Toyo OPIT 225/70/R16 107T vs Nokian Hakka 4 235/60/R16 100T
что выбрать на эту зиму? (обе в наличии и обеим менее 1 сезона)
 toyo.jpg ( 47,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 559
 nokian.jpg ( 23,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 499

для меня очевидно-нокиан

Я бы отдал предпочтение размерности 235 60 16. Думаю управляемость с такой резиной будет получше, но 225 70 16 практичнее - больше клиренс, меньше расход топлива (за счет меньшей ширины)

без относительно марок - первый типоразмер менее ходовой
235-60-16 более ходовой
но на зиму я 215-70-16 взял
тк управляемость лучше
Нокия мягкая шины быстро вылетают
по сравнению с мишленом
тоя - не знаю

спасибо за мнения!
сейчас поставил Toyo, а Nokian на других дисках.
Можно было бы перекинуть и попробовать...
Сам склоняюсь к Nokian (и тесты и реклама и советуют все-все-все)
с перевесом в 0,5 бала по 5 балке, а Toyo тоже хороший японский бренд
(правда не так распространен в РФ), но размерность, блин, лучше.
Летом катаюсь на Yokohama Geolandar H/T-S (G051) 235/70/R16,
зимняя же Toyo ниже, а Nokian вообще на 4,7 см меньше Йоки
(также как на предыдущих моих летних Бриджах 235/60/R16).
Совсем в панике

Резюмирую, если кому интересно:
«+» Nokian Hakka 4
Раскрученный бренд с проверенной моделью Hakka 4
Выше управляемость при этой размерности
«+» Toyo OPIT
Более новая модель шины
Заточена специально под SUV 4X4
Более мягкая в движении
Выше клиренс авто на 1,7 см

P.S. буду пробовать, без этого не решить

Если есть возможность пробовать, надо пробовать!
А вообще на зиму лучше уже резину брать, лучше тормозит и управляется!

А мне нравится японочка. Была зимняя Тойо липучка- офигительная. Но как мне сказали спецы, хороша только родная японская.

Все эти баллы и места при тестах резины крайне относительны... Так что надо на своем опыте попробовать и то и то. Я после того как Хакку попробовал (сначала 2-я, затем 5-я) решил что хуже резины не может быть за эти деньги (покупаю всегда только новую). Причем управляемость хакки это какой то миф И мне его развеяла резина Ханкуук а потом и нексен. Которые гораздо хуже чем японская. У тойо очень хорошие разработки в этом плане, но и йока вперед шагнула с резиной 073. Ессно говорим только о липучке.

Проверка была проведена, жаль только на асфальте (реальная зима еще не пришла).
Вывод: Nokian очень шумная и ватная в управлении + износ чуть более чем на Toyo,
да и ниже авто при такой размерности, следовательно, выбрал японочку Toyo.
Лучше было бы проверить и в снегу, но времени не будет на все примерки. Toyo.
P.S. Всем спасибо за рекомендации

Из Нокиан и Тойи, я бы выбрал Тойю...
А еще лучше Йокогаму...

Всю жизнь ездил только на шипованной, новой резине.

В этом году попробовал липучку Yokohama Geolander G073. Что сказать? Нет слов - офигенная резина.
Сначало, при торможении, я думал, что у меня сломалась ABS. Она просто никогда не включалась, а машина тормозила как вкопанная. За городом вгонял ее, специально, в кашу - держит как на асфальте.

Я не дилер Yokohama и это не реклама резины. Это - просто эмоции!

Поставил себе 235/70 R16. Есть косяк - при резком повороте руля трет по арке. Но, к этому, быстро привыкаешь и крутишь руль как надо...

не хочу оспаривать чьето мнение - это все кому как нравится )) не знаю как на шипах рав себя повел бы но на липучке ( бридж DMZ-03) я чет не всегда уверен )) а вообще поезда с рельс сходят а вы - по снегу как по асфальту))

У тебя липучка просто старая. Ездил на такой резине на первом раве (покупал резю ессно новую), отличное поведение авто!

Цитата: (alekc @ 14.11.2010, 7:36) У тебя липучка просто старая. Ездил на такой резине на первом раве (покупал резю ессно новую), отличное поведение авто!

да я бы рад раз в сезон покупать резю ( кк в япии) но я живу в раше тут так не принято))

Санчес КРСК
Я немного не это имел в виду. Если к примеру резину купить в 2005 и прокататься на ней до 2010 года, то это допустимо если резина при покупке была новой и текущего года производства. А вот если купить резину в 2005 тоже новую, но выпущенную в 99 году то она уже по умолчанию будет мертвой и не будет так держать дорогу как аналогичная покрышка выпущенная в текущем году.

В выходные, опять экстрималил в Ергаках. Проводил тест-драйв новой, для меня, резины Yokohama Geolandar G073.
Короче, выехал из такого снега без проблем. Даже не разгребался. Лень!

P.S. Снег навалил за ночь.

Непонятно в чем проблемма выехать из такого снега?

Цитата: (udgin @ 22.11.2010, 18:33) В выходные, опять экстрималил в Ергаках. Проводил тест-драйв новой, для меня, резины Yokohama Geolandar G073. Короче, выехал из такого снега без проблем. Даже не разгребался. Лень! P.S. Снег навалил за ночь.

в следующий раз сделай видео, будет супер:)

Ну тойо протектор посимпатичней, выбрал бы тойу. Хз, езжу на липучке, а сейчас посмотрел на хаку 7 - думаю это шляпа или на самом деле изза такого шипа он хорошо дорогу держит - насчет мягкость(на ощупь) не трогал. в общем или в этом или на следующий будем думать что ставить хаку7 или так же геолендр...

Вторую неделю езжу на Toyo Open Country W/T - хотя серьезного снега и мороза еще нет, впечатления самые хорошие. По асфальту (что по мокрому, включая заполненные водой/мокрым снегои колеи на трассе, что по сухому) идет отлично. Очень тихая, управляемость на высоте, устойчива, хотя и довольно мягкая. Сегодня вернулся с дачи - снега за городом сантиметров 8-10 есть, под ним местами мерзлый грунт, местами грязь (покатались по лесным дорогам, по берегам заброшенных торфяных карьеров) - и снова впечатления от резины самые хорошие. В настоящее бездорожье я, понятно, не совался, но снежно-глиняная каша, прихваченные морозцем, ухабы - все резина проходит уверенно. Местами боялся, что стащит в тракторную колею. Нет, протектор держит, не стащило ни разу. Все лето ездит на Toyo OPHT, остался очень доволен. Решил не мудрствуя лукаво купить их же зимнюю. Пока не разочарован.