Народ, помогите мне. Хочу поставить турбину на свой Rav-4 3 поколения, у меня АКПП 2.4. Можно ли на него поставить и как это сделать.

Поиск рулит! Готовь 4000-5000 уёв.

Я то готов все просмотрел и не могу найти. А за что такое бобло )

ссылка
По ссылке трдэшый кит для Scion tC. Двигатель там такой же, 2azfe. Кит стоит 2700 на ебее. + привезти + работа, вот и выйдет около 5к.
В экзисте такой кит по-моему около 4к выходит.

В экзисте за 200 с лишним стоит такой кит.

А коробка выдержит?

Если коробка u140f то она вывозит 220 кобыл лексуса.

блин кит суперский! А мозги есть? написано что надо обнавить мозгу) У нас кто нить делает? Написано что если на автомат то надо еще че то за 200баксов дозаказать! 150 рублей за 20-30 кобыл это круто )

Там не 20-30 кобыл. + 50 минимум. С мозгами - вроде ставят какие-то обманки. В Харькове ребята ставили такой кит на Солару.

в описании написано 190-200 л.с. расчетная мощность после установки. Типа если какие то заменить штифты то можно больше.

Цитата: (TOKAPb @ 5.12.2011, 14:08) в описании написано 190-200 л.с. расчетная мощность после установки. Типа если какие то заменить штифты то можно больше.

В технической части не силен. Основываюсь только на разговоре с людьми, которые ставили этот кит на Солару. Сказали, если надумаю, на рав тоже возможно поставить. Пока думаю.

Rastak
по ссылке кстати это не турба, это механический нагнетатель.

комплект турбы ссылка после доработки напильником имхо встанет как надо. разве что я бы этот кит взял только из-за коллектора остальное Б/У японское, ну ещё с кита можно взять интеркулер, пайпы.

Цитата: (alekc @ 5.12.2011, 15:39) разве что я бы этот кит взял только из-за коллектора остальное Б/У японское, ну ещё с кита можно взять интеркулер, пайпы.

Речь идет о TRD или о китайском турбо?


По китайскому, ранее в какой-то теме товарищ писал, что в нем помимо прошивки мозгов еще чего-то не хватает.

блин хочется турбу, купи пруль чайника с 1JZ-GTE ))) ну смысл турбовки рафа!?

Цитата: (TOKAPb @ 5.12.2011, 17:15) блин хочется турбу, купи пруль чайника с 1JZ-GTE ))) ну смысл турбовки рафа!?

Золотые слова.

Да как раз-то турбу и не хочется... Хочется чуть-чуть больше мощности. А способ - уже второй вопрос.

Триовало

Цитата: Золотые слова.

не факт, увеличение мощности и конструкции авто очень увлекает Если бюджет позволяет надо делать раз хочется! Хотя бы просто потому что ни у кого нет!


Rastak Заедь в местный ДОСААФ к спортсменам, они может чего подскажут. На чарджер даже не смотри, там потери будут 15 кобыл прирост 30, стоит 4 тыщщи евро (чарджер это от ТРД поделка) Ставь турбу! Для начала можешь воткнуть МКПП и субкомпьютер от Greddy покупай, динамика пойдет в гору, когда научишься топливные карты под свои условия писать. на первое время хватит мощности, а уж потом турбанешь. Только чтобы под кило дуть надо поменять кое что по внутрянке движки. Но и валить он будет боже мой как!

TOKAPb Или купить с америки рав с 3.5.

А можно купить мотор 3,5л благо это не проблема и засвапить его. По деньгам тоже на тоже. Плюс гемора меньше и ресурс поболее.
Я про процесс доработки согласен, занятие очень увлекательное. Я поэтому чуть дороже установки данного девайса приобрел себе тойоту ае86 левин и с головой погрузился в ее доработку ) вот это интересно, а рафик тюнячить только внешне да и в салоне и то палку главное не перегнуть!

TOKAPb гемору больше я на эту тему уже давно думаю. сейчас все таки иду по пути АКПП замена на МКПП, далее или на родном 1AZ ставится турба или меняем на 2AZ и ставим турбу. бюджет примерно планирую в 300-350 т.р., самое главное не сбиться с пути и машину не поменять