Доброго времени суток, машина таёта рав 4, 1994 года, механика, при наборе скорости происходит удар в области заднего редуктора и машина начинает тормозить двигателем (такое впечатление будто бросил газ), газ при этом не отпущен, и так постоянно, если очень плавно разгоняться то ничего нет, как только немного быстрее ускоряешься вот такая фигня. Что это может быть?

И редуктор перед этим не выл,и всяко не ругался? Мол хозяин мне помощь нада? Вскрывай редуктор,и радуйся если это просто подшипник(и),а не планетарка...А может граната клинит(если редуктор не ругался)

Цитата: (Кузьмич @ 29.10.2012, 15:13) И редуктор перед этим не выл,и всяко не ругался? Мол хозяин мне помощь нада? Вскрывай редуктор,и радуйся если это просто подшипник(и),а не планетарка...А может граната клинит(если редуктор не ругался)

Были стуки в районе редуктора, когда резко газ втопишь, или по реще тронешься, был в нескольких сервисах, ничего не находили, просто разводили руками мол не знают что это может быть. Грешил на подушки редуктора, залез под машину глянул, вроде ещё нормальные, люфт был небольшой, но критический (примерно 1-2мм).

Люфт 1-2мм,если по кругу вращения на кардане это совсем не страшно.Вывешивай задницу. Окрути кардан, крути хвостовик и слушай.Кстати посмотри люфт хвостовика(монтажкой вперед-назад,по ходу машины,люфта не должно быть даже 0,5 мм.)Если есть редуктор в ремонт.По тому как ты рассказываешь - выходит зуб откололся(но лучше бы я ошибся)

Имхо, удар - это не причина, а следствие. Если будешь просто разгоняться и сам бросишь ГАЗ, то будет то же самое. Причина - подушки редуктора и люфт в нем самом. А вот почем провал происходит - это уже с мотором надо разбираться. Похоже на перебои в подаче бензина.

Цитата: (Кузьмич @ 29.10.2012, 16:02) Люфт 1-2мм,если по кругу вращения на кардане это совсем не страшно.Вывешивай задницу. Окрути кардан, крути хвостовик и слушай.Кстати посмотри люфт хвостовика(монтажкой вперед-назад,по ходу машины,люфта не должно быть даже 0,5 мм.)Если есть редуктор в ремонт.По тому как ты рассказываешь - выходит зуб откололся(но лучше бы я ошибся)

Проблема в том что мне не где этим заниматься (живу в квартире), единственное если гнать в сервис. А что такое "зуб", просто я не особо в этом понимаю, только немного. Редуктор есть и раздатка (вроде).
Да ещё забыл добавить когда в горки поднимался и обороты падали примерно до 1000 (почти посадил машину), были такие моменты, зади не просто стучало как иногда бывало, а колотило. Раньше удары были даже на скорости едешь на 4 - той примерно 70, резко газ прибавляешь, удар.

Цитата: (whitefavn @ 29.10.2012, 17:31) Грешил на подушки редуктора, залез под машину глянул, вроде ещё нормальные,.

Придется наверное тогда в сервис ехать,да и подушки на всякий случай еще глянь,может правда порванные(редуктор за кардан подергай вверх-вниз) сразу покажет.

Цитата: (Кузьмич @ 29.10.2012, 18:09) Придется наверное тогда в сервис ехать,да и подушки на всякий случай еще глянь,может правда порванные(редуктор за кардан подергай вверх-вниз) сразу покажет.

Ездил сегодня в сервис на диагностику, сказали подушки и опоры редуктора.

Цитата: (whitefavn @ 1.11.2012, 13:57) Ездил сегодня в сервис на диагностику, сказали подушки и опоры редуктора.

Уже радостно,здесь на форуме была тема.В подушку редуктора вставляли толстую резину(временно),но ездили довольно долго...Удачи!