Заморочился я с заменой масла в ГУРе, там уже какое то го..но, по мануалу туда надо лить дексрон. Гидрач так то работает, руль легкий, но по виду жижи пора менять.
У меня осталась пара литров Toyota Type T для моей АКПП. Можно ли этот тип Т в Гур, всяко он качеством выше, чем какой нибудь корейский дексрон, ведь на банках с АТФ обычно пишут - "Жидкость для автоматических трансмиссий и гидороусилителей рулевого управления"?

Al-Is
а оно вам надо?
ну загнется у вас насос гидроусилителя, или начнет через сальники сопливить?

Я например не понимаю желание экономить 250 рублей на баночке НУЖНОЙ жижи.

Это как например для жены, желающей выпить вина, налить водки по принципу - "предназначена для того чтобы напиться" и "вставляет лучше, сам проверял"

заливал на королле, работало без проблем

Залить конечно можно, но я бы не рекомендовал, т.к. оригинальная жидкость для АКПП от Toyota, т.е. для нас это Type T-IV, является жидкостью для высоконагруженных трансмиссий (4WD или почти современные коробки легковых авто с полностью электронным управлением) и она имет в составе мелкодисперсионный фрикционный компонент, который и позволяет передавать высокие нагрузки и иметь высокие смазывающие свойства для деталей вращения - скольжение она пытается предотвратить (Даже во втулках скольжения в гидромуфте изменена конструкция, чтобы всё работало).
Поэтому T-IV идеальна для АКПП и не желательна для ГУР

Лучше спокойно залить D-III и ездить

По мануалу Dexron-II

Между D-II и D-III разница только в количестве содержащихся присадок и синтетических компонентов, так что можно лить.

Да я не спорю, лить можно, но по мануалу - D-II

насоветуеш щас лить Type T4!!!!! ....... в коробку A540H (тоесть нашу коробку) лить только Type T или ему подобную жидкость!!!!! потому-как вышеуказанные жижи очень даже отличаются по назначению

короче все неправы!

можно лить D2 D3 TYPE T TYPE T-4 все, кто не верит может обратиться тойотовскому бюллетеню:

ссылка

Пришел, увидел, убедил!!!!

я что-то не увидел?
написано, что Т-4 заменяет Т-2 и Т и не заменяет D2 и D3

Ну ты приколист!!! ты сам то читал этот бюллетень!?? там как-раз котегарично указано что ТИП Т ни чем не заменяется!!!!!!!! а лить можно и негрол!!!!! вот-только нужно-ли......!?

За исключением смешивания Типа ATF T с Типом жидкости T–IV, другие жидкости не могут быть смешаны

Ё!

Смотрим табличку, убеждаемся что по ней T-4 заменяет Type T.

Табличка ниже говорит только о том, что нельзя смешивать разные типы жидкостей, ИСКЛЮЧАЯ T-4 и Type -T, которые получается можно смешивать.

Я не плохо читаю по английски, поверь

вот, вот абсолютно правильный перевод!

просто тема называется - можно ли в гур залить тип т, если по мануалу дексрон
получается - нельзя

ладно лей тип т4 ... но у меня на щупе написано тип т.... и на сервисе в тойота центре мне сказали что лить нужно только его!! хотя найти тип т становится проблематично, он льётся в полноприводные АКПП 90х годов!!! вот отсюда и мои дискуссии что-бы не впороть наш надежный коробас!!

на низких оборотах стал пропадать эффект усиления.. для начала решил поменять жидклсть , я как понял из таблички нужно 4ре литра?

prockofev
Нет) 1го или 2х хватит. Смотря как менять.