Всем привет. Вот и пришло время провести ТО моей машинке, у кот. уже почти 90 т.км (60 по Японии и 30 по нашим дорогам). Менял только свечи, масло+фильтр, воздушный и салонный фильтр.
Вообще как сел за руль и немного поездив, я полюбил эту машину, никаких проблем, высокий красивый и т.д., все было замечательно.
Пару месяцев назад стало чтото подстукивать (такой глухой стук) сзади на гравийке и больших кочках, но сейчас как то странно этот стук пропал. Машина стала как то тяжелее разгоняться, руль стал туже крутиться.

Отдал посмотреть в руки специалисту. Заключение: нужно менять жижу ГУР, масло в коробке, приводной ремень потрескался, передний сайлентблок заднего правого рычага умирает.

Поменял на сервисе жидкость ГУР - 1000р. отдал, купил масло Тип-4 оригинальное тойотовское - 1650 р. (4 л.) сам буду частично менять. Сайлент блок видимо и пробивал, но почему сейчас тишина??? (пока трогать не буду)

Почитал что необходимо на 80 т.км. менять топливный фильтр и решил что заодно и прикуплю его вместе с приводным ремнем. Поездив по магазинам не нашел в наличие оригинальных запчастей, нужно заказывать. Пришел в exist. Там консультант пробил по кузову и предложил приводной ремень немецкого производителя за 420 р. И так категорично убедил меня что разницы от оригинального стоимостью 2180 р. нет абсолютно никакой. Пришлось заказать за 420 р.. На счет топливного он ничего не сказал и я заказал оригинальный за 1390 р.

Подскажите форумчане как быть менять или нет топливный фильтр. Машина заводится и работает отлично, расход где то в среднем 11,5 л., просто резвость уже не та. А может дело и не в фильтре. И как быть с ремнем, что все таки лучше оригинал или нет? Может еще что подскажите, что можно при таком пробеге посмотреть и провести ТО...

Цитата: (nemetsky @ 15.6.2011, 5:40) Всем привет. Вот и пришло время провести ТО моей машинке, у кот. уже почти 90 т.км (60 по Японии и 30 по нашим дорогам). Менял только свечи, масло+фильтр, воздушный и салонный фильтр. Вообще как сел за руль и немного поездив, я полюбил эту машину, никаких проблем, высокий красивый и т.д., все было замечательно. Пару месяцев назад стало чтото подстукивать (такой глухой стук) сзади на гравийке и больших кочках, но сейчас как то странно этот стук пропал. Машина стала как то тяжелее разгоняться, руль стал туже крутиться. Отдал посмотреть в руки специалисту. Заключение: нужно менять жижу ГУР, масло в коробке, приводной ремень потрескался, передний сайлентблок заднего правого рычага умирает. Поменял на сервисе жидкость ГУР - 1000р. отдал, купил масло Тип-4 оригинальное тойотовское - 1650 р. (4 л.) сам буду частично менять. Сайлент блок видимо и пробивал, но почему сейчас тишина??? (пока трогать не буду) Почитал что необходимо на 80 т.км. менять топливный фильтр и решил что заодно и прикуплю его вместе с приводным ремнем. Поездив по магазинам не нашел в наличие оригинальных запчастей, нужно заказывать. Пришел в exist. Там консультант пробил по кузову и предложил приводной ремень немецкого производителя за 420 р. И так категорично убедил меня что разницы от оригинального стоимостью 2180 р. нет абсолютно никакой. Пришлось заказать за 420 р.. На счет топливного он ничего не сказал и я заказал оригинальный за 1390 р. Подскажите форумчане как быть менять или нет топливный фильтр. Машина заводится и работает отлично, расход где то в среднем 11,5 л., просто резвость уже не та. А может дело и не в фильтре. И как быть с ремнем, что все таки лучше оригинал или нет? Может еще что подскажите, что можно при таком пробеге посмотреть и провести ТО...

фильтр топливный для профилактики можно поменять (да для самого, чтоб на него не грешить) ремень навесного оборудования у меня стоит оригинал (еще родной , с японии) пробег 176 т.км. не знаю как бы себя повел не оригинал с таким пробегом. а в основном все делаешь нормально, появится проблема потом и будешь дальше смотреть, как говорят некоторые на форуме, не мешай машине работать.
машинка у тебя полный привод? по расходу наверное нет. (вопрос так, к слову)

Цитата: (Danger83 @ 15.6.2011, 13:18) машинка у тебя полный привод? по расходу наверное нет. (вопрос так, к слову)

машина переднеприводная, я думал у меня расход велик, но нет, почитав на форуме, все не так плохо, кстати 11,5 это городской расход.

Ломаю теперь голову по поводу топливного фильтра... почитал и понял, что не мало тут автолюбителей из числа тех, кому не удалось должным образом заменить этот фильтр, машина начала тупить и не сразу заводиться. Боюсь со мной бы не приключилась такая беда, жалеть же буду что полез под сиденье..

Цитата: (nemetsky @ 15.6.2011, 8:13) машина переднеприводная, я думал у меня расход велик, но нет, почитав на форуме, все не так плохо, кстати 11,5 это городской расход. Ломаю теперь голову по поводу топливного фильтра... почитал и понял, что не мало тут автолюбителей из числа тех, кому не удалось должным образом заменить этот фильтр, машина начала тупить и не сразу заводиться. Боюсь со мной бы не приключилась такая беда, жалеть же буду что полез под сиденье..

Поменял фильтр совсем недавно - машина преобразилась, расход уменьшился на 1 л максимум, но заводится бодрее, на разгоне перестала тупить. Разобрал старый ради интереса - видимо не меняли с завода, грязи полно. Я в итоге поставил оригинал, с неоригиналом (который продается под маркой goodwin или goodwill, не помню точно) даже не завелась, приемное отверстие в нем походу забито чем-то. Я менял оба фильтра в баке (тонкой и грубой очистки), после того как у соседа, на равике тоже ездит, сгорел топливный насос. В целом операция не хитрая, сломать или запороть там особенно нечего. Ну если только не обе руки левые

Цитата: (nemetsky @ 15.6.2011, 11:13) машина переднеприводная, я думал у меня расход велик, но нет, почитав на форуме, все не так плохо, кстати 11,5 это городской расход. Ломаю теперь голову по поводу топливного фильтра... почитал и понял, что не мало тут автолюбителей из числа тех, кому не удалось должным образом заменить этот фильтр, машина начала тупить и не сразу заводиться. Боюсь со мной бы не приключилась такая беда, жалеть же буду что полез под сиденье..

В прошлое воскресенье менял фильтра и грубой и тонкой очистки (все оригинал), до кучи поменял свечи (стояли обычные DENSO поставил иридиевые). Машина шепчет, если руки и голова нормальные, проблем возникнуть не должно.

Цитата: (Sonics_ru @ 15.6.2011, 22:08) В прошлое воскресенье менял фильтра и грубой и тонкой очистки (все оригинал), до кучи поменял свечи (стояли обычные DENSO поставил иридиевые). Машина шепчет, если руки и голова нормальные, проблем возникнуть не должно.

Я как понимаю заказал только фильтр тонкой очистки? а что за фильтр грубой очистки? как выглядит и сколько стоит?

Цитата: (nemetsky @ 16.6.2011, 4:07) Я как понимаю заказал только фильтр тонкой очистки? а что за фильтр грубой очистки? как выглядит и сколько стоит?

оригинал рублей 150-170, в зависимости от того где покупать

Цитата: (goodwin095 @ 16.6.2011, 14:58) оригинал рублей 150-170, в зависимости от того где покупать

а где в каком месте он находится?

Цитата: (nemetsky @ 16.6.2011, 21:13) а где в каком месте он находится?

Прямо на насосе снизу, когда насос из бака вытащишь - сразу увидишь.

Вполне возможно что и с Ваз2110-2112 инжекторной подойдёт, только вот вопрос в качестве, да и цена примерно такая-же.

Цитата: (eryom @ 16.6.2011, 19:59) Вполне возможно что и с Ваз2110-2112 инжекторной подойдёт, только вот вопрос в качестве, да и цена примерно такая-же.

без рукоприкладства не подойдет. посадочное отверстие на вазе чуть меньше, придется нагреть и заколотить его молотком

Ребят, а смысл колхозить, если родной по деньгам не отличается?

Вчера пришли заказанные мной фильтр и ремень
 ремень.JPG ( 37,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 553

 фильтр.JPG ( 33,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 660


Такой вопрос: Почему фильтр в пакетике? могут ли подменить на неоригинал? Что значит цифры на ремне 1885? Его длина?

про ремень не скажу, фильтр оригинальный так и идет в пакетике

Подозрение есть что не тот ремень прислали, читал тут на форуме что он должен быть длиной 1933, или на двигателях 1ZZ и 1AZ они разные?

Кто-нибудь подскажет подойдет ли мне этот ремень? (Rav4, 2001, 1,8 1ZZ, праворукий, с кондиционером)
 ремень.JPG ( 37,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 485

Цитата: (nemetsky @ 24.6.2011, 7:41) Кто-нибудь подскажет подойдет ли мне этот ремень? (Rav4, 2001, 1,8 1ZZ, праворукий, с кондиционером)  ремень.JPG ( 37,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 485

1933-1940 и т.п. - это для двигателя 1AZ, 1885-1892 и т.п. это наверное все таки твой размер.

Цитата: (nemetsky @ 24.6.2011, 10:41) Кто-нибудь подскажет подойдет ли мне этот ремень? (Rav4, 2001, 1,8 1ZZ, праворукий, с кондиционером)  ремень.JPG ( 37,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 485

Я поставил на 1ZZ 1880 всё хорошо и у тебя подойдёт на 1885