Почитал. Заказываю оригиналы. цена в Самаре - 3 250 руб. (4 - 7 дней)

3250 руб-это около 110 у.е.
Нишинбо в Украине стоит 35 у.е. за пару.
Разница в 3 раза. Нишинбу ставят на конвеер вместо Сумитомо и Акебоно.
3250 руб сос тоимость веса 2.5 кг (вес колодок)?

Да, у нас такие условия

Вы ветку выше не читали, да?

Уважаемый Gwyn.
Каждый год конвеер тойоты может поставить на РАВ4 или др. машину колодки от различных производителей такие как Сумитомо-Акебоно-NiBK(бывший jNBK)-Нишинбо. Требование одно-удовлетворение их ТУ.

К примеру, ремень навесных агрегатов могут поставить любой из фирм SUN, BANDO, Masuma, Mitsuboshi и др.

Это касается и покрышек Dunlop, Bridgestone, Toyo и др.

Это нормальное явление под названием выбор поставщика на условиях тендера-финансового года-кооперации.

Уважаемый alekseyalyabev! Вы не очень правы.

Конечно же выбор поставщика на условиях тендера-финансового года-кооперации это святое. В наш век рыночной экономики без него никуда.
И TMC тоже бывает меняет поставщиков тех или иных запчастей.
Но есть одно "Но".
Вместе со сменой поставщика обязательно меняется каталожный номер запасной части. Это аксиома.

Если Вы открываете коробочку с колодками 04465-42130 и видите на колодке отштамповку SUMITOMO, это значит что во всех коробочках в мире с номером 04465-42130 лежит именно Sumitomo, вне зависимости от времени года, метеоусловий и настроения совета директоров.

Если Toyota сменит поставщика и начнёт класть в свои коробочки продукцию Akebono, то номер на коробочке изменится и мы об этом узнаем. А пока номер прежний, можно быть уверенным что поставщик не изменился.

Конечно случается, поставщики меняются. Но, поверьте, не раз в год.

Уважаемый Gwyn.
Я не отрицаю вашей аксиомы и полностью с ней согласен.
Кстати это работает не только у тойоты но и у других японских фирм автопроизводителей.
Вы не внимательно прочитали мой ответ-.....Каждый год конвеер тойоты может поставить на РАВ4 или др. машину....
А это значит что на МАРК или др. авто, которое идет на японский рынок или за пределами, могут поставить все что угодно от внутреннего японского производителя, до тайванского производителя колодок на Форчунер.

Поставщики меняются каждый фингод (с одними продлевают контракт, а с другими нет), поговорите с людьми из Владивостока, много интересного вам расскажут.

Fortuner производят для разных рынков семь заводов по всему миру и, возможно, один из них находится в Тайване.

1. Аргентина. Toyota Argentina S.A. (TASA). VIN начинается на 8A...
2. Венесуэлла. Toyota de Venezuela Compania Anonima (TDV). VIN начинается на 8X...
3. Малайзия. Assembly Servises Sdn. Bhd. (ASSB). VIN начинается на PN...
4. Южная Африка. Toyota South Africa Motors (Pty) Ltd. (TSAM). VIN начинается на AH...
5. Индонезия. PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia. VIN начинается на МН...
6. Тайланд. Toyota Motor Thailand Co., Ltd. (TMT). VIN начинается на MR...
7. C февраля 2009 г. какой-то ещё завод начал выпуск Fortuner'а. С VINами на RL....
Маловероятно что этот завод расположен в Тайване, так как эти машины предназначены исключительно для вьетнамского рынка, а во Вьетнаме у TMC завод уже есть.

"Всё что угодно" поставить не могут. На Fortuner, к примеру, в зависимости от места сборки и рынка сбыта ставятся колодки двух производителей. Либо ADVICS (Совместное предприятие Aisin, Denso, Sumitomo и Toyota), либо Sumitomo. Причём Sumitomo может быть как японского производства, так и азиатского (точнее сказать не могу).
Мне кажется, что "могут поставить всё что угодно", это очень громко сказано. Всё строго регламентировано. И "просто так" в суппортах выходящего с конвейера Fortuner'а, AKEBONO, к примеру, появиться не может.


Совсем другое дело - слова продавцов неоригинала.
Неоднократно слышал что-то типа:
Берите неоригинальный ремень BANDO! Это же почти оригинал. Официальный поставщик. Всё равно этих японцев не разберёшь, то BANDO поставят, то MITSUBOSHI.

Осмелюсь предположить, не отсюда ли ноги растут? Не отсюда ли Ваше мнение, уважаемый alekseyalyabev?

Вот-вот ....Причём Sumitomo может быть как японского производства, так и азиатского (точнее сказать не могу)......

Соответствует ТУ......Всё строго регламентировано....

По поводу слов продавцов неоригинала мне неинтересно, что они говорят, их задача продать.

Люди из Владивостока-это перегонщики авто, которые тесно работают с японскими автодилерами и фирмами аукционщиками. Пару таких людей знаю.

Информацию которую я выкладываю получаю из разных источников, в основном от сотрудников концерна Тойота и она является проверенной.

Не понимаю Вашего сарказма.

Всё просто и легко объяснимо. Например:
Возьмём 4-х литровый бензиновый Fortuner выпущенный в Индонезии для рынка стран Персидского Залива. Он укомплектован колодками 04465-0K090 производства компании Sumitomo.
Цифра "0", с которой начинается вторая часть оригинального номера указывает на НЕяпонское происхождения запчасти, конкретней, к сожалению, сказать не представляется возможным.
Теперь возьмём, опять же для примера, Fortuner (тоже 4-х литровый), произведённый в Венесуэле для рынков Колумбии и Эквадора. На нём стоят колодки 04465-35290. Тоже, заметьте Sumitomo, только на этот раз произведённые в Японии.

Я хочу сказать, что моя неготовность произнести конкретную страну происхождения одного из вариантов колодок на Fortuner, является не подтверждением Вашей версии "бардака и непостоянства", царящего на сборочных предприятиях Toyota, а банальным недостатком информации.

У меня, к сожалению, нет таких осведомлённых знакомых. Может быть Вас не затруднит процитировать что-нибудь интересное из их слов? Развеять какие-либо мифы и заблуждения...

Вот это тоже очень здорово. Проверенная информация очень ценна в наше нелёгкое время. Опять же, может поделитесь чем-то конкретным в плане информации? А то я стучу по клавишам для объяснения своей точки зрения, а от Вас только различные утверждения. Может поддержать их чем-то более весомым? Как-то обосновать?

И ещё. Если не секрет, конечно.
А вот эти "сотрудники концерна Тойота" это кто? Разумеется, я не прошу поимённо. Просто интересно, какого рода позиции занимают Ваши знакомые. В дилерском центре, в Toyota Ukraine, или может в TME?

Без комментариев.

Согласен.

Нисшимбо, классные колодки!!! Ставлю их и на перед и на зад.

Поставил себе передние колодки Sumitomo SN111 в экзисте 1061руб.
Встали на ура - они и есть родные. Разницы в торможении незаметил. (не ухудшений не улучшений).... скрипуны еще не пищали, но уже собирались...... Так что читаем граждане форум и ставим то что считаем лучшим сами :-))))

Конечно родные тока без железочек(пластина, пружина, скобка крепления колодок или как их там ещё ) Цена железочек + сумитомо=оригинал

ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ Это тормоза и Ваша безопасность. Ладно там фильтр или б/у дверь - с этим никто не спорит, а к тормозам надо относится как следует

Какие железочки!? Скрипуны если!? Дык они сьемные!!!! Крепятся как клипсы...., снимаются со старых колодок и ставятся на новые..., у меня было именно так.

А чего тут удивляться. Сумитомо - отличные колодки. По качеству торможения ничуть не уступают оригиналу. Насколько мне известно их делает один и тот же завод, просто на одних пишут toyota original parts, а на других Sunitomo. Вот и все. фрикционный слой один и тот же. А теперь как в рекламе "если не видно раздницы, то зачем платить больше"

они собственно и есть оригинал, но как выше писали без противоскрипных пластин и направляющих пружинок
я придумывать не буду, брал просто сумитомо и доволен как слон

А что, в оригинальной коробке есть противоскрипные пластины и пружины???!
М.б. у кого даже есть фото оригинального комплекта... так сказать для точности, чтоб глазом посмотреть