В теме про колодки ничего не разберешься давайте тут попробуем найти решение какие передние диски взять на мотор 2,5 вот все аналоги которые есть. Не brembo ни zimmermann на мой мотор нет. Оригинал по качеству по сравнению с 3 равом на котором я отъездил 120000 полное гавно, стоит ли его брать? или альтернативы нет.
4351242100 -оригинал
LUCAS TRW-DF4828S
NK-2045117
ASHIKA-60022006
TOYOTA LEXUS-4351206090
JAPANPARTS-DI2006
NIPPARTS-N3302164
BOSCH-986479768
GTR-17453F
SAT-ST4351233130
BOSCH-986479617
JAPKO-602006
S B S-18152045117
MEYLE-30155210065
BORG BECK-BBD4606
BURJAUTO-TY4351242100
HERTHBUSS JAKOPARTS-J3302178
GERAT-DSKF041
MAPCO-25229
OPEN PARTS=BDR242420
PILENGA-V549
METZGER-6118910

Цитата: (Змий @ 31.7.2015, 12:45) Не нашел дешевле колодки(((

Норм цена на Адвикс.

Цитата: (kroser @ 31.7.2015, 12:31) В теме про колодки ничего не разберешься давайте тут попробуем найти решение какие передние диски взять на мотор 2,5 вот все аналоги которые есть. Не brembo ни zimmermann на мой мотор нет. Оригинал по качеству по сравнению с 3 равом на котором я отъездил 120000 полное гавно, стоит ли его брать? или альтернативы нет. 4351242100 -оригинал LUCAS TRW-DF4828S NK-2045117 ASHIKA-60022006 TOYOTA LEXUS-4351206090 JAPANPARTS-DI2006 NIPPARTS-N3302164 BOSCH-986479768 GTR-17453F SAT-ST4351233130 BOSCH-986479617 JAPKO-602006 S B S-18152045117 MEYLE-30155210065 BORG BECK-BBD4606 BURJAUTO-TY4351242100 HERTHBUSS JAKOPARTS-J3302178 GERAT-DSKF041 MAPCO-25229 OPEN PARTS=BDR242420 PILENGA-V549 METZGER-6118910

А, в чем отличие тормозных систем 2,0 и 2,5? Вроде попадалось сообщение, что 2,0 на ручке расчитан на 16 диски? И, соответственно тормозной будет меньше диаметром?

Цитата: (Николай 3 @ 31.7.2015, 13:49) А, в чем отличие тормозных систем 2,0 и 2,5? Вроде попадалось сообщение, что 2,0 на ручке расчитан на 16 диски? И, соответственно тормозной будет меньше диаметром?

Вот с сайта Brembo и аналоги не находит... колодки есть. Может разный диаметр, сталкивался с тем что ступица с 2,0 на 2,5 не подходит. Ообще вопрос к господам модераторам может быть создадим отдельную ветку по тормозам-колодкам и диски где в шапке будут все замены с номерами а дальше люди будут писать кто что в каких сочетаниях ставил и отзывы....а то все ветки тонут во флуде. Колодки решил заказать Адвикс, осталось диски выбрать

Ээээ, что то я об этом не подумал, а подойдут ли эти Брембо диски к дизелю? Заморожу ка я пока заказ... Кто знает, отпишите плиз.

Цитата: (Змий @ 31.7.2015, 14:44) Ээээ, что то я об этом не подумал, а подойдут ли эти Брембо диски к дизелю? Заморожу ка я пока заказ... Кто знает, отпишите плиз.

Зад подойдет, а про перед надо узнавать.

Цитата: kroser Зад подойдет, а про перед надо узнавать.

как узнать?

Цитата: (Змий @ 31.7.2015, 15:01) как узнать?

Наверное те кто ставил...я к сожалению не в курсе, может кто то отпишется.

Цитата: (Николай 3 @ 31.7.2015, 13:49) А, в чем отличие тормозных систем 2,0 и 2,5? Вроде попадалось сообщение, что 2,0 на ручке расчитан на 16 диски? И, соответственно тормозной будет меньше диаметром?

У меня 2.0 на ручке диски на 17

Цитата: (Змий @ 31.7.2015, 14:44) Ээээ, что то я об этом не подумал, а подойдут ли эти Брембо диски к дизелю? Заморожу ка я пока заказ... Кто знает, отпишите плиз.

Все подходит,уже 500 км на брембо откатал .

Цитата: (РАВЧИК 76 @ 31.7.2015, 20:33) Все подходит,уже 500 км на брембо откатал .

Тогда может и на 2.5 кто-то ставил?

Цитата: (kroser @ 31.7.2015, 21:01) Тогда может и на 2.5 кто-то ставил?

Все тоже.Не парься !!!!!

Цитата: (Змий @ 31.7.2015, 11:37) Заказал диски брембо 09.a417.10 по цене 2250 руб и колодки адвикс SN135 по цене 2520руб. Думаю тыщ через 10 надо будет менять.

А я взял диски ate и колодки sn135, посмотрим как в таком сочетании они себя поведут.

Цитата: (MrDims @ 26.7.2015, 15:03) а ты кияночкой изнутри...

Бугог. Ломом ещё ковырнуть предложи.

ЛЮБОЙ узел на ВСЕХ машинах имеет технологическое конструкторское решение для отвалки плоскостей или для съёма деталей. Но гуру предпочитают лом-кияночку. "Что тут думать, трясти надо." ©

times

опытный механик тем от интернет-клоунов вроде тебя и отличается, что в большинстве случаев может справиться без спецприспособлений без ухудшения качества работы

механик механику рознь, у каждого разный багаж знаний и навыков. приспособлениями пользоваться правильно тоже надо уметь, чтобы не изменить параметры деталей. а уж кувалда - должна быть отложена точно. только давление без ударов.

dig

ударные съёмники тоже отменяешь?

даже для ремонта жигулей разработали несколько сотен наименований, но в реальности народ успешно обходился парой десятков, заменяя остальные смекалкой и обычным инструментом

все ударное надо исключать - деформация может получиться не упругой. с приспособами все работы делаются на ура и быстро, но сколько механиков не видел - не читают мануал, не умеют пользоваться грамотно чем есть. любят изобрести велосипед. ну аж что такое момент затяжки знают единицы. никогда не забуду когда мне меняли на хонде ступичный подшипник, сделали столько косяков , и вместо полчаса работы - мучался 2 часа. но все относительно да)

Цитата: (MrDims @ 1.8.2015, 11:51) times опытный механик тем от интернет-клоунов вроде тебя и отличается, что в большинстве случаев может справиться без спецприспособлений без ухудшения качества работы

Клоуна ты в зеркале видишь, понял? То что ты тут насоветовал за последние дни выдаёт тебя с головой. Пиши ещё, весели народ. Опытный механик в комментируемом тобой случае с "кияночкой" просто закручивает пару болтов как съёмники, предварительно делая ещё несколько движений. А баран , типа тебя кувалдочкой машет по подшипнику. В этом конкретно случае- точно по нему! Сколько я таким уже указал подобные вещи при ремонте, и показал КАК и КУДА итд...- тебе не понять.) Да и не способен.
Тряси дальше, зачем думать.

times
закручивает пару болтов и срывает резьбу, т.к. диски прикипел - вот один из типичных сценариев
но ты такого же не видел