Цитата: (RedRav @ 19.12.2019, 14:32) За 90 тыщ по Москве пол-литра масла могло просто испарится. Недаром у дилера предусмотрена проверка уровня - по факту доливка.

За эти 90000 км менял жижу каждые 40000 км. И скажу, что после замены жижы в сервисе, промывки поддона, замены фильра, температура жижы как ни крути начинается с 60-65 градусов, и при этой температуре сервисмены выставляют уровень жижы.

Автомобиль выставлял по уровню порога. Проверял потом на подъемнике. Жижа начинала сочиться при одинаковой температуре, что на подъемнике, что в гараже.

Вот настройка программы Torque для мониторинга жижы вариатора

ссылка

Пару дней назад заменил масло в вариаторе. Пробег 52000 км, из которых 50% трасса / 50% город. Масло слилось темное, без запаха гари.
На магнитах и в поддоне немного мелкодисперсного налета. Замену делали с проливом через шланг теплообменника. Ушло 11,5 л оригинального
масла CVT FE. Уровень масла выставляли контролируя температуру поддона пирометром. Особо в поведении машины ничего не изменилось.

А фильтр какой поставил?

Хочу спросить тех, кто при замене залил масло CVT TC в вариатор вместо CVT FE. Сильно ли отличается разница в расходе топлива?

Цитата: (arz16 @ 19.1.2020, 22:16) Хочу спросить тех, кто при замене залил масло CVT TC в вариатор вместо CVT FE. Сильно ли отличается разница в расходе топлива?

Вообще не отличается.

Всем привет! Пробег уже 60 тыс км масло еще ни разу не менял,но уже закупился маслом и фильтром для самостоятельной Первой замены в вариаторе. Уже на днях предстоит равчиком тянуть/буксировать легковую на подкате 400 км в одну сторону и обратно, когда лучше поменять масло? перед поездкой с подкатом или после? Каково ваше мнение?

Цитата: (dragerok @ 23.1.2020, 7:33) Всем привет! Пробег уже 60 тыс км масло еще ни разу не менял,но уже закупился маслом и фильтром для самостоятельной Первой замены в вариаторе. Уже на днях предстоит равчиком тянуть/буксировать легковую на подкате 400 км в одну сторону и обратно, когда лучше поменять масло? перед поездкой с подкатом или после? Каково ваше мнение?

Я бы поменял масло как можно скорее. А легковую, да и вообще ничего, не буксировал. Не любит этого вариатор. Эвакуатор для этой легковой по-любому дешевле выйдет чем новый вариатор для Вашего РАВ4.

Только вчера прозвучало про 160 тыр за ремонт от Евстигнеевича. Я бы прислушался к UDI.

Цитата: (UDI @ 23.1.2020, 10:45) Не любит этого вариатор.

Вы серьёзно? В продаже многочисленные фаркопы, их ставят только как защита от аварий или таскает пустые тележки? Неужели никто не таскал подкаты или автодома?

Цитата: (dragerok @ 23.1.2020, 11:25) Вы серьёзно?

Абсолютно.

На вариаторе можно таскать груз не более 500 кг. При больших нагрузках варик греется, что влечет плохую работу масла в коробке.
ссылка

Привет всем!
Такой вопрос:
Кто знает какая нормальная рабочая температура масла в нашем вариаторе?
Гуглил - не нашёл

Цитата: (Evgen159 @ 31.1.2020, 12:03) Привет всем! Такой вопрос: Кто знает какая нормальная рабочая температура масла в нашем вариаторе? Гуглил - не нашёл

ссылка обсуждалось.

Вот статья по прогреву вариатора. Я сам грею варик на холостых до +20 градусов и начинаю плавное движение. Вопрос к специалистам по одному способу прогрева вариатора в данной статье, а именно на драйве и ручнике. Сколько протянет варик при таком прогреве?

Статья:
ссылка

20 град это уже прогретый варик)

Цитата: (Chuh @ 16.2.2020, 23:00) Статья: ссылка

так, понятно, что на ресурс вариатора влияет давление жидкости, которое достигается за счёт изменения вязкости при определённой температуре. Из скиншота видно, что для нас важно :Перв. Давл, Втор. Давл, Втор. Давл. Цель. Вопрос: какие значения давления для данных критериев оптимальны для вариатора aisin (а не для jatco) и при какой температуре они достигаются? А то, что нам впаривает жёлтый зурнал ЗР, взято из стандартной температурной шкалы самого сканера, где: <20 холодный; 20-50 тёплый; 50-90 ; 90-110 горячий; >110 ваще горячо).

на ресурс агрегата влияет много полей)) даже влияет аура водителя. и тех кто ездит внтури.

Цитата: (dig @ 17.2.2020, 13:04) на ресурс агрегата влияет много полей)) даже влияет аура водителя. и тех кто ездит внтури.

Цитата: (Chuh @ 16.2.2020, 23:00) Вот статья по прогреву вариатора. Я сам грею варик на холостых до +20 градусов и начинаю плавное движение. Вопрос к специалистам по одному способу прогрева вариатора в данной статье, а именно на драйве и ручнике. Сколько протянет варик при таком прогреве? Статья: ссылка

А сколько надо?