когда у меня была машина 15-ти лет от роду, я возил не только вольтметр

Цитата: (zhoglodey @ 15.6.2013, 16:07) Млин. Приятель, прийдется ставить сабвуфер с конденсатором на котором индикатор питания всегда видно идет у тебя зарядка или нет ) более дешевый вариант приобрести вольтметр/мультиметр чтобы можно всегда было померять напряжение в АКБ. Необязательно генератора. Даже просто подойти батарейку ткнул и поглядел не пора ли ее подзарядить. В аккумуляторе могли банки замкнуть, эллектролит испариться, начаться разрушения пластин - загляни внутрь акб может там уже сильно мутнО все вот и его зарядка особо ничего не дает. У меня генератор дважды выходил из строя, оба раза щетки и оба раза на панели загорались значки аккумулятора и (!) внимание типа ) индикатор ручника, 2 значка. Можно попробовать провести самодиагностику, может покажет чего... А вообще щелкает втягивающее реле обычно при малом заряде АКБ.

Насчет старого аккума я еще буду с ним разбираться. Могу сказать только что он обслуживаемый, я в него воду дист. доливал перед зимой и подзаряжал. Корпус полупрозрачный, видно что там не муть, электролит стоит по уровню между метками. НА приборке ничего не загоралось. Самодиагностику пытался проводить, но так как двигатель был не прогрет, чек просто горел не моргал и не показывал ошибок.

У кого будет работать стартер,но авто не заводится,может быть дело в сигнале,либо стоит проверить бензонасос. Я когда заглох,проверил грм,аккум-все в норме,снял быстро заднее сиденье,открутил крышку,прикрывающую место установки бензонасоса,но его не снимал,просто пошевелил клемму,она в грязи была,почистил слегка,рав завелся. Пока все в норме,бензонасос менять не тороплюсь.

Здравствуйте. Сразу прошу прощения, если я нарушаю правила форума, заходя сюда с подобным вопросом. Первый раз здесь.
У меня проблема слегка похожа. Может кто сталкивался.....
Поменял на рафике стартер. И сразу после замены (на следующий день) машина перестала заводиться с первого раза. Один раз завелась только раза с 15го. Причем все лампы горят в норм режиме, стартер крутит отлично. После того как все таки заведу машину и покатаюсь, она начинает заводиться с первого раза, НО в течении первой секунды после завода ощущение, что сейчас заглохнет, и все же вытягивает. Постояв ночь, опять та же песня.
Не знаю, как будто бенза не хватает. Но я относительно недавно чистил топливную систему.

Цитата: (Чико @ 12.11.2013, 21:40) Здравствуйте. Сразу прошу прощения, если я нарушаю правила форума, заходя сюда с подобным вопросом. Первый раз здесь. У меня проблема слегка похожа. Может кто сталкивался..... Поменял на рафике стартер. И сразу после замены (на следующий день) машина перестала заводиться с первого раза. Один раз завелась только раза с 15го. Причем все лампы горят в норм режиме, стартер крутит отлично. После того как все таки заведу машину и покатаюсь, она начинает заводиться с первого раза, НО в течении первой секунды после завода ощущение, что сейчас заглохнет, и все же вытягивает. Постояв ночь, опять та же песня. Не знаю, как будто бенза не хватает. Но я относительно недавно чистил топливную систему.

Стартер здесь не причем, топливную, что чистили, меняли?

Цитата: (перчик @ 13.11.2013, 1:09) Стартер здесь не причем, топливную, что чистили, меняли?

Я конечно не спец, но я так понял, что в тойота-центре провели стандартную процедуру, с заменой топливного фильтра....может еще что-то. Вопрос может уже стоит в том, насколько качественно сделали? Ну, а чистили всю топливную.