По цене рафика)))

отличный снаряд для любителей дрифта

а на базе чьих агрегатов он сделан?

QUOTE : (Мхалыч @ 3.8.2012, 6:47) По цене рафика)))

Дешевле. Демо у нас с месяц назад привезли.

QUOTE : (Bezobrazoff @ 3.8.2012, 7:14) отличный снаряд для любителей дрифта

Боюсь не оценят такого новичка "спортсмены" и любители гламура тоже найдут погаламурнее. Одна надежда на любителей тойтоы.

Цитата: (zed @ 3.8.2012, 18:04) Боюсь не оценят такого новичка "спортсмены" и любители гламура тоже найдут погаламурнее. Одна надежда на любителей тойтоы.

с вами должны связаться по перспективам проекта. Если вы не одобрите - закроют

повторю ворпос - на чьих агрегатах она сделана?

QUOTE : (Sera @ 4.8.2012, 7:44) повторю ворпос - на чьих агрегатах она сделана?

На субаровских, естественно. Посему, если уж "спортсмены", то уж пойдут на такой-же субару - имя и политика тюнинов. Настоящие "гламурники" тоже на тойоту не поменяют свои. Остаются тойоте фанатики тойоты из недоспортсменов и недогламурников. Тоже слой, конечно, немалый - наскребут из него тойотовцы и себе тем более откровенно-спекулятивно взывая к прошлому буквами GT и цифрами 86

Цитата: (zed @ 4.8.2012, 10:03) На субаровских, естественно. Посему, если уж "спортсмены", то уж пойдут на такой-же субару - имя и политика тюнинов. Настоящие "гламурники" тоже на тойоту не поменяют свои. Остаются тойоте фанатики тойоты из недоспортсменов и недогламурников. Тоже слой, конечно, немалый - наскребут из него тойотовцы и себе тем более откровенно-спекулятивно взывая к прошлому буквами GT и цифрами 86

добавьте яду и желчи, а то обсуждение заглохнет

ху*дай генезис у нас в ту же цену стоит, и покупают корейчатину люди. Эту модель ждет определенный успех на рынке. Не сильно по налогу будет, больше не надо. А внешний вид ваще супер!

по одной картинке сложно судить о внешнем виде, да и технических характеристиках вообще

QUOTE : (Sera @ 4.8.2012, 16:14) по одной картинке сложно судить о внешнем виде, да и технических характеристиках вообще

Они уже есть живьем, уверен, что и в Москве тоже. Ну а рекламу с цифирями уже в середине прошлого года гнали точно. А общий пиар уже года два минимум, это не считая пиара концепта.

Уже полно роликов в тубе по этой можели.. ранее была тоета 2000GT)))60-70 прородителем.. наверное была.. AE86 это уже 80е года, короче тачка с историей)))
ссылка

QUOTE : (Мхалыч @ 6.8.2012, 7:24) короче тачка с историей)))

Но это история Субару.

Цитата: (zed @ 6.8.2012, 9:44) Но это история Субару.

то то задний привод конек субару

Цитата: (zed @ 6.8.2012, 9:44) Но это история Субару.

а почему субару??

потому что это совместный проект тойоты и субару. И там, в этой тойоте много чего от субару

QUOTE : (Мхалыч @ 6.8.2012, 8:16) а почему субару??

Потому, что было-бы странным считать, что для автомобиля определяющим является дизайн кузова и маркетинг (читай деньги). А именно это, система впрыска топлива и задний мост есть доля тойоты в этом автомобиле. Да и соответственно выпускается эта "тойота" на заводе концерна FHI - владельца бренда Субару.

ну,я думаю что доля тойоты чуть больше. Навреняка они еще как минимум кардан, КПП и сервисный интерфейс делали. Без сервисного интерфейса эту машину просто невозможно будет обслужить на станции тойота:))
А мотор там чисто субаровский стоит? Если это так, то лично по мне это минус, ибо субарой владел, и ничего хорошего про эту идеологию сказать не могу.

QUOTE : (Sera @ 6.8.2012, 8:53) как минимум кардан

С чего-бы это "как минимум"? С карданами субару на своих полноприводных спортивных всегда сама разбиралась, тем более с фирменными нюансами в виде низких опозитных двигателей и заточенных под них-же коробок.

QUOTE : КПП

Разумеется нет.

QUOTE : и сервисный интерфейс делали.

Что???

QUOTE : А мотор там чисто субаровский стоит?

Уже писал - система непосредственного впрыска ( потянувшая за собой и головки цилиндров) тойотовская. Движок субаровский опозитник.