Цитата: (piraniy @ 30.6.2014, 11:23) Они уже об этом подзабыли ибо лишены такого удовольствия , но побывав в Московской пробке завидовал тем у кого автомат но такое бывает пару раз в год.

Дык... для этого у нас есть подрулевые лепестки и ручной режим коробки (+, -). Вполне хватает для тактильного контакта

Цитата: (128 @ 30.6.2014, 0:30) А правильно! Это по-нашему... не ездил, но осуждаю))) На высокий бордюр каждый рабочий день заезжаю и съезжаю (паркуюсь около работы)..., в горах езжу очень часто (благо горы у нас рядом)..., люблю динамичный стиль езды на высоких скоростях и быстрых разгонах - никогда себя в этом не ограничиваю..., в снегу буксовал как-то минут 15, а потом выехал... Если что у меня РАВ4(3) на вариаторе, езжу так 3 года.

+1
1. Каждый день заезжаю на бордюр и съезжаю с него, только не двумя передними колесами сразу ( сначала правое переднее заползает, потом левое, .....а потом и задок подтягивается)
2. На трассе люблю переключать при обгоне "-" и "+," ведь зачем-то они установлены, значит надо использовать! Хотя и без них можно резво обгонять.

Никаких шумов, пинков или поддергиваний вариатора нет!!!

p.s. Кто-нибудь видел на форуме тему про полетевший вариатор??? Я нет Думаю не все так плохо, все это происки конкурентов

Так вариатор и автомат и расчитаны на город с его асфальтами,что им там будет?Дело в ограничениях предусмотренных производителем по поводу поездок по бездорожью и тд.Сам владею автоматами,скажу прямо ,до механики им не достать.Но тут опять, какой образ жизни вы ведете и что вам от машины нужно.

рав 4 не то авто для говен, в горы до склона я себя с горными лыжами довож, а болще мне не надо.

Ну,не надо -это ,одно ,а совсем другое,что может и не справится,а то и выйти из строя,про автоматы. На третьем (мех) я где только не ездил,класс!

Месяц не был на форуме и даже подуспокоился как-то. Зашел думаю, посмотрю чего нового - опять вариатор обсирают. Сами себя и других на негатив настраивают.
Вот мне интересно, а где написано, что на бордюры заезжать нельзя и прицеп таскать? Херню молите какую-то... Если Тоёта ставит на машины такого класса вариаторы, значит хоть мало-мальски они расчитаны на нагрузку.

Цитата: (Judge @ 9.7.2014, 16:36) Месяц не был на форуме и даже подуспокоился как-то. Зашел думаю, посмотрю чего нового - опять вариатор обсирают. Сами себя и других на негатив настраивают. Вот мне интересно, а где написано, что на бордюры заезжать нельзя и прицеп таскать? Херню молите какую-то... Если Тоёта ставит на машины такого класса вариаторы, значит хоть мало-мальски они расчитаны на нагрузку.

Вы цепляли двуосную тележку и катались по пашне на вариаторе?На автомате(другой бренд) я это делаю аккуратно,а вот про вариатор пока не слышал. Может есть настоящая информация?Механика с этим справляется легко.В гаражах парень купил хитрилу на ремне,готовится таскать тележку для водного скутера,но он молодой и говорит,что ему в случае по гарантии поменяют,возражать не стал,мож действительно поменяют,а мож и не придется,посмотрим.

Цитата: (motorkhans @ 9.7.2014, 16:42) Вы цепляли двуосную тележку и катались по пашне на вариаторе?На автомате(другой бренд) я это делаю аккуратно,а вот про вариатор пока не слышал. Может есть настоящая информация?

ЖУТь ёклмн

Цитата: (стас птз 78 @ 9.7.2014, 16:45) ЖУТь ёклмн

Это почему жуть?Каждый берет авто для своих нужд,кому для города,кому для загорода.еклмн.

Для затравки: ссылка
По теме: Я городкой. Молодой. С телегой не катался, но в январе провалился на нем в болото. Вот представьте: 6 часов утра, темень, лес, размешанная уазами болотная колея и так 9 км. (2 уже позади было). Разворачиваться негде. (по обе стороны мелколесье)Только вперед. Движок нагретый практически до кипения+ всё забито мокрым снегом. Вот и проехал с разгону, с пробуксовками и т.д. И ничего...

Judge.Впечатляет,как только после уазов на днище не сели!?

Да фигня это всё...
Я тоже буксовал капитально на варике - глухой ночью залетел в сугроб...
Помощи ждать было не от кого... Минут 15 буксовал, потом выехал...
После этого 3 года отъездил на вариаторе. Всё ок.

Цитата: (motorkhans @ 9.7.2014, 17:57) Judge.Впечатляет,как только после уазов на днище не сели!?

Я больше скажу, что я на днище ехал. Конечно не стоит представлять, что проходил он внатяг... 80% только с разгона. А вообще, после того утра мнение о проходимости Рава резко поменялось в лучшую сторону. Чуть чуть помесить грязь или снег на вариаторе можно

Проходимость была всегда неплохая ,на своих третьих(мех)штумовал мокрые пашни,большие травянистые горки,снежные заносы,но на механике куда спокойнее и увереннее.Сваших слов вы подвергали серьезным испытаниям агрегат,но это было только раз,а если перидически так его грузить ,то еще неизвестно,как на нем это отразится,а механике все одно,сам стараюсь на автомате не чудить,ОД в случае менять не станет,у нас уже были судебные процессы ,где владельцев признавали виновными в гибели агрегатов,тк независимая техэкспертиза показывала именно вину хозяина авто.

Мне тоже кажется, что вряд ли ОД будет менять коробку. НО... как уверяют оба ОД у меня в городе - за всю историю было только одно обращение с вариатором (и то владелец как-то им на арматурину уселся). Так, что будем верить в лучшее.

Цитата: (Judge @ 11.7.2014, 8:53) Мне тоже кажется, что вряд ли ОД будет менять коробку. НО... как уверяют оба ОД у меня в городе - за всю историю было только одно обращение с вариатором (и то владелец как-то им на арматурину уселся). Так, что будем верить в лучшее.

Верить ОД не всегда можно как с рычагами - всем говорят что вы первый обратившийся а при замене обнаруживается что долеко не первые , тактика у них такая открывают тем кто стучит настойчиво.

Цитата: (piraniy @ 11.7.2014, 9:10) Верить ОД не всегда можно как с рычагами - всем говорят что вы первый обратившийся а при замене обнаруживается что долеко не первые , тактика у них такая открывают тем кто стучит настойчиво.

Кстати да, по их словам я с дворниками первый на всю Нижегородскую область обратился

Цитата: (motorkhans @ 30.6.2014, 8:24) Автоматы хороши на асфальтах,все!

Я пообщался немного с европейскими таксистами...
Они предпочитают механику разным автоматам по единственной причине: в горах снег и лёд, а шипы запрещены. Карабкаются зимой вверх и вниз по серпантинам на фрикционной

Цитата: (white @ 11.7.2014, 10:28) Я пообщался немного с европейскими таксистами... Они предпочитают механику разным автоматам по единственной причине: в горах снег и лёд, а шипы запрещены. Карабкаются зимой вверх и вниз по серпантинам на фрикционной

А ,что у нас разве нельзя попасть в такую ситуацию?Запросто,сам сколько раз вставал даже на механике,на кашкае умудрился поджечь сцепу с последующей заменой.

Цитата: (Judge @ 11.7.2014, 10:16) Кстати да, по их словам я с дворниками первый на всю Нижегородскую область обратился

Врут,Сергиус Вон Б обращался ,он тоже с Нижнего.