Цитата: (dogina67 @ 23.10.2017, 13:18) Спасибо. Они, Но ценник не гуманный. 1700.

Да цена не гуманная но за 12 тыс со скрипом, и убить за 1700 был готов и рад что все прошло.

Смотрел на ютубе про замену колодок, там чел менял на NIBK фиолетовые, там в комплекте пластины были, это такие же?

Цитата: (зубр @ 23.10.2017, 21:17) Смотрел на ютубе про замену колодок, там чел менял на NIBK фиолетовые, там в комплекте пластины были, это такие же?

Но он почему переставил родные на новые колодки...которые с колодками нельзя чтоль оставить?Так значит это эти пластины являются присиной писка?

Поставил себе диски Advics A6F164 + колодки Advics SN135. проехал 500км. Пока доволен как слон тормозят хорошо. Ни чего не скрипит. Но правда со смазкой заморочился. ссылка

У меня дизельный рафик 4 поколения, месяц назад поменял передние диски и колодки. Поставил комплект от Lynx по цене получилось диски и колодки 3700 р. нареканий нет все отлично.

Цитата: (Alex441 @ 5.4.2018, 6:59) У меня дизельный рафик 4 поколения, месяц назад поменял передние диски и колодки. Поставил комплект от Lynx по цене получилось диски и колодки 3700 р. нареканий нет все отлично.

Диски Адвикс уже с окрашенной нерабочей поверхностью?
И у какого поставщика боал?

Купил я себе приспособу для измерения толщины дисков, надоело шаманить с обычным штангелем.


Пробег 90 тыщ, диски 25.7-26 мм. Езда каждый день Москва.
Итак, подведем итог.
Родные текстары я заменил в 13 тыщ на SN135 и они уже сожрали 1мм, диски были 27мм.
За 80 тыщ пробега отличный результат. пара адвикс-адвикс ходит как о обычно очень долго.
Нафига деревяшки из ТМР воткнули Текстар загадка.
Вот репу чешу менять их к лету или еще годок покатать

Брать буду диски A6F164+ колодки SN135.
С марта месяца диски адвикс A6F164 должны быть уже с покрашенной, как у оригинальных, нерабочей поверхностью. переписывадись на оил клубе с представителем адвикс.

Андрей, придется подождать с полгода окрашеных, пока эти продадут да новые завезут. Стоят вроде крашеные европейские , но что то краски не наблюдаю, надо присмотреться может и правда есть ещё.

Цитата: (adik @ 6.4.2018, 13:03) Андрей, придется подождать с полгода окрашеных, пока эти продадут да новые завезут. Стоят вроде крашеные европейские , но что то краски не наблюдаю, надо присмотреться может и правда есть ещё.

Жду когда у UDV появятся. Он в феврале говорил что корабль с Японии на таможне.

Цитата: (kantima @ 6.4.2018, 15:05) Жду когда у UDV появятся. Он в феврале говорил что корабль с Японии на таможне.

Сам говоришь что диски в марте начали красить. На мой взгляд нет особого смысла упорно гоняться за крашеными, но то что из двух взял бы крашеные -- это факт

Цитата: (adik @ 6.4.2018, 13:09) Сам говоришь что диски в марте начали красить. На мой взгляд нет особого смысла упорно гоняться за крашеными, но то что из двух взял бы крашеные -- это факт

В марте сказал будут в продаже, на таможне были в начале февраля.

Цитата: (kantima @ 6.4.2018, 12:46) переписывадись на оил клубе с представителем адвикс.

А их код поставщика на Эмексе не знаешь?

Цитата: (LarrySlav @ 6.4.2018, 13:24) А их код поставщика на Эмексе не знаешь?

Кого, самих Адвикс?

Цитата: (kantima @ 6.4.2018, 13:32) Кого, самих Адвикс?

Ну да. Чтоб на левак не напороться. UDV - это я так понял, Автодок?

Цитата: (LarrySlav @ 6.4.2018, 13:40) Ну да. Чтоб на левак не напороться. UDV - это я так понял, Автодок?

UDV-автодок, QYQH -емекс, это Юником, бери со 100% гарантией.
сами они Адвиксы тока через представителей сбывают, типа Юникома.

Цитата: (kantima @ 6.4.2018, 12:46) Купил я себе приспособу для измерения толщины дисков, надоело шаманить с обычным штангелем. Пробег 90 тыщ, диски 25.7-26 мм. Езда каждый день Москва. Итак, подведем итог. Родные текстары я заменил в 13 тыщ на SN135 и они уже сожрали 1мм, диски были 27мм. За 80 тыщ пробега отличный результат. пара адвикс-адвикс ходит как о обычно очень долго. Нафига деревяшки из ТМР воткнули Текстар загадка. Вот репу чешу менять их к лету или еще годок покатать Брать буду диски A6F164+ колодки SN135. С марта месяца диски адвикс A6F164 должны быть уже с покрашенной, как у оригинальных, нерабочей поверхностью. переписывадись на оил клубе с представителем адвикс.

еще годок, а может и больше можно покатать смело, практика показывает что по износу нечего страшного не произойдет если даже уйдет в 24 мм, главное что бы биения диска не было

Цитата: (kantima @ 6.4.2018, 14:46) UDV-автодок, QYQH -емекс, это Юником, бери со 100% гарантией. сами они Адвиксы тока через представителей сбывают, типа Юникома.

Офф сайт Advics-Россия почему то упорно отправляет покупать их продукцию в Ixorа?! http://www.advics-russia.ru/where/where-to-buy/index.php

Цитата: (leo2611 @ 6.4.2018, 16:24) еще годок, а может и больше можно покатать смело, практика показывает что по износу нечего страшного не произойдет если даже уйдет в 24 мм, главное что бы биения диска не было

Зачем рисковать с тормозами?
За 23 тыс км до сих пор не привык к этим тормозам. Таких расходов и такого внимания к себе тормоза других автомобилей никогда не требовали. Требуют постоянного обслуживания, к 20 тыс км у меня стерлись колодки в ноль, к 40 тыс км придется менять диски тормозные. Не перестаю удивлятся.

Цитата: (Term0706 @ 6.4.2018, 23:40) Зачем рисковать с тормозами? За 23 тыс км до сих пор не привык к этим тормозам. Таких расходов и такого внимания к себе тормоза других автомобилей никогда не требовали. Требуют постоянного обслуживания, к 20 тыс км у меня стерлись колодки в ноль, к 40 тыс км придется менять диски тормозные. Не перестаю удивлятся.

Да, риск покупать современное гавто.
Это маркетинг, и гонка за меньшим ресурсом и сверхпотреблением.
А тормоза и китайские тормозят, лично у меня дискам уже 90 тык, колодки китай по 50 ходят точно в моих условиях...

П.С. А многие гонятся здесь за непонятно каким качеством - ну и меняйте диски с колодками через 20-40 тык) Проблема что ли...

Цитата: (Term0706 @ 6.4.2018, 22:40) Зачем рисковать с тормозами? За 23 тыс км до сих пор не привык к этим тормозам. Таких расходов и такого внимания к себе тормоза других автомобилей никогда не требовали. Требуют постоянного обслуживания, к 20 тыс км у меня стерлись колодки в ноль, к 40 тыс км придется менять диски тормозные. Не перестаю удивлятся.

С тормозами не то что проблема, там проблема на мой взгляд не достаточная производительность ваккумного усилителя тормозов, с другой стороны плюс то что можно дозировать тормозное усилие на педали, автомобиль не склонен к клевкам на малейшей нажатие педали. Ну а раз в году обслуживать тормозную систему не проблема, зато служить будет долго и счастливо.