Здравствуйте, Соклубники!!!
Кто нибудь сталкивался с улучшением тормозной системы? Очень хочется узнать Ваше мнение и результаты работы. Хочется по острее тормозить в движении.

вообще, машина тормозит херово, согласен. конечно, сказывается вес, но проблема не в нём. я раза три чуть не упоролся, пока не понял, что начинать тормозить надо выезжая из дома..
налицо проблема с неправильной совместной работой тормозной системы и акпп. если при торможении стивить на нейтраль - тормозной путь существенно сокращается, очень прилично. надо жаловаться в тойоту..

Попадает ли "улучшение" тормозной системы в правовое поле?Не возникнет ли вопросы у заинтересованных органов к владельцу "улучшенной" тормозной системы ,в случае наступления ситуаций,решаемых в судебном порядке?

Цитата: (Nike2011 @ 11.4.2015, 17:50) Здравствуйте, Соклубники!!! Кто нибудь сталкивался с улучшением тормозной системы? Очень хочется узнать Ваше мнение и результаты работы. Хочется по острее тормозить в движении.

А что не так? мне нравиться как РАВ тормозит. 23 года за рулём и пожалуй на РАВе тормоза работают получше всех тех авто которые прошли через меня.

Плохо тормозят все модели RAV4 (были все, 3-ий до сих пор у сына), неоднократно в этом убеждался. На 4 поколении особенно, на автобанах, когда надо резко снизить скорость со 160 до 90 км/ч, после нескольких таких "торможениях" тормоза вообщее становятся никакими, по сравнению, например, с Lexus NX (есть в семье). Я больше не экспериментирую и не надо мне ничего доказывать, моё мнение от этого не изменится.

Цитата: (MYRZIK @ 11.4.2015, 20:40) А что не так? мне нравиться как РАВ тормозит. 23 года за рулём и пожалуй на РАВе тормоза работают получше всех тех авто которые прошли через меня.

Ездил на спортейдже 3, там тормоза на столько острые, что иногда боишся резко нажимать. Пару раз спасало от впереди резко остановившихся. Даже на додже гранд караване по лучше система да и вес там под три тонны. Вообщем хочется по лучше и соответственно безопаснее.

Цитата: (ALEXXM @ 11.4.2015, 20:03) Попадает ли "улучшение" тормозной системы в правовое поле?Не возникнет ли вопросы у заинтересованных органов к владельцу "улучшенной" тормозной системы ,в случае наступления ситуаций,решаемых в судебном порядке?

эт Вы что имеете в виду?
изменения в тормозной системе незаконны, это однозначно. другое дело - что именно сделать. РАВ тормозит прекрасно при отключении передачи. На моём дизеле с автоматом при торможении дизель с лёгкостью передавливает тормозную систему. я тесты не проводил подробные, но если тормозить даже на льду со ста км/ч, он тормозит. но если в этот момент выставить АКПП в нейтраль - он ТОРМОЗИТ! налицо проблема.

Пока получается , что жалуются только дизелисты ???

Если открыть программу запасных частей для рафика текущего поколения,то кроме передних тормозных суппортов с одним поршнем как на автомобилях для нашего рынка,есть передние тормозные суппорта с двумя поршнями,причём по номеру они совпадают с таковыми от Toyota Highlander,Lexus RX и что не удивительно Lexus NX,поскольку он построен на платформе RAV4.Однако тормозные диски,колодки,скоба через которую суппорт крепится к цапфе и тормозной щит свои.Стоимость очень приличная.Думаю такой комплект наделил бы рафик отличной тормозной динамикой.

Цитата: (dallaskassel @ 12.4.2015, 10:41) эт Вы что имеете в виду?

Самовольное изменение конструкции автомобиля без разрешения завода изготовителя(производителя) .
Законна ли установка дополнительного оборудования на транспортное средство, законно ли вмешательство в рулевое управление, тормозную систему, в электрооборудование, есть ли путь легализации подобных имзенений и если есть, то каков,вы знаете?


В соответствии с Федеральным законом "О безопасности дорожного движения" от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ государство осуществляет разработку и утверждение в установленном порядке законодательных и правовых актов в данной сфере: правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов. Государственный надзор и контроль над их выполнением осуществляет ГИБДД.

Приказом МВД РФ от 7 декабря 2000 года N 1240 утверждены "Наставление по техническому надзору ГИБДД" (далее - Наставление) и "Порядок контроля над внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в ГИБДД"

Для справки,в одном иностранном тесте рафика с двухлитровым бензиновым двигателем измерили тормозной путь со 100км/ч,он составил 38,9 метра.Лучше всех из серийных машин в тестах этой программы всегда тормозят Porsche,34,6 у Panamera например,если не изменяет память,седаны Mercedes и BMW бизнес-класса 35,5-36,5,у всех остальных машин в среднем 37,5-38.Причём многие недорогие малолитражки выступают в этой дисциплине лучше более дорогих автомобилей.Так что Рафик в менее чем 40 метров укладывается,но есть к чему стремиться.

Передок

ссылка

Задок

ссылка