Тема про вентиляторы была, но что то в ней я не увидел толковых советов, что же все таки делать, если вентиляторы перестали включаться.

У меня лопнул верхний бачек радиатора, подтекал антифриз. Течь была не сильная, и я некоторое время ездил, с таким радиатором.

Совсем недавно я заметил, что перестали включаться вентиляторы.

Я сразу же купил новый радиатор.

Поизвел замену радиатора, а заодно и крышки. Но вентиляторы попрежнему стоят на месте. Автомобиль полчаса стоял на холостых, и никаких движений венетеляторов небыло.

Датчик температуры на приборной панели показывает ровно 90 градусов, несмотря на то что на улице жара и вентиляторы не работают.

Проверил, предохранители все целое.

В найденной ветке по вентиляторам, давали совет о замене термостата, и датчика включения вентиляторов.

Вывод:
Вентиляторы не работают. Радиатор новый. Крышка радатора новая. Термостат менял год назад. Датчик температуры на приборной показывает не правильную температуру.

Где таится неисправность. В датчике включения вентиляторов, или в реле ?

Где находится датчик включения вентиляторов ?

Какое реле, или предохранитель отвечает за включение вентиляторов ? Где оно находится ?

Цитата: (livsi @ 20.6.2013, 8:15) Тема про вентиляторы была, но что то в ней я не увидел толковых советов, что же все таки делать, если вентиляторы перестали включаться. У меня лопнул верхний бачек радиатора, подтекал антифриз. Течь была не сильная, и я некоторое время ездил, с таким радиатором. Совсем недавно я заметил, что перестали включаться вентиляторы. Я сразу же купил новый радиатор. Поизвел замену радиатора, а заодно и крышки. Но вентиляторы попрежнему стоят на месте. Автомобиль полчаса стоял на холостых, и никаких движений венетеляторов небыло. Проверил, предохранители все целое. В найденной ветке по вентиляторам, давали совет о замене термостата, и датчика включения вентиляторов. Вопрос следующий: Где находится датчик включения вентиляторов ? Какое реле, или предохранитель отвечает за включение вентиляторов ?

Если встать лицом к капоту, то датчик включения находится внизу слева попробуй снять клемму с датчика и при включенном зажигании замкнуть контакты разъема, если вентиляторы включатся тогда меняй датчик.

Цитата: (Villi @ 20.6.2013, 6:26) датчик включения находится внизу слева

Датчика включения с левой стороны нет. Нет на бачке радиатора с левой стороны, и проводов никаких нет.

На двигателе 1ZZ-FE датчик включения вентиляторов находится возле термостата. Подскажите его номер по каталогу ?

Цитата: (Villi @ 20.6.2013, 6:26) ...замкнуть контакты разъема, если вентиляторы включатся тогда...

Действительно. Надо плясать с самого начала, потому как причина может быть далеко и не в датчике.

Цитата: (family-forever @ 20.6.2013, 16:35) Надо плясать с самого начала, потому как причина может быть далеко и не в датчике.

Причина определена, и она в датчике, который находится с правой стороны возле термостата. Отсоединил крему от датчика, вентиляторы заработали. Единственный вопрос, один датчик отвечает за запуск вентиляторов, за указатель температуры на приборной панели ?

Цитата: (livsi @ 20.6.2013, 21:14) Причина определена, и она в датчике, который находится с правой стороны возле термостата. Отсоединил крему от датчика, вентиляторы заработали. Единственный вопрос, один датчик отвечает за запуск вентиляторов, за указатель температуры на приборной панели ?

Еще датчик давления фреона запускает венты при включеном кондее.

Цитата: (livsi @ 20.6.2013, 21:14) Причина определена, и она в датчике,

Молодец

Цитата: (livsi @ 21.6.2013, 1:14) Причина определена, и она в датчике, который находится с правой стороны возле термостата. Отсоединил крему от датчика, вентиляторы заработали. Единственный вопрос, один датчик отвечает за запуск вентиляторов, за указатель температуры на приборной панели ?

Приветствую!Решил оживить кондиционер..Но столкнулся с проблемами:
1.Отсутствовал вентилятор кондея (решено)
2.При включении a/c я так понимаю кулера должны запускаться?Молчат...Скинул фишку с датчика (возле термостата) основной запустился, одел обратно тишина...Живой ли датчик?
Снял фишку с датчика (в ветке высокого давления) и замкнул контакты, основной вентилятор запустился...
Если я правильно понимаю то основной запускается при перегреве, а кондея при его включении?
Пытаюсь разобраться с работой кулеров, а потом ужо копать дальше

При работе кондея- венты включаются при повышении давления. Если фреона нет или мало, то и не включатся.

Цитата: (prokol2005 @ 23.6.2013, 12:28) При работе кондея- венты включаются при повышении давления. Если фреона нет или мало, то и не включатся.

Так вот и озадачился по работе кулеров.При попытке заправки фреона, когда завели машину и включили кондер, через несколько минут сорвало трубку высокого давления,в месте её соединения на выходе из салона..Основной кулер не включился, а кондера отсутствовал.Прикупил и установил кулер кондера, теперь надо двигаться дальше.Если я правильно понимаю, то трубку срывает из-за создавшегося давления, так как вентиляторы не включились?

а фильтр в радиаторе смотрел? может забит вот и рвет трубки.

Цитата: (prokol2005 @ 23.6.2013, 20:54) а фильтр в радиаторе смотрел? может забит вот и рвет трубки.

А это где его искать?Салонный только менял

Цитата: (GT_Racing @ 23.6.2013, 17:21) А это где его искать?Салонный только менял

Снизу, в углу у радиатора- пробка под шестигранник. Под ней сетчатый фильтр. Достается за среднюю часть медицинским зажимом, типа "крокодил". Еще дальше- тряпочный мешочек с осушителем. Его можно просто перевернуть, если нового нет.

Ура!!!Сегодня заправил кондер, все ок.Проблема была, как и предполагал, в отсутствующем кулере кондера

Цитата: (prokol2005 @ 24.6.2013, 6:48) Снизу, в углу у радиатора- пробка под шестигранник. Под ней сетчатый фильтр. Достается за среднюю часть медицинским зажимом, типа "крокодил". Еще дальше- тряпочный мешочек с осушителем. Его можно просто перевернуть, если нового нет.

Доброго времени суток.
Подскажите, пожалуйста, если стоять лицом к капоту, с какой стороны находится этот фильтр? И доставать его через моторный отсек сверху или снизу надо лезть под машину? Может есть како-либо изображение этого места?
И ещё вопрос: включенные вентиляторы отключаются при выключении зажигания. Это норма? На других машинах наблюдал, что при выключении зажигания венты ещё гудят некоторое время

Цитата: (Plumbium @ 16.7.2013, 9:52) Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, если стоять лицом к капоту, с какой стороны находится этот фильтр? И доставать его через моторный отсек сверху или снизу надо лезть под машину? Может есть како-либо изображение этого места? И ещё вопрос: включенные вентиляторы отключаются при выключении зажигания. Это норма? На других машинах наблюдал, что при выключении зажигания венты ещё гудят некоторое время

судя по рисунку однозначно под машину лезть придется
 CImage.jpg ( 76,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1156

на равчике отключаются вентиляторы.
владел когда то 099, там не отключался вентилятор.

Цитата: (stalker086 @ 16.7.2013, 11:01) судя по рисунку однозначно под машину лезть придется  CImage.jpg ( 76,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1156 на равчике отключаются вентиляторы. владел когда то 099, там не отключался вентилятор.

Спасибо большое.
Нужная информация.
Лет пять катаю РАВчик, а об этом фильтре даже и не слышал

дык, это prokol2005 спасибо сказать надо)))