Делемка. Троит на горячую и погуливают обороты, тупит при желании ускориться, заводится нормально, не глохнет. Топливный фильтр поменял, поставил SCT, ничего не изменилось. Свечи поставил новые, также ничего не изменилось. Троит именно на холостых и низких оборотах, хотя может и на высоких тоже. Что делать? Сказали что провода могут косячить только на больших оборотах. Машина рав 4 1 поколения 3S-FE

Простите за копию, комп глюкнул....

Горит на троячую, говоришь?..

Как насчёт масла в свечных колодцах? сухо там? А бегунок/крышка трамблёра давно менялись? а ВВ-провода в каком состоянии?

Плюс могут быть форсунка(и), тогда чистить придётся...

Масла в колодцах? Вроде сухо там. Провода в так себе состоянии. Она как бы подтраивает, то есть непостоянно. Крышка трамблера нормальная, снимал смотрел, протер всё сухой тряпочкой не оставляющией ворса и собрал назад, бегунок сухой и номаный... Что еще может быть? Расход около 12.5 литров на 100 по городу при среднем цикле езды, АКПП праворукий коротышь.

Было такое, вылечил заменой ВВ-проводов

Мне что-то слабо верится в провода. Что может быть еще? Прям странное поведение автомобиля!

а ты посмотри на старых свечах,ну или на твоих новых,в районе изолятора нет ли характерной полоски ,пробоя искры на колодец свечного отверстия,если найдеш,меняй этот провод не задумываясь, а лучше все.

При старых проводах было следующее - неустойчивая работа на холостых (дергалась при стоянии в пробке, очень бесило) , провал при разгоне (где то до 2.5-3-х тысяч оборотов). Замена всего комплекта проводов - все нормализовалось

Была похожая проблемма на RAV4 2-го поколения.Окозалось умер катализатор.Замена встала в 1000 бакинских и все стало в норме.

Если ВВ, то троить будеть и на низких однозначно.

Попробую сменить их все... Блин, дорого что-то 130 долларов. Жалкие проволочки за такую цену.
ЗЫ
Помоему у меня нет катализатора.. По крайней мере под днищем точно ничего нету кроме задней бочки...
Китайские провода стоит ставить? Машину ДЛЯ себя! Ни за что рафа не отдам! Но блин отдавать 130 баксов за "типа оригинал" жалко.

Перед тем как покупать провода проверил бы сопротивление на каждом, в мануале даются значения в пределах которых оно должно быть. Завтра гляну в букваре какое именно.

2 Toh@ Жду! Пока еще провода не брал.

Я видел NGK что-то около 1500р. Не оригинал, но и не китай должно быть. У меня вон вообще клемма от провода оторвалась в одном цилиндре. Пока ездит, новых не купил, только приценивался, но по диагностике икра в нем слабовата и тоже чуток подтраивает на холостых. Сервисмены советовали поменять свечи. Начал менять, достаю провод, а клемма там на свече осталась. А на остальных свечках характерные следы пробоя на корпус и резиновые изоляторы проводов изнутри каким-то ржавым налетом покрыты. Видимо через этот налет и пробивает. Короче, менять надо все, а не только один.

Мужчины, у меня та же проблема. До 2-х тысяч оборотов троит очень часто =( провода менял (вот только купил неоригинал) - не помогло (((( как проверить искру???? как найти где пробивает??? помогите!!=)))

Я в прошлом году задушил жабу и купил оригинал... теперь проблем с искрой не наблюдаю... хотя, поменял также и катушку, бегунок, крышку трамблёра и свечи... Впрочем, нет предела совершенству... пока движок не переберёшь, говорить о том, что победил проблему, нельзя... :-(

Lost Viking жесть с перебором мотора. А я все еще не победил троение .

ну всё, не вытерпела.
объясните мне, пожалуйста, что значит "троит" ?!? Думала, почитаю, что сведущие наши пишут. И пойму.
Но не получилось

Троит - по чекому определению не работает один из цилиндров. Но в моем вопросе это выглядит так: Мотор дает перебои, из-за чего на холостых машина немного подергивается как следствие обороты тоже погуливают. Я это называю троением. Ах да, если на холостых оборотах послушать звук глушителя, то можем услышать пропуски (попукивание) проблемка так и нерешена.

чуть дополню.. "троит" пошло от 4хцилиндровых двигателей, когда один из четырёх цилиндров "пропускал" свой рабочий такт, а именно воспламенение горючей смеси в максимальной верхней точке (ВМТ) поршня... И получалось, что двигатель с провалами работал на трёх цилиндрах Поэтому этот эффект удачно влился в автомобильный сленг... даже на 6ти и более цилиндровых двигателях ;-)))

так... стоп... "Остапа понесло"