сроки от балды ....


Поблагодарили:
 
+Quote Post
РАВ4 Надежды
сообщение 18.4.2016, 17:37
Сообщение #17

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1333
Регистрация: 30.11.2012
Город: Алма-Ата
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1308 раз(а)


Цитата:
(Санчес КРСК @ 15.4.2016, 21:39) *
Володя , мой радиатор с машины был толщиной 15 мм .
я поставил новый денсо шириной 23....или 25 не помню.
В пробке вентиляторы все равно включаются частенько . Даже сейчас когда +2 ..+5. А я так надеясля что будет разница .

Не помнишь, как часто включались вентиляторы с 15-ти миллиметровым радиатором.
Буду ставить вентиляторы с морды, оправдываясь тем, что их малая мощность не будет давать большой нагрузки на бортовую электросеть dry.gif .
Out of stock mad.gif .



С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC.
 
+Quote Post
РАВ4 Надежды
сообщение 10.5.2016, 22:13
Сообщение #18

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1333
Регистрация: 30.11.2012
Город: Алма-Ата
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1308 раз(а)


Цитата:
(РАВ4 Надежды @ 15.4.2016, 21:24) *
...у разных машин кроме крыльчаток электромоторы также разные.

Есть подозрение, что морда от трехдверной модели.
Мысль такая, что при одинаковой мощности мотора массы кузовов разные, у трехдверки выброс тепла будет меньше из-за меньшей общей массы. Однако, разница в 145 кг (судя по Интернетным данным) не такая уж "великая" масса scratch.gif .



С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC.
 
+Quote Post
Вова Лермонтовск...
сообщение 10.5.2016, 22:51
Сообщение #19

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4945
Регистрация: 4.11.2011
Город: Лермонтов
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3140 раз(а)


Отвамзанятьсянечем... lol.gif
Попробуйте сопроставить способы включения вентиляторов - мозгами, или датчиком в радиаторе.



ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Санчес КРСК
сообщение 11.5.2016, 2:57
Сообщение #20

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9691
Регистрация: 18.5.2009
Город: Красноярск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7952 раз(а)


Цитата:
(Вова Лермонтовский @ 10.5.2016, 23:51) *
Отвамзанятьсянечем... lol.gif
Попробуйте сопроставить способы включения вентиляторов - мозгами, или датчиком в радиаторе.

могу ошибаться но по моему мозгами включается только на правом руле ( последние год-два выпуска)
Сейчас включается у меня от датчика , температура включения однозначно стала ниже ....раньше при включении я на головке видел температуру 102....106 . Теперь вижу 96-98 . Добавим сюда еще + градусов 5.... наи потери в преходе от жижи в головке , металл головки , металл датчика. Сравнивал в программет картестер - примерно 5 градусов приирабочейтемпературе .
Когда машина была только только после ремонта (новый абсолютно радиатор) я радовался что было около нуля и вентиляторы оооочень редко включались , теперь субьективно чаще (радиатор грязный снаружи , надо помыть )
Допустим сегодня был 0 градусов , приехал с работы и разговаривал по телефону минут 7.. вентиляторы запустились .
на ходу по трассе температура та же ...100...102
Со старым радиатором учитывая значительную (15 против 23) разницу в ширине думал будет лучше охлаждение . Фигу .
Не помню уже как раньше было в пробке но походу так же .Помпу не менял , она со слов механиков была в норме .



EMEX - сроки от балды ....


Поблагодарили:
 
+Quote Post


2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 23.5.2017, 8:01